2021 Mini Countryman Review: JCW

Mini guhertoya dawî ya modela xweya herî firotan ji Hatch, John Cooper Works (JCW) Countryman derxist.

Payin. Hûn dipirsin, gelo di Tîrmeha sala borî de nehat eşkere kirin?

Bersiv erê ye, lê ji ber sala 2020-an, me tenê nuha karîbû bigihîje yek ji modelên nûvekirî (LCI ji bo Life Cycle Impulse) JCW Countryman MY21 - û hîn jî di nav ala ALL71,013 de ji bo 4 $. Birûsk. Ji bo nûvekirinê, guheztinan encamek ji nû ve dîzaynkirin, bergir û tabloyek, lensên bi şeklê ala Brîtanî ji bo roniyên dûvikê, û astek bilindtir a kargêrî, ewlehî û alavan peyda kirin.

Naha guhertoyek JCW ya marqeya Brîtanî heye ku xwediyê BMW ye ji ber ku rêzika orîjînal R60 di '2011-an de xuya bû; Modela 21-ê Countryman LCI yekem rûbirûbûna mezin e ji ber ku nifşa duyemîn F60 rêzefîlm di sala 2017-an de li Avusturalya hate destnîşan kirin… û bi leza 250 km/h ev çîn lûtkeyê temsîl dike.

Ji ber vê yekê, yek ji zûtirîn SUV-yên kompakt ên premium çawa xuya dike? Zêdetir bixwînin…

Mini Countryman 2021: John Cooper Works Pure
Rêjeya ewlehiyê
type motorê	2.0 L turbo
Cureyê fuel	Benzîna ​​bêlead Premium
Karbidestiya sotemeniyê	7.6l / 100km
Landing	5 kursî
Biha ji	$51,500

Ma ew ji bo drav nirxek baş temsîl dike? Çi fonksiyonên wê hene? 8/10

Di nihêrîna pêşîn de... na.

Her Mini Countryman rêwîtiyek ecêb e, û Cooper S-ya ku li ser performansê ye, astek tendurist hêz û hêzek bi bihayek pir balkêştir a 52,900 $ berî rêwîtiyê tîne partiyê.

Ger hûn JCW Countryman dixwazin, Pure-asta têketinê bi $62,000 maqûl dest pê dike, ji bo Classic-ê hema hema heya $ 68,000 û di ceribandinan de ji 71,000 $ zêdetir ji bo Îmzeyê zêde dibe. Ew hemî hêzek berbiçav li ser motora benzînê ya 48 lître ya turbocharged BMW B2.0-çar sîlindir peyda dikin - ji 141 kW hêz û 280 Nm torque, bi rêzê ve berbi 225 kW û 450 Nm torque - û her weha ajotina hemî teker li şûna çerxa pêş. ajotin. Ya ku ALL4 e ev e.

Îmzeya JCW ya ku me ceriband tenê zêdetirî 71,000 $ ye.

Mîna hemî Welatparêzên F60, JCW jî li ser bingeha pêşkeftina platforma UKL2 ya BMW-yê ye, ku her BMW-ya nifşê herî paşîn ji Rêzeya 3-yê kêmtir (ji xeynî kopeya Rêzeya 2-ê ya kevn/veguherbar) vedihewîne, ji ber vê yekê cîhanek tevahî di dilê xwe de heye. ev Mini zanîn û ezmûn.

Ji bo ku JCW Countryman di perspektîfê de bihêle, hevwateya marqeya BMW niha nîşaneyên M35i mîna 68,900K $ X2 xDrive M35i digire, ji ber vê yekê em li vir qala nûvekirinên mezin dikin.

Di heman demê de pêşbaziya ciddî jî, di nav de ji Audi SQ2 quattro ya vê dawiyê hatî berdan, bi bihayê 64,400 $, ku bi rengek xweş rêzika JCW Countryman dabeş dike. Her çend bi tevahî piçûktir be jî, dibe ku ew hevrika herî eşkere û rasterast a marqeya Brîtanî ya çêkirî ya Hollandî ye.

