Kişandina karûbarê giran "Hammer". Nû ji Rubber Paint
Taybetmendiyên pêkhatî û taybetmendiyan
Boyaxa gomê di cûrbecûr sepanan de tê bikar anîn û dikare li rûberên dar, metal, beton, fiberglass û plastîk were sepandin. Reng di rengên cihê de peyda dibe û dikare bi awayên cihêreng were sepandin - bi firçe, gerok an sprey (gava boyaxkirina otomobîlan, tenê rêbaza yekem tê bikar anîn).
Mîna pêkhateyên din ên serîlêdanên wekhev ên li ser bingeha polîuretanê - pêlên herî naskirî Titan, Bronekor û Raptor in - boyaxa navborî li ser bingeha polîuretanê tê hilberandin. Zêdekirina polîmer vinyl klorîdê li bingeha polîuretanê bi girîngî hêza pêlê zêde dike, ku di vê rewşê de ne ew qas xemilandî ye û parastin. Bi taybetî, pêkhateya Çûçika Liquid, dema ku zuwa dibe, li ser rûyê maddeyê parzûnek heya 20 mîkronan qalind çêdike. Heman avantajên pêlava Hammer cuda dikin:
- Elasticîteya bilind, ku dihêle ku boyax li ser rûberên bi şeklên tevlihev were bikar anîn.
- Berxwedana şilbûnê li ser germahiya berfireh.
- Bêhêzbûna ji pêkhateyên kîmyewî yên êrîşkar, hem di qonaxên şil û hem jî yên gazê de.
- Berxwedana UV.
- Berxwedana li dijî pêvajoyên korozyonê.
- Berxwedana ji bo barkirinên dînamîk.
- îzolekirina vibrasyonê.
Eşkere ye ku taybetmendiyên bi vî rengî bandoriya karanîna boyaxa Hammer ji bo otomobîl û alavên din ên veguheztinê yên ku di şert û mercên dijwar de têne xebitandin diyar dikin.
Di pêlava Molotê de dagirtinên taybetî jî hene ku jiyana hilberê zêde dikin û berxwedana li hember çêbûna rustê zêde dikin.
Mekanîzmaya çalakiyê û rêza sepanê
Hemî pêkhateyên pola Rubber Paint, bi rastî, primers in ku porên rûyê gengaz ên ku şil dikare tê de bikeve asteng dikin. Hebûna xwêyên klorê di dagîrkeran de di avhewa şil de berxwedana korozyonê zêde dide boyaxê - qalîteya ku ne taybetmendiya gelek pêlên kevneşopî ye. Lêbelê, piştî serîlêdanê rûber rengek matte werdigire.
Teknolojiya dermankirina otomobîlan bi pêçek parastinê ya Hammer ve li gorî qebareya xebatê diguhere. Mînakî, di sepanên pîşesazî de, boyaxê tê rijandin nav mîkserê û bi baldarî tê tevlihev kirin da ku pêşî li rûniştina hilberê, ku xwedan tîrêjek girîng e, nebe. Tevlihevkirin heya ku rewşek homojen çêbibe tê kirin. Ji bo cildên piçûk ên karanîna, bes e ku konteynerê çend caran bi tundî bihejînin.
Boyaxa çakûçê ji bo otomobîlan bi kêmî ve di du qonaxan de, bi qalindahiya her qatek herî kêm 40 ... 60 mîkron tê sepandin. Dema ku hûn rêbaza têkiliyê bikar tînin, tê pêşniyar kirin ku hûn amûrek bi pêçek seramîk bikar bînin, ku ji hêla rêjeyek kêmbûna şilbûnê ve tête diyar kirin. Demjimêra dermankirinê hindik e û rêjeyên hilberînê 100% nêzîk dibin. Piştî her dermankirinê, pêdivî ye ku rûber 30 hûrdem were zuwa kirin, piştî ku divê qata din were sepandin. Ziwakirina dawî herî kêm 10 demjimêran digire. Digel stûrbûna rûkê ya navînî 50 mîkron, xerckirina taybetî ya boyaxa Molot bi qasî 2 kg ji 7 ... 8 m ye.2.
Jiyana hilberê ne ji şeş mehan zêdetir e. Dema ku nêzîkê heyama rafê dibe, dema ku hilber stûr bû, gengaz e ku meriv ji% 5...10% diluent (lê ne ji% 20 zêdetir) li pêkhateyên pola Rubber Paint zêde bike.
Pêdivî ye ku pêvajoyek rûyek pêş-paqijkirî û zuwakirî bi karanîna destikên gomî were kirin. Di dema pêvajoya serîlêdanê de, divê hûn bi rengek yeksan û zû bixebitin da ku hemî aliyên rûkê di heman demê de zuwa bibin û pêlên pêlavên gomî yên şil nebin. Ji bo peydakirina parastina dijî-korozyonê ji perçeyên piçûk re, ew bi rijandina wan di nav konteynirek bi pêkhateyek amade-bikaranînê de têne derman kirin.
Ger dermankirina bi pêlava parastinê ya Hammer di hawîrdorek profesyonel de tête kirin, wê hingê pêdivî ye ku meriv ji hêla nîşanên jêrîn ên qalîteya rûyê qediyayî ve were rêve kirin:
- Berxwedana germî ya qata derve, °C, ne kêmtir ji 70.
- Serhişkiya deryayê: 70D.
- Density, kg / m3, ne kêmtir ji 1650.
- Rêjeya kişandina avê, mg/m2, ne zêdeyî 70.
Pêdivî ye ku hemî ceribandin li gorî metodolojiya ku di GOST 25898-83 de hatî dayîn bêne kirin.
