Sensorên parkkirinê yên otomobîlan
Contains
APS (pergala parkkirinê ya akustîk) an jî, wekî ku bi gelemperî jê re tê gotin, senzorên parkkirinê, vebijarkek alîkar e ku li ser daxwaza kirrûbirrê li ser veavakirinên bingehîn ên gerîdeyê tê saz kirin. Li ser guhertoyên jorîn ên gerîdeyê, senzorên parkkirinê bi gelemperî di pakêta giştî ya gerîdeyê de cih digirin.
Armanca sereke ya senzorên parkkirinê hêsankirina manevrayan di şert û mercên teng de ye. Ew dûrahiya nêzîkbûna tiştên li parkkirinê dipîvin û îşaretê didin ajovan ku tevgerê rawestîne. Ji bo vê yekê, pergala acoustic senzorên ultrasonic bikar tîne.
Prensîba xebata sensorên parkkirinê
Pergala parkkirinê ya akustîk ji sê hêmanan pêk tê:
- transducers-emitters ku di spektruma ultrasonic de dixebitin;
- mekanîzmayek ji bo veguheztina daneyan ji ajokerê re (nîşandan, ekrana LCD, hwd., û her weha agahdariya deng);
- yekîneya microprocessor elektronîk.
Karê senzorên parkkirinê li ser prensîba dengek echo-yê ye. Emîter di spektruma ultrasonîk de nebsek dişîne fezayê û heke pêl bi astengiyan re biqelişe, tê xuyang kirin û vedigere, li wir ji hêla senzorê ve tê girtin. Di heman demê de, yekîneya elektronîkî dema ku di navbera hûrgelên tîrêjê û refleksa wê de derbas dibe hesab dike, dûrahiya astengiyê destnîşan dike. Li gorî vê prensîbê, çend senzor bi yekcarî di yek senzorek parkkirinê de dixebitin, ku destûrê dide te ku hûn dûrahiya tiştê bi qasî ku gengaz diyar bikin û di derbarê hewcedariya rawestandina tevgerê de nîşanek demkî bidin.
Ger wesayit livîna xwe bidomîne, dê hişyariya bihîstbar bi dengekî bilind û pirtir bibe. Mîhengên asayî yên ji bo senzorên parkkirinê dihêlin hûn gava yek an du metre li ber astengiyekê bimînin sînyalên yekem bidin. Dûrahiya ji çil santîmetreyî kêmtir bi xeter tê hesibandin, di vê rewşê de îşaret berdewam û tûjtir dibe.
Nîşaneyên karanîna senzorên parkkirinê
Pergala parkkirina akustîk ji bo hêsankirina manevrayên parkkirinê tewra li kolan an hewşên herî qelebalix jî hatî çêkirin. Lêbelê, divê hûn bi tevahî li ser şahidiya wê bawer nekin. Bêyî hişyariyên bihîstbar, ajokar divê bi rengek serbixwe xetereya lêketina gengaz û hebûna her astengî di rêça tevgera wî de diyar bike.
Bikaranîna sensorên parkkirinê hûrgelên xwe hene ku divê her ajokar jê haydar be. Mînak pergal ji ber tevn û maddeya xwe hin tiştan "nabîne" û hin astengên ku ji bo tevgerê ne xeternak in dikarin bibin sedema "hişyariyek derewîn".
Tewra senzorên parkkirinê yên herî nûjen, wekî ku pisporên Koma FAVORITMOTORS destnîşan dikin, di hin rewşan de dema ku ew bi bandorên aliyî yên jêrîn re rûbirû dibin bi xeletî ajokarê astengiyan agahdar dikin:
- senzor pir toz e an qeşa li ser çê bûye, ji ber vê yekê sînyala dikare bi tundî were guheztin;
- ger tevger li ser rêyek bi şikilek xurt were kirin;
- çavkaniyek dengek bihêz an lerizînek li nêzîkê otomobîlê heye (muzika li navenda kirrûbirrê, tamîrkirina rê, hwd.);
- parkkirin di barîna berfa giran an barîna baranê de, û hem jî di şert û mercên pir kêm de tê kirin;
- hebûna cîhazên veguheztina radyoyê yên nêzîk ku bi heman frekansê wekî senzorên parkkirinê hatine veguheztin.
Di heman demê de, pisporên Koma Pargîdaniyên FAVORITMOTORS gelek caran rastî giliyên xerîdar ên li ser xebata pergala parkkirinê hatine, ji ber ku ew her gav astengiyên wekî kablo û zincîr, tiştên ji yek metre bilindahîya tiştên kêmtirî yek metreyî, an barîna berfê ya berfê nas nake. Ji ber vê yekê, karanîna senzorên parkkirinê kontrola kesane ya ajokar ya hemî xetereyên gengaz dema parkkirinê betal nake.
Cureyên sensorên parkkirinê
Hemî amûrên ragihandina daneya dengî bi sê awayan ji hev cûda dibin:
- hejmara giştî ya senzor-emîterên (hejmara herî kêm du, herî zêde heşt e);
- rêbaza ragihandina ajokerê (deng, dengê robot, dîtbarî li ser ekranê an hevgirtî);
- cihê sensorên parkkirinê li ser laşê gerîdeyê.
Li ser wesayîtên nifşê nû, senzorên parkkirinê bi gelemperî bi kamerayek paşverû re têne saz kirin: ev awayê herî pratîk û rehet e ku meriv dûrahiya tiştê ku li paş e kontrol bike.
Mesrefa amûrê ji hêla hejmara emitteran ve tê destnîşankirin.
2 sensor
Vebijarka herî hêsan û erzan a ji bo senzorên parkkirinê du sensorên emiter-ê yên ku li berpapa paşîn hatine danîn in. Lêbelê, du amûrên parkkirinê di hin rewşan de ne bes in, ji ber ku ew rê nadin ajokar ku tevahiya cîhê kontrol bike. Ji ber vê yekê, avakirina herêmên kor têne dîtin, ku di nav wan de astengî hene. Pisporên Koma Pargîdaniyên FAVORITMOTORS şîret dikin ku tavilê çar senzoran li ser otomobîlên herî piçûk jî bixin. Ev pîvan dê bi rastî ji bo vegirtina tevahiya cîhê bibe alîkar û agahdariya ajokar di derheqê tiştên li paş de bide.
3-4 emiters
Bi kevneşopî, senzorên parkkirinê yên bi sê an çar emiteran li ser berga paşîn têne danîn. Hilbijartina hejmara cîhazan ji hêla taybetmendiyên sêwirana wesayîtê ve tê destnîşankirin. Mînakî, di gelek SUV-an de, "tekera yedek" li jor berfa paşînê ye, ji ber vê yekê senzorên parkkirinê dikarin wê wekî astengiyek xelet bikin. Ji ber vê yekê, çêtir e ku hûn pergalên parkkirinê bi xwe saz nekin, lê di warê xwe de serî li pisporan bidin. Masterên Koma Pargîdaniyên FAVORITMOTORS di sazkirina pergalên parkkirina akustîk de baş jêhatî ne û dikarin li gorî taybetmendiyên sêwirana her gerîdeyê cîhazên bi kalîteya bilind siwar bikin.
6 emiter
Di pergalek parkkirinê ya akustîk a weha de, du radyator li kêlekên berfa pêşiyê, û çar - li paşîn têne danîn. Ev rêkûpêk dihêle, dema ku ber bi paş ve diçin, ne tenê astengiyan ji paş ve kontrol bikin, lê di heman demê de agahdariya rojane ya di wextê de li ser tiştên ku ji nişka ve derdikevin pêş jî werdigirin.
8 emiter
Ji bo her tamponek parastinê ya wesayîtê çar sensor têne saz kirin. Esasê xebatê wekî ya senzorên parkkirinê yên bi şeş emîtkeran e, lêbelê, heşt senzor hem cîhên pêş û paşîn vegirtinek mezintir peyda dikin.
Sê Rêbazên Sazkirinê
Sensorên parkkirinê yên mortise îro herî gelemperî têne hesibandin. Ji bo sazkirina wan li ser çopan, kunên pîvana pêwîst têne kolandin. Sazkirina senzorên parkkirinê yên mortise dê xuyangê laş xera neke, ji ber ku amûr bi rengek bêkêmasî li qulikê dikeve.
Piştre di populerbûnê de senzorên parkkirinê yên rawestandî ne. Ew li ser kelekek li binê berpapa paşîn têne danîn.
Di daxwazê ya sêyemîn de li Rûsyayê dikare senzorên parkkirinê yên jorîn bêne hesibandin. Ew tenê bi pêkhateyek adhesive ya taybetî li cîhên rast têne zeliqandin. Bi gelemperî ev rêbaz dema ku du senzor-emîterên saz dikin tê bikar anîn.
Çar awayên îşaretkirina ajokar
Bi lêçûn û modelê ve girêdayî, her senzorek parkkirinê dikare bi awayên cûda hişyariyek bişîne:
- sînyala deng. Ne hemî cîhaz bi dîmenderan têne saz kirin, û ji ber vê yekê, gava ku tiştek astengdar were dîtin, senzorên parkkirinê dê dest pê bikin ku sînyalan bidin ajoker. Her ku dûrahiya ji tiştê kêm dibe, sînyalan tûjbûn û frekansa xwe digirin.
- Nîşanek deng didin. Prensîba xebatê wekî ya senzorên parkkirinê bêyî dîmenderek bi hişyariyên deng e. Bi gelemperî, îşaretên deng li ser otomobîlên Chineseînî an Amerîkî têne saz kirin, ku ji bo bikarhênerê rûsî ne pir rehet e, ji ber ku hişyarî bi zimanek biyanî têne kirin.
- Danîna sînyalek dîtbarî. Ew li ser cûreyên herî budceya cîhazên parkkirinê yên bi du emiteran tê bikar anîn. Di wan de, nîşana kêmbûna dûrbûna ji tiştê bi navgîniya LED-ê tê dayîn, ku dema ku ew nêzî astengiyê dibe qada xetereya kesk, zer û sor ronî dike.
- sînyala hevgirtî. Yek ji awayên herî nûjen ji bo hişyarkirina ajoker ev e ku meriv çend an hemî awayên nîşankirinê bi yekcarî bikar bîne.
Nîşan an pêşandan bi gelemperî li cîhên herî rehet ji bo ajokerê di kabloyê de têne saz kirin - li ser neynika paşîn an pencereya paşîn di gerîdeyê de, li ser tavan, li ser refika paşîn.
Pêşniyarên pisporên Koma FAVORITMOTORS li ser karanîna sensorên parkkirinê
Berî ku hûn senzorên parkkirinê bikirin, bi baldarî rêwerzên çêker di derbarê sazkirin û karanîna pergalek taybetî de bixwînin. Û pê ewle bin ku cîhaz pîs nebin û bi qeşayê ve neyên pêçan, wekî din ew ê rast nexebitin.
Tewra senzorên parkkirinê yên herî biha û nûjen dema ku li parkkirinê manevrayan dikin 100% ewlehiya wesayîtê garantî nakin. Ji ber vê yekê, ajokar divê bi dîtbarî manevrayan kontrol bike.
Û, wekî ku her xerîdarên me yên ku di Koma Pargîdaniyên FAVORIT MOTORS de pergalek parkkirina akustîk saz kirine, rehetiya ajotina berevajî tavilê drav ji bo kirîna amûrê û sazkirina wê telafî dike. Û ji ber vê yekê guncantir, bikêrhatîtir û ewletir e ku meriv amûrek piştî şêwirdariya bi pisporan hilbijêrin. Pisporên pargîdaniyê dê bi jêhatî û tavilê senzorên parkkirinê yên her tevlihevî saz bikin, û heke hewce be, her karek rastkirin û tamîrkirina pergalê pêk bînin.
Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku senzorên parkkirinê saz bikin, piştî şêwirdariya bi pisporan re amûra çêtirîn hilbijêrin. Pisporên pargîdaniyê dê bi jêhatî û tavilê senzorên parkkirinê yên her tevlihevî saz bikin, û heke hewce be, her karek rastkirin û tamîrkirina pergalê pêk bînin.
