Tamîrkirina otomobîlê her gav ne dijwar e. 5 rastkirinên ku her kes dikare bi dest bixe

Dema ku hûn di dema ajotinê de pirsgirêkên we hebin an ronahiya nîşana li ser dashboardê were, hûn hewce ne ku çavkaniya pirsgirêkê teşhîs bikin. Hûn ê wan bi nîşanên wan nas bikin. Berî ku hûn biryar bidin ku gerîdeya xwe tamîr bikin, ewlehiya xwe û bikarhênerên rê yên din piştrast bikin.

Berî tamîrkirina otomobîlê çi bikin?

Nerazîbûnên cûrbecûr ji nişka ve, bêyî hişyariya pêşîn xuya dibin. Dema ku otomobîl bi rengek neasayî tevdigere:

1. Li kêleka rê bikişîne, heke gengaz be li parkek an rêyek daristanê.
2. Motorê vemirîne, paceyan bigire, çirayan vemirîne.
3. Jelekek refleksîf li xwe bikin.
4. Sêgoşeya hişyariyê saz bikin.
5. Vegere gerîdeyê û hewl bide ku pirsgirêkê teşhîs bike.
6. Ger hewce be pîlê qut bikin.

Di tu rewşê de hewl nekin ku hûn bi xwe otomobîlê li ser rê tamîr bikin. Di şert û mercên weha de, çêtir e ku meriv di rêça acîl de raweste, li ser astengiyê bigerin û li ser rê li benda alîkariyê bin. Pispor dê biryarê bide ka dê tamîrkirina gerîdeyê di cih de pêk bîne, an jî dê hewce be ku meriv li atolyeyê serdana mekanîkê bike.

Hûn ê bi xwe çi tamîrên otomobîlan bikin?

Nebaşî her gav ew qas ciddî ne ku ew xuya dikin. Carinan ji 15 hûrdeman heta saetekê bes e ku otomobîlê rast bike û bê pirsgirêk bimeşe.. Dabeşên herî gelemperî yên ku hûn bêyî serdana atolyeyê rast dikin ev in:

• tirên pêçandî (guheztina çerxek an qulkirina qulikê);
• pêlên frênê yên westiyayî;
• pirsgirêkên şewitandinê;
• daxistina pîlê;
• germbûna zêde ya motorê;
• roniyên nexebitî û nîşangirên rêwerzê;
• asta rûnê pir kêm;
• lekera frenê;
• wipers stationary;

Amûrên ku ji we re dibe alîkar ku hûn gerîdeya xwe rast bikin

Her şofêrê ku naxwaze xwe bispêre tenê arîkariya li kêleka rê, divê di qulika barkêş an destikê de hebe:

• screwdrivers bi tîpên cuda;
• hildan up;
• wrench bi nozzles guhêrbar;
• çerxa yedek;
• pompe
• patch for tires;
• fuse kit;
• ampûlên yedek;
• şarjker an pîlê derve (û kabloyên);
• sandpaper;
• pads brake yedek;
• rûn, fren, sarbûn û şilavên şûştinê;
• Lemên paqijker;
• brûsk;
• kasetên îzolekirinê.

Tamîrkirina otomobîlê qediya - paşê çi ye?

Di bin kapê an di bin şasiyê de diqelişe, pîs nebûn zehmet e. Pêdivî ye ku pasta BHP an kîmyewiyên din ên hişk were bikar anîn da ku rûn û rûnên otomotîvê ji çerm derxînin.. Tewra kincên kar her gav bi têra xwe bi bandor naparêzin. Di atolyeyan de jî, li ser rûyê tamîrkarê şilîkên xebatê diherikin. 

Dibe ku mêr zêde girîngiyê nedin vê yekê, lê ji bo jinan, aliyê estetîk pir girîng e. Piştî tamîrkirina gerîdeyê, hêja ye ku meriv lênihêrîna çerm û bi rêkûpêk şilkirina wê bike. Ji bo nûvekirina wê ya rast divê kîjan hilberên kozmetîkî werin bikar anîn?

Şîret ji bo jinan di tamîrkirina otomobîlan de. 

Bala xwe bidin pêkhatina krema ku hûn bikar tînin.. Retinol di hilberên dijî pîrbûnê de malzemeya herî bi bandor e. Piştî tamîrkirineke mezin a otomobîlê, hêja ye ku serumek vîtamîn C jî were sepandin. Ew zû xwe vedigire, û hûn ê ronî û tevna çerm bi awayekî berbiçav baştir bikin. 

Tamîrkirina otomobîlê zanîn û amûran hewce dike

Heke hûn bi tevahî ji çavkaniya xeletiya wesayitê ne ewle ne, ji tamîrkirinê dûr bisekinin. Çêtir e ku meriv li benda arîkariya teknîkî li benda mekanîkî bimîne ji nebûna jêhatîbûnên guncan re xeletiyê zêde bike. Heke hûn bi tiştên hêsan ên ku ji we re pirsgirêkên mezin dernaxin re mijûl dibin tevbigerin.

Di dema ajotinê de ji bo hemî surprîz amade bin. Ev nayê înkar kirin ku tamîrkirina gerîdeyê li ser mijarê zanyariya teknîkî ya hindik hewce dike.. Lêbelê, ajokerek xweş-pêkhatî dê di pir rewşan de bêyî alîkariya derve bi her tiştî re mijûl bibe.