Xwe-tamîrkirin û guheztina qutiya sîgorteyê li ser karburetor û înjektorê VAZ 2107
Contains
Amûrên elektrîkê yên her otomobîlê bêyî sîgorteyan (girêdanên sîgorteyê) ne temam in û VAZ 2107 ne îstîsna ye. Bi saya van hêmanan, têlên elektrîkê di bûyera xebitandina nerast an têkçûna xerîdarek taybetî de ji zirarê tê parastin.
Armanca sîgorteyan VAZ 2107
Esasê xebata sîgorteyan ev e ku dema ku aniha ku di nav wan re derbas dibe derbas dibe, pêlava ku di hundurê de ye dişewite, bi vî rengî pêşî li germbûn, helandin û agirê têlan digire. Ger hêmanek bêkêmasî bûye, divê ew were dîtin û bi yekî nû ve were guheztin. Meriv çawa vê yekê dike û di kîjan rêzê de divê hûn bi hûrgulî fam bikin.
Fuse box VAZ 2107 injektor û karburator
Dema ku VAZ Seven dixebitin, xwedan carinan bi rewşek re rû bi rû dimînin ku yek an fîşekek din diteqe. Di vê rewşê de, divê her dilşewatkerê gerîdeyê zanibe û bigere li ku derê bloka sîgorteyê (FB) hatî saz kirin û kîjan çerxa elektrîkê ev an ew element diparêze.
Li ku derê ye
Qutiya sîgorteyê ya li ser VAZ 2107, bêyî ku pergala hêza motorê be, li binê kapê li milê rastê li hember kursiya rêwiyan e. Yekîne du guhertoyên - kevn û nû hene, ji ber vê yekê ji bo zelalkirina rewşê, hêja ye ku meriv li ser her yek ji wan bi hûrgulî raweste.
Hilbijartina nimûneya dabînkirina hêzê bi pergala hêza wesayîtê ve ne girêdayî ye.
Guhertoya kevn a blokê
Bloka montajê ya kevn ji 17 hêmanên parastinê û 6 releyên celebê elektromagnetîk pêk tê. Dibe ku hejmara hêmanên veguheztinê li gorî veavakirina wesayîtê diguhere. Girêdanên sîgorteyê di yek rêzê de têne rêz kirin, di şiklê silindirê de têne çêkirin, û bi karanîna têkiliyên biharê têne girtin. Bi vê rêbazê girêdanê re, pêbaweriya têkiliyan pir kêm e, ji ber ku di vê gavê de herikînên mezin di hêmana parastinê re derbas dibin, ne tenê ew germ dibe, lê di heman demê de têkiliyên biharê bixwe jî germ dibe. Ya paşîn bi demê re deforme dibe, ku dibe sedema hewcedariya rakirina sîgorteyan û paqijkirina têkiliyên oksîdî.
Bloka lêdanê di forma du tabloyên çapkirî de hatî çêkirin, ku yek li jorê yê din têne saz kirin û bi navgîniya jumper ve têne girêdan. Sêwiran ji bêkêmasî dûr e, ji ber ku tamîrkirina wê pir dijwar e. Ev ji ber vê yekê ye ku her kes nikare panelan qut bike, û dibe ku di bûyera şewitandina rêkan de ev hewce be. Wekî qaîdeyek, rêgezek li ser panelê ji ber sazkirina sîgorteyek bi nirxek ji ya pêwîst mezintir dişewite.
Qutiya sîgorteyê bi rêya girêdanan bi tora elektrîkê ya wesayîtê ve tê girêdan. Ji bo pêşîgirtina xeletiyan di dema girêdanê de, pads di rengên cûda de têne çêkirin.
Li pişta bloka lêdanê derdiket nav parça destikê ku têlên paşîn û girêdana panelê ya amûrê tê de cih digirin. Binê dabînkirina elektrîkê di binê kapê de ye û di heman demê de girêdanên rengên cûda jî hene. Laşê blokê ji plastîk hatiye çêkirin. Berga yekîneyê bi nîşankirina cîhên cîhazên guheztinê û girêdanên sîgorteyê zelal e.