Pêşbazên din ên ku bi berfirehî performansa tev-teker-ajotinê pêşkêşî dikin du SUV-yên wekhev ên Mercedes-Benz hene - GLA35 4Matic û birayê wê yê mezin GLB35 4Matic, bi rêzê, ji 83,700 $ û 89,300 $ 2.0, û her weha Alfa Romeo 78,900 $ ji $ 60 $ hîn mezintir. Volvo XC6 T78,990. ji $ 300, Jaguar E-Pace Sport ji $ 82,200 û Audi RS Q3 ji $ 89,900.

Hûn ji bo hemî dravê xweya dijwar çi distînin?

Taybetmendiyên taybetî yên JCW di nav de kîtek laş, stûnên pêvek, pergalên kontrolkirina îstîqrarê û vekêşanê ji nû ve hatî sêwirandin, dabeşkirina torkê ya guhêrbar ji bo pergala ajokera çar-teker, guheztina pêşiyê ya MacPherson-ê ya guhêrbar û suspensiona paşîn a pir-girêdan a serbixwe (bi şokê adapteyî di xuyangê Branded de) , Fonksiyona Kontrolkirina Performansê ji bo modên Kesk, Normal û Werzîşê, û her weha frenên giran - pêşiya çar-pistonê mezin û paşiya yek-piston.

Ew li tekerên alloyeyê 19-inç siwar dibe.

Di vê xala bihayê de, hûn ê li bendê bin ku JCW Countryman Signature ALL4 çîpek metbexê bigire.

Xwezî, Mini mecbûr dike. Hûn ê frena acîl a xweser (AEB) bi tespîtkirina peyayan, hişyariya lihevketina pêş û pêş-şirkirinê, kontrolkirina gerîdeyê ya adapteyî bi teknolojiya tam rawestan/gotinê, damperên adapteyî, dîmendera sînorê bilez, teknolojiya naskirina nîşana trafîkê, kamera paşîn bibînin. , tîrêjên bilind ên otomatîkî, roniyên pênasîna ronahiyê, paqijkerên hîskirina baranê, deriyê dûvikê hêzê, komê amûrê dîjîtal, şarjkirina bêtêlê, Apple CarPlay bêtêl, radyoya dîjîtal, têketin/destpêkek bê key, navika satelîtê, kontrola avhewayê ya du-herêmê, paşiya paşverû kursî, parkkirina otomatîk bi senzorên pêş û paş û sernavên antrasît.

Di rojên germ de tav û germahiya têra xwe asteng nake.

Bi etîketa Îmzeyê re, bêtir vebijarkên rengan têne pêşkêş kirin, kursiyên çermî yên Cross Punch Sports, dîmenderek serpêhatî, pergalek bihîstwerî ya Harman Kardon HiFi ya 12-axaftvan, û tekerên alloyê yên 19-inç ên bi tîrêjên tîrêjê ve têne pêşkêş kirin. Ji ber vê yekê yedek tune. Ger hûn ê di nav deverên dûr û / an gundî de riya xwe bimeşin vê yekê ji bîr nekin.

Vebijarkên piçûktir - di Pure de ji 61,915 $ plus li ser rê û Classic ji 67,818 $ - ne ew qas bikêrhatî ne, lê ew hîn jî xweş-çekirî ne.

Taybetmendî şarjkirina bêtêl, bêtêl Apple CarPlay û radyoya dîjîtal in.

Ji ber vê yekê bi sê dersan li şûna yek JCW pêşkêşî ya 2021-an, kiryaran piçek jûreyek din heye ku guhertoya xweya îdeal biafirînin.

Ma ne ev her gav riya Mini bû?

Di derbarê sêwirana wê de tiştek balkêş heye? 7/10

Di dîroka 62-salî ya îkonê de Mini-ya herî mezin hema hema 4.3 metre dirêj, 1.56 metre bilind û zêdetirî 1.8 metre fireh e, û xwedan paqijiya rehet a erdê 165 mm e. Em li ser rêjeya rastîn a SUVek piçûk dipeyivin.

Digel roniyên çargoşe, şebekek berbiçav û kapoyek mezin, ew karîkaturek bêhempa ya Mini-ya serdema BMW-yê ye, her çend ew karîkaturek ku têra xwe bi profîla vertîkal û sêwirana banê herikîn a ku nasnameya xweya yekta dide xaçerê hev têra xwe xweş dike. Lêbelê, ev roniyên paşiya Yekîtiya Jack ne li kêfa her kesî ne.

Countryman Mini-ya herî mezin e ku heya niha heye: hema hema 4.3 metre dirêj, 1.56 metre bilind û zêdetirî 1.8 metre fireh e.

Bi rengê Sage Green-a retro ya spehî hatiye qedandin û bi çerxên alloyê yên 19-înç ên bi navê "Turnstile Spoke" hatî çêkirin, derveyê Countryman-a herî bilez nêzîkê sofîstîke û nûjen dibe, digel hûrguliyên sor ên zêde, ketina hewayê ya mezin û kîteyek laş a xwerû bi lûleyên eksozê yên stûrtir. Dirêjahiya 95 mm wekî daxuyaniyek berevajî dike.

 Li ber çavê hin çavdêran, pir mezin, zirav û pir bi şêwaz.

Cihê hundurîn çiqas pratîk e? 8/10

Ew qas dirêj û fireh, ne ecêb e ku Countryman ji bo kesên ku cîh, pratîk û bikêrhatî dixwazin hatî çêkirin.

Ji bo wê armancê, ketin û derketin hêsan e, li pêş pir jûreyek heye, li paş de ji bo mezinan jûreyek têr heye, qadek bargiraniyê ya maqûl, pencereyên kûr, û dîtbariya tev-dorê ya pir baş heye. Kursiyên pêş we bi ewlehî û rihetî dipêçin, hewa hewa pir e, cîhê hilanînê heya hûrguliyên herî piçûk tê fikirîn, û gava ku hûn pergala infotainmentê bi dest bixin, ajotin dibe lîstika zarokan. Hemî yên sereke têne nîşankirin.

Kursiyên pêş we bi awayek ewledar û rehet dorpêç dikin.

Hêmanên leyîstok (hinek dikarin bibêjin xweş) yên Mini-yên berê yên serdema BMW di F60-ê de ne bi qasî ku têne xuyang kirin, û digel ku LCI komek dîjîtal a 5.5-inç vedike, ew hêj kêmtir kartonî ye. Bi taybetî bi devokên reş û tîrêjên antracît. Pir mazintir.

Lê xem nekin, paqijker. Ekrana navendî ya dora mezin û guheztinên guhêzbar zindî ne, her çend pêlavên çerm ên nerm, hûrguliyên metal ên paqijkirî û hestek rastîn a zexm heye ku ji bo kalîteyê barek bilind dike.

Dibe ku hin grafikên li ser pergala multimedia-ya BMW iDrive-ya bingehîn hinekî tevlihev xuya bikin, lê ew bi cûrbecûr taybetmendiyan tê, di nav de gelek operasyonên wesayîtê, daneyên rêwîtiyê, nexşe, û vebijarkên dengî yên ku dikarin werin sererast kirin û kesanekirin.

Kursiya paşîn di warê rehetî, piştgirî û verastkirinê de ji ya ku me hêvî dikir çêtir e ji ber ku 40:20:40 rûnsa paşîn ji bo piralîûçalakiya zêde perçe dibe, diqelişe û diqelişe. Digel vê yekê, 450-lître (VDA) bagaja du-astî qadek barkêşê ya xapînok a mezin, ku hemî bi xweşikî hatî sêwirandin, diafirîne.

Kursiya paşîn di warê rehetî, piştgirî û verastkirinê de ji ya ku me hêvî dikir çêtir e.

Dezavantajên? Ew stûnên cama berîkê ya vertîkal û neynikên derve yên mezin dîtina li dordoran asteng dikin; Tavroof blind di rojên germ de têra rojê û germahiyê asteng nake, bila di rojên germ de nebe; û dema ku hûn dikarin bi şev rengên hawîrdorê bişkînin, ronahiya wan hinekî berbiçav û zeliqandî ye.

Lêbelê, her tişt bi piranî baş e. Û ji wê gavê û pê ve, dûrî lingên serûbinî, kapoyên mezin û pêlên retro yên ecêb, JCW Countryman êdî ne Mini ye û dibe BMWyek saf û rastîn… bi performans û guheztina lihevhatî.

Taybetmendiyên sereke yên motor û veguhestinê çi ne? 10/10

Dilê JCW, bi kodnavê B48A20T1, li ser motorek 48cc Cooper S B1998 2.0-lître turbo benzînê ya çar silindir e. ) û dema valve ya guhêrbar (Double VANOS).

Ew hêzek mezin 225 kW di 6250 rpm de û 450 Nm torque ji 1750 ber 4500 rpm peyda dike û her çar tekeran bi navgînek otomatîkî ya heşt-leza veguhezerê torkê digerîne. Erê, hûn nekarin JCW Countryman bi destan bistînin.

Digel ku giraniya wê 1605 kg e jî, ji 100 heta 5.1 km/h bi tenê di 250 çirkeyan de leza xwe digihîne leza herî zêde 140.2 km/h. Rêjeya hêz-giraniyê di forma şer de XNUMX kW/t e.

Roj bi roj bimînin otomobîlbultena rêber heftane

Çiqas sotemenî dixwe? 7/10

BMW… bibore, Mini pêşniyar dike ku gerîdeya xwe bi benzîna ​​bêserî ya 98 oktanê bi rê ve bibe.

Me JCW Countryman bi têra xwe dirêj nekir ku jimareyên xerckirina sotemeniyê rast bi dest bixin, lê komputera rêwîtiyê 9.7 lître di 100 km de destnîşan kir, dema ku navîniya fermî 7.6 l/100 km ye, ku ev yek bi 174 g/km gaza karbondîoksîtê ye. .. .

Bi tangek 51 lîtreyî ve hûn dikarin ji 670 km zêdetir ajotin.

Çi alavên ewlehiyê têne saz kirin? Rêjeya ewlehiyê çi ye? 9/10

Mîna hemî modelên F60 Countryman ku di sala 2017-an de hatine ceribandin, guhertoya JCW nirxa pênc-stêrk a herî bilind a ANCAP wergirt.

Amûrên ewlehiyê AEB bi Vedîtina Peyayan, Hişyariya Lihevketina Berê, Hişyarî û Alîkariya Xweparastina Rê, Kontrola Kûçikê ya Adaptive bi Rawestandin/Go û Limitera Lezê, Tîra Bilind a Xweser û Naskirina Nîşana Trafîkê, û Parkkirina Otoman, Sensorên parkkirinê yên pêş û paşîn hene. , şeş baleba hewayê (şofêr, rêwiyê pêş, bagên hewayê yên li ser kursiyên pêş û perdeyên kêlekê), îstîqrar û kontrolkirina kêşanê, ABS, du xalên guheztina kursiya zarokan ISOFIX li kursiyên paşîn û sê xalên guheztina kursiya zarokan li pişt piştê.

Guhertoya JCW nirxa pênc-stêrk a herî bilind a ANCAP wergirt.

Rêzeya frena acîl a xweser bi leza 0 heya 140 km/h dixebite.

Bînin bîra xwe ku tirên hêmanên RunFlat in ku têne sêwirandin ku tavilê piştî teqînek an windabûna zextê tavilê bi ewlehî bixebitin.

Garantî û rêjeya ewlehiyê

Garantiya bingehîn

3 sal / mîlê bêsînor


libersekînîn

Rêjeya Ewlekariya ANCAP

Mesrefa xwedîkirina wê çiqas e? Çi celeb garantî tê dayîn? 4/10

Mini sê-sal garantiyek mîlê bêsînor pêşkêşî dike, ku ji garantiya pênc-salî ya ku ji hêla Mercedes-Benz, Jaguar û Land Rover ve hatî pêşkêş kirin kêmtir e. Hewldana xirab, BMW.

JCW destnîşan dike kengê ew hewceyê karûbariyê ye, ku tê vê wateyê ku ew li gorî şert û mercan plan dike, ne dem. Li Brîtanyayê ew bi gelemperî her 12 mehan an 10,000 km tê pêşniyar kirin.

Xwedî her weha dikarin plansaziyek karûbarê 80,000 km ya pênc salan bikirin da ku drav bidin hev. Ew wekî "Bince Cover" an "Plus Cover" tête saz kirin.

ajotin çawa ye? 9/10

Êcêb.

Yekem tiştê ku hûn ê bala xwe bidin gava ku hûn li pişt çerxa JCW Countryman rûnin ev e ku ew çiqas giran û zirav hîs dike, mîna ku bi rê ve zeliqiye.

Ew ji bo gerîdeyek ku bikaribe leza xwe bigihîne 250 km / h ne pir xirab e, û wê hingê hûn fêm dikin ku ev çêtirîn mini-SUV-ya ku hûn hewce ne - xaçerek bi siwarbûnek bilind, performansa gerîdeya werzîşê ya rastîn û aramiya li ser rê .

