sîstema ABS. Meriv çawa pergala ABS bikar tîne?

Pergala frena dijî-lezgîn, ku bi gelemperî wekî ABS tê zanîn, bi veşartî dixebite - em wê bi rojane bikar neynin, û ew di rewşên acîl de gava ku pirsgirêkên me bi firnê re hebin bi kêr tê.

Di destpêkê de, em bibêjin - ABS bi rastî ji bo çi ye û ew çi rola dilîze? Berevajî baweriya populer, ABS ji bo kurtkirina dûrahiya frena acîl nayê bikar anîn. Bi rastî, doz tevlihevtir e.  

ABS ya Destpêkê  

Pergala ABS carinan dûrahiya firnê kurt dike, û ew pir girîng e, lê tenê dema ku frendan ajokarek bêtecrube be ku dema ku frensan bikar tîne xeletiyên giran dike. Dûv re ABS van xeletiyan rast dike û şofêrê bêtecrube piştî her tiştî otomobîlê li dûriyek maqûl radiwestîne. Lêbelê, gava ajokar bi jêhatî fren dike, ew ê ABS-ê "bi ser nekeve". Her tişt ji wê yekê tê ku çerxa bi tekerê dema ku ji sedî deh an jî ji sedî dizîvire hêza herî bi bandor diguhezîne ser rûyê asfaltkirî. Ji ber vê yekê - tu şemitok ne xirab e, mezin, XNUMX% şemitok (teker girtî) jî xirab e. Rewşa paşîn dezavantaj e ji ber ku, ji xeynî mesafeyek pir dirêj, ew rê li her manevrayan digire, mînakî dûrketina ji astengiyekê.  

Pulse braking  

Frensa herî bibandor dema ku her çar teker bi lezek ji leza heyî hinekî hêdîtir dizivirin tê bidestxistin. Lê bi vî rengî kontrolkirina frenên bi yek pedal dijwar e û carinan ji hêla teknîkî ve ne gengaz e - ji bo her çar tekeran bi hevdemî -. Ji ber vê yekê, pergalek veguheztina berfê, ku jê re braking pulse tê gotin, hate kifş kirin. Ew bi zû û bi hêz pêdakirina pedala frenê û berdana wê pêk tê. Dûv re çerx têne girtin û berdan, lê bi domdarî naçin. Ev rêbaz ji bo şikestinek li ser rûyek şilbûyî di gerîdeyek bê ABS de bi bandor e. Lêbelê, ew ABS e ku frena pêlêsî simule dike, lê ji bo her tekerê pir zû û ji hev cuda. Bi vî rengî, ew ji her çar tekeran hema hema hêza rawestanê ya herî zêde peyda dike, bêyî ku qasê girtina ku lê dixin. Digel vê yekê, ew aramiya têkildar a gerîdeyê û îhtîmala manevrakirinê misoger dike. Gava ku siwar çerxa rêwerzê dizivire da ku ji astengