Pêşniyara Mercedes-Benz C-Class-a nû li Çînê.

Avtotachki herî dawî wêneyên sîxur ên nifşa nû Mercedes-Benz C-Class wergirtin. Ev yekem car e ku pêşiya otomobîlê bi tevahî tê xuyang kirin. Ew şêwaza sêwirana nû ya Mercedes-Benz bikar tîne, lê dişibihe sedana Buick a bi markaya GM-ê. Şêwaz pir dişibin hev.

Ji vê wêneya sîxuriyê ya gêj, em dikarin bibînin ku gerîdeya nû bi tîrêjek nû ya ketina hewayê ya hexagonal û dorpêçek nû hatî nûve kirin, qada koma lampê jî kêm bûye, û konsepta sêwirana giştî yek e. wek S-Class nû. Di heman demê de, li ser qapaxa beşa motorê ya gerîdeya nû du derzî hene, ku asta têketina wê û pozîsyona werzîşê destnîşan dike.

Wêneyên sîxur ên otomobîlên rastîn ên Mercedes-Benz C-Class

Paşê otomobîlê hîna nehatiye eşkere kirin, li gorî wêneyên sîxur û dîmenên spekulatîf ên berê hatine eşkere kirin, dirêjahiya giştî ya paşiya gerîdeyê kurttir bûye, û şiklê wê jî qerase û girovertir bûye. Dê roniyên paşîn sêwiranek guncan hebe ku nêzikî modela dereng a heyî CLS û rêzikên din ên gerîdeyê ye, û rêgezek nû ya tîrêjê ya LED-ê dê di hundurê valahiya lampê de were pejirandin.

Navxweyî ya guhertoya biyanî ya nû ya C-Class

Navxweyî guhertinên ecêb derbas kiriye. Otomobîla nû pir dişibihe hundurê S-Classa nû ya ku berê hatibû ragihandin. Ew sêwirana dîmendera mezin a perçekirî û ekranek desta LCD ya mezin a vertical bi kontrolên navendî re bikar tîne. Derketina hewayê, panela enstrumanên LCD û dîreksiyonê jî sêwiranek ji nû ve hatî sêwirandin. Nifşa nû ya C-Class di heman demê de pergala infotainmentê ya herî dawî ya Mercedes-Benz MBUX nûve dike. Ev pergal di asta pola S de naskirina şopa tiliyê, naskirina rû, kontrolkirina tevgerê, kontrolkirina deng û fonksiyonên din yek dike, û her weha dikare ji her rêwiyek re danûstendina deng peyda bike.

Berê hatibû ragihandin ku kar li ser dîzaynkirina nifşek nû ya modelên Mercedes-Benz C-Class dest pê kiribû û otomobîla nû bi tevahî mezin bû. Li gorî agahiyên hatine belavkirin, mezinahiya laşê nifşa nû ya Mercedes-Benz C-Class ya navxweyî 4840/1820/1450 mm, û baskê tekeran jî 2954 mm e. Li gorî bingeha 2920 mm ya guhertoya çerxa dirêj a niha ya C-Class-a ku li hundur tê hilberandin, bingeha teker 34 mm zêde bûye, ji ya Mercedes-Benz-a heyî jî bêtir. Bingeha teker a standard E-Class 2939 mm jî 15 mm dirêjtir e.

Di Cotmeha sala borî de, Beijing Benz li Chinaînê projeya têkildar a "Projeya Nûvekirina Mercedes-Benz C-Class (Model V206) Beijing Benz Automobile Co., Ltd." Beijing Benz Automobile Co., Ltd. dê xeta hilberîna heyî nûve bike û dê orîjînal bikar bîne. Kapasîteya hilberîna heyî ya modelên V205 gihîştiye kapasîteya hilberîna salane ya 130 wesayîtên nifşê nû Mercedes-Benz C-Class (modelên V000).

Di Çileya îsal de, Beijing Benz 2,08 mîlyar yuan veberhênan kir ku teknolojiya motora xwe veguherîne. Pargîdanî dê hilberîna motorên rêzikên M276 (3,0T) û M270 (1,6T, 2,0T) yên heyî rawestîne û berê xwe bide rêzikên nû M254 1,5T û 2,0T. Makîne. Li gorî motora berê ya M264, ev rêza motoran pîvanên hêzê û aboriya sotemeniyê çêtir kiriye. Hêza herî zêde ya motora 1.5T+48V dikare bigihîje 200 hesp, ku ji motora 1.5T ya modela C260 ya heyî çêtir e. Hêza herî zêde di 280 Nm de nayê guhertin.

Li gorî raporên medyaya biyanî, nifşa nû Mercedes-Benz C-Class li ser bingeha platforma paşîn a Mercedes-Benz MRA2 hatî çêkirin û tê çaverê kirin ku di dawiya îsal an destpêka sala bê de bi fermî bikeve hilberînê. Her çend ew li derveyî welat nehatibe berdan jî, Beijing Benz berê wextê ji bo veguheztinê xistiye rojevê.

Mercedes-Benz C-Class niha ne tenê bi tarîfên nizm derdikeve, di heman demê de pêşbaziya hilberê jî di hin aliyan de qels e, ji ber vê yekê di vê qonaxê de Beijing Benz dixwaze hemî amadekariyên pêşîn bike û gerîdeya nû ya navmalî C-Class bide destpêkirin. Çîn zûtirîn hilberîna gengaz.