Lêbelê, di modên Kesk (eko) an Normal de, performansa JCW dikare ji bo çînek pêşeng a bi nîşanek nîşangirek piçûktir hîs bike… Bê guman, ew bilez e - bi rastî, pir bi lez - bi lezbûn û leza bihêz a ku berî ku hûn pê hesiyabin çêdibe - lê ew qulika çaverêkirî nîne, mîna ku hûn pişta xwe li ser kursiyê bixin.

Di modên Kesk (eko) an Normal de, performansa JCW dikare ji çîna ala piçek paşde hîs bike.

Dûv re hûn fêhm dikin ku modek werzîşê heye, ji ber vê yekê hûn diguhezin wê mîhengê û tavilê JCW di rewşek bilindbûnek mezin de diqelişe û diqelişe, ku ajokar dihêle ku gazê bike.

Û va ye. Dûreyek ber bi pêş ve, dûv re katapultek berbi asoyê û têgihîştina ku di repertuara vê xaçerêya ku dişibîne axînek de, aliyek hindik nenas heye. Şanoya leza ji nişka ve û neçaverêkirî, ku bi qîrîna leza motorê û qîrîna eksozê ya pê re tê xurt kirin; ew hişê xwe tûj dikin, nemaze dema ku hûn pê dihesin ku demek dirêj berê sînorê qanûnî hatiye binpêkirin. Wext e ku meriv lihevhatin û dojehê hêdî bike.

Lêbelê, hin girên ecêb vedigirin. Li ser riya meya ceribandinê ya teng û zirav, JCW Countryman xwedan rê ye, ku bi hilgirtina hevseng a dilşewat li quncikên dijwar digere. Digel ku rêwerzek giran e, destwerdan ew qas tûj û rasterast e ku hûn ji modelek dilşewat hêvî dikin, lê dema ku hûn ber bi pêş ve diçin, hûn pê bawer in ku her çar teker bi zexmî li peyarê asê mane. Girtiyek dîferansiyalek elektronîkî standard e.

JCW Countryman xwedan rê ye, li quncikên zirav bi rêvegirtina hevseng a dilşewat digere.

Dû re stêrkan tê. Rê tavilê sist dibin, û bi çend quncikên ku diçin re, daxwaza xwezayî hêdîbûn e, lê JCW-ya zeliqandî ya bi ALL4 re diqelişe, çi dibe bila bibe, hemî sax û saxlem. Di vê yekê de sofîstîketek rastîn heye ku meriv çawa elektronîkên şasiyê bi hûrgulî lê bêserûber tiştan ew qas şirîn û şirîn dikelîne.

 Em li bendê ne ku li ser tekerên bi lastîkên stûr 225/45R19 siwarbûnek suspensionek hişk hebe, lê di şûna wê de, tewra di daristana bajarî de, ji ezmûnek lihevhatî û ecêb veqetandî kêfê bistînin. Dûv re, di hewaya xirab de li otobanê dimeşe, kontrolkirina jîngehê ya bêtirs a Mini bi her SUV-ya BMW-yê re, belkî hê bêtir, li ser hev e.

Digel ku rêwerzek giran e, hilgirtin bi qasî ku hûn hêvî dikin rast û rasterast e.

Beriya vê ceribandinê, me meraq kir ku 13 hezar dolarê JCW-ê li ser Cooper S-ê hêjayî wê ye yan na. Piştî wê, tevî hindek pêvekên dijwar jî, performansê zêde dike, lêhatîbûna bi heybet a şasiya ajokera tev-teker, û firehiya bandê ya suspensionê dike. ev her sê tîpên piçûk pir girîng in.

Û ev hemî bi bihayek maqûl dema ku were berhev kirin.

Biryara

Ger ew nîşana Mini li xwe bike, mafê we heye ku hûn li hêviya kêfa dilşikestî û dilgeşiya bêsînor bin. Countryman Cooper S her tişt û bêtir heye.

Lê JCW bi cûdahiya bihayê ku berevajî astên performansê, girtina rê û hilgirtina sekinandinê ya ku bidestxistî berevajî hevûdu ye, jêhatîbûna wusa zêde û zêde dike.

Bi gotinek din, ala Mini Countryman xweş e.