Tablo: kîjan sîgorte ji çi berpirsiyar e
| Hejmara sîgorteyê (nirxa heyî) * | Armanca sîgorteyan VAZ 2107 |
| F1 (8A / 10A) | Roniyên paşîn (ronahiya berevajî). Sîgorteya berevajî. Motora germkirinê. Fuse sobeyê. Lampeya sînyalê û releya germkirinê ya pencereya paşîn (pêçandin). Motora elektrîkê ya paqijker û şûştina pencereya paşîn (VAZ-21047). |
| F2 (8 / 10A) | Motorên elektrîkê yên ji bo paqijkeran, şûştina camên bayê û ronahiyan. Paqijkerên relay, şûştina camên bayê û roniyên (têkilî). Sîgorta paqijkirinê VAZ 2107. |
| F3 / 4 (8A / 10A) | Avêtina kêlekê. |
| F5 (16A / 20A) | Elementa germkirina pencereya paşîn û releya wê (têkilî). |
| F6 (8A / 10A) | Sîgorteya çixarê VAZ 2107. Soket ji bo çiraya portable. |
| F7 (16A / 20A) | Îşaretek Deng. Motora fan a sarbûna radyatorê. Sîgorteya fanê VAZ 2107. |
| F8 (8A / 10A) | Di moda alarmê de nîşaneyên rênîşandanê. Ji bo nîşankerên rêwerzan û alarman (di moda alarmê de) veguheztin û veguheztin-navdêr. |
| F9 (8A / 10A) | Çirayên mijê. Rêbaza voltaja jeneratorê G-222 (ji bo parçeyên otomobîlan). |
| F10 (8A / 10A) | Kombînasyona amûrê. sîgorteya panela amûrê. Lampeya nîşanker û releya barkirina pîlê. Nîşaneyên rênîşandanê û lampayên nîşana têkildar. Lampeyên sînyalê ji bo rezerva sotemeniyê, zexta neftê, frena parkkirinê û asta şilava berfê. Voltmeter. Amûrên pergala kontrola valahiya elektropneumatîk a karburatorê. Lampeya relay-navbirker nîşana frêna parkkirinê. |
| F11 (8A / 10A) | Lampeyên brake. Plafonên ronahiya hundurîn a laş. Stoplight sîgorteyê. |
| F12 (8A / 10A) | Tîra bilind (ronahiya rastê). Kulîlk ji bo vekirina releya paqijkerê ronahiyê. |
| F13 (8A / 10A) | Tîra bilind (ronahiya çepê) û çira nîşana tîrêjê bilind. |
| F14 (8A / 10A) | Ronahiya paqijkirinê (ronahiya serê çepê û ronahiya paşiya rastê). Lampeya nîşangir ji bo vekirina ronahiya alî. roniyên plakaya License de. Çiraya kapê. |
| F15 (8A / 10A) | Ronahiya paqijkirinê (ronahiya serê rastê û ronahiya paşiya çepê). Lampeya ronîkirina amûrê. Çira çirakî. Ronahiya qutiya destikê. |
| F16 (8A / 10A) | tîrêjê (ronahiya serê rastê). Peldanka ji bo guheztina releya paqijkera ronahiya serî. |
| F17 (8A / 10A) | tîrêjê daketî (ronahiya çepê). |
| * Di navdêrê de ji bo sîgorteyên celebê tîrêjê | |
Bloka nimûneya nû
Feydeya celebê nû ya dabînkirina hêzê ev e ku yekîne ji pirsgirêka windabûna têkiliyê bêpar e, ango pêbaweriya amûrek wusa bi rengek berbiçav zêde ye. Zêdeyî, ne sîgorteyên cylindrîkî, lê sîgorteyên tîrêjê têne bikar anîn. Hêman di du rêzan de têne saz kirin, û ji bo şûna wan, tîrêjên taybetî têne bikar anîn, ku bi domdarî di yekîneya dabînkirina hêzê de cih digirin. Di nebûna tîrêjê de, sîgorteyek têkçûyî dikare bi karanîna pêlên piçûk were rakirin.
Rewşa sîgorteyan dikare ji hêla xuyangê ve were nirxandin, ji ber ku beş ji plastîkek zelal hatî çêkirin. Ger girêdana sîgorteyê şewitî, ew hêsan e ku meriv nas bike.
Tenê yek panelek di hundurê yekîneya nû de hatî saz kirin, ku tamîrkirina yekîneyê pir hêsantir dike. Hejmara hêmanên ewlehiyê yên di cîhaza nû de mîna ya kevin e. Relay dikarin di 4 an 6 perçeyan de bêne saz kirin, li gorî veavakirina wesayîtê.
Li binê blokê 4 sîgorteyên yedek hene.
Meriv çawa bloka lêdanê jê dike
Carinan dibe ku hewce be ku qutiya sîgorteyê jê bikin da ku wê tamîr bikin an biguhezînin. Di vê rewşê de, hûn hewce ne ku navnîşa amûrên jêrîn amade bikin:
- key li 10;
- serê soketê 10;
- crank.
Pêvajoya rakirina bloka lêdanê wiha ye:
- Em termînala neyînî ji pîlê derdixin.
- Ji bo rehetiyê, xaniya parzûna hewayê rakin.
- Em pêgirên bi têlên ku ji jêr ve nêzî bloka lêdanê dikin radikin.
Di beşa motorê de, girêdanên bi têlan ji bloka lêdanê re ji jêr ve çêdibin - Em diçin hundurê kabînê û refika hilanînê ya di binê destikê de radikin an jî qutiya destikê bi xwe ji hev vediqetînin.
- Em girêdanên ku bi dabînkirina hêzê ve girêdidin ji cîhê rêwiyan derdixin.Em pêlên bi têlên ku bi blokê ve girêdayî ne ji cîhê rêwiyan derdixin
- Bi karanîna soketek 10 mm, gwîzên ku blokê diparêzin vekin û amûrê bi morê rakin.Blok ji hêla çar gwîzan ve tê girtin - wan vekin
- Em kombûnê bi rêza berevajî pêk tînin.
Vîdyo: meriv çawa qutiya sîgorteyê li ser VAZ 2107 rakirin
Tamîrkirina bloka lêdanê
Piştî hilweşandina dabînkirina elektrîkê, ji bo naskirina deverên pirsgirêk û tamîrkirin an veguheztina panela çapkirî, hûn ê hewce bikin ku yekîneyê bi tevahî ji hev derxînin. Em pêvajoyê bi vî rengî pêk tînin:
- Em rele û sîgorteyan ji bloka lêdanê derdixin.Ji bo hilweşandina bloka lêdanê, pêşî hûn hewce ne ku hemî rele û sîgorteyan jê bikin
- Girêdanên qapaxa jorîn vekin.Qapaxa jorîn bi çar pêçan tê vegirtin.
- Ji bo vejandina 2 girêkan, pîçekê bikar bînin.Li kêleka girêdanan, doz bi kulmanan tê girtin
- Xaniyê bloka sîgorteyê bihejînin.Piştî qutkirina kelepçeyan, laşê blokê biguhezînin
- Li ser girêdanên têkiliyê bikirtînin.Ji bo rakirina panelê, divê hûn girêdanan bişkînin
- Em tabloya blokê derdixin.Em panelê bi derxistina wê ji dozê hilweşînin
- Em yekrêziya panelê, rewşa rêgezan û qalîteya lêxistina li dora têkiliyan kontrol dikin.Em panelê ji bo zirara li ser rêkan kontrol dikin
- Ger gengaz be em kêmasiyan ji holê radikin. Wekî din, em panelê bi ya nû veguherînin.
Tamîrkirina rêyeke şikestî
Ger hûn li ser panelek çapkirî rêgezek rêvebir a şewitî bibînin, ne hewce ye ku ya paşîn biguhezînin - hûn dikarin hewl bidin ku wê sererast bikin. Ji bo xebatê, hûn ê hewceyê kêmînek amûr û materyalan bikin:
- hesinê lêdanê 40–60 W;
- saleer;
- piece of wire;
- kêr.
Li gorî cewherê zirarê, em restorasyonê bi rêza jêrîn pêk tînin:
- Em varnishê li cihê şikestinê bi kêrê paqij dikin.Divê beşa xerabûyî ya rêyê bi kêrê were paqij kirin
- Em rêyê dişoxilînin û dilopek lêdanê radikin, xala şikestê girêdidin.Piştî ku rê tinîn, em wê bi dilopek leşgerî sererast dikin
- Ger rê bi giranî xera bibe, wê hingê em wê bi karanîna perçeyek têl vegerînin, ku em bikar tînin da ku têkiliyên pêwîst girêbidin, ango em rêçê dubare dikin.Ger rê bi giranî xera bibe, ew bi perçek têl tê sererast kirin.
- Piştî tamîrkirinê, em panelê kom dikin û di rêza berevajî de asteng dikin.
Vîdyo: tamîrkirina qutiya sîgorteyê VAZ 2107
testa relay
Ji bo kontrolkirina releyan, ew ji kursiyên xwe têne derxistin û rewşa têkiliyan bi xuyabûna wan tê nirxandin. Ger oksîdasyon were tesbît kirin, pêdivî ye ku ew bi kêrê an kaxizek xweş were paqij kirin. Karbidestiya hêmana veguherînê bi du awayan tê kontrol kirin:
- guhertina bi beşek nû;
- sepandina voltaja li ser pêlêdanê.
Di doza yekem de, her tişt hêsan e: li cîhê releyê ku tê ceribandin, yek nû an başek naskirî tê saz kirin. Ger piştî van kiryaran performansa parçeyê were nûve kirin, wê hingê releya kevn nayê bikar anîn û pêdivî ye ku were guheztin. Vebijarka duyemîn tê de peydakirina hêzê ji pêlika releyê ji batterê û kontrolkirina bi multimeterek heye ka koma têkiliyê girtî ye an na. Ger guheztin tune be, divê beş were guheztin.
Hûn dikarin hewl bidin ku releyê tamîr bikin, lê ji ber lêçûna kêm a cîhazê (nêzîkî 100 rubleyê) dê kiryar neheq bin.
Qutiya sîgorteyê ya beşa rêwiyan
Tevî nebûna cûdahiyên di navbera blokên lêdanê yên "heftan" de bi motorên karburetor û derzîlêdanê re, yên paşîn bi blokek pêvek ve têne saz kirin, ku di kavilê de di binê qulika destikê de tê saz kirin. Blok ji blokên bi rele û sîgorteyan pêk tê:
- rela sereke;
- rele pompeya sotemeniyê;
- rele fan.
Fuses ji bo parastinê têne çêkirin:
- releya sereke;
- pompeya sotemeniyê ya elektrîkê;
- yekîneya kontrola motora elektronîkî.
Meriv çawa dabînkirina hêzê jê dike
Ji bo guheztina cîhazên guheztinê û sîgorteyên pergala kontrolkirina yekîneya hêzê, pêdivî ye ku çîçeka ku ew lê hatine danîn were rakirin. Ji bo vê yekê, gavên jêrîn bicîh bikin:
- Em termînala neyînî ji pîlê derdixin.
- Bi karanîna kulmek mezinahiya 8-ê, du gwîzên ku lingê li laş diparêzin vekin.Kevir ji bo 8-an bi du gwîzên kincê ve tê girêdan
- Em pêçekê digel rele, sîgorte û girêdana tespîtê ji hev vediqetînin.Piştî ku gwîzan vekşin, li gel rele, sîgorte û girêdana teşhîsê rahêjin
- Bi karanîna pêlên ji qutiya sîgorteyê, em hêmana parastinê ya xelet jê dikin û yeka nû ya heman pîvanê li şûna wê saz dikin.Ji bo rakirina sîgorteyê hûn ê hewceyê tîrêjên taybetî bin.
- Ji bo ku releyê biguhezînin, pêçek serê xwerû bikar bînin da ku pêgirê bi têlan vekin û wê ji bloka releyê qut bikin.Ji bo ku girêdanan ji yekîneya releyê derxînin, em wan bi pêçekek şûjinê vedişêrin
- Bi kulmek an soketek 8 bikar bînin, girêdana hêmana veguheztinê li ser pêçekê vekin û releyê hilweşînin.Relay ji bo 8-ê bi kelmêşek bi kelek ve girêdayî ye
- Li şûna beşa têkçûyî, em yek nû saz dikin û yekîneyê bi rêza berevajî kom dikin.Piştî rakirina releya têkçûyî, yek nû li şûna wê saz bikin.
Ji ber ku bloka pêvek xwedan panelek çapkirî nîne, ji bilî veguheztina hêmanên tê de hatine saz kirin tiştek tune ku tê de were sererast kirin.
Gava ku xwe bi armanca qutiya sîgorteyê ya li ser VAZ 2107 û rêwerzên gav-bi-gav ji bo hilweşandin û tamîrkirina wê nas kir, dîtin û rastkirina xeletiyê dê ji bo xwediyên gerîdeyên nû jî pirsgirêkek taybetî dernexîne. Girîng e ku meriv rewşa sîgorteyan bişopîne û tavilê hêmanên têkçûyî bi parçeyên heman pîvanê re biguhezîne, ku dê hewcedariya tamîrkirina ciddî ji holê rabike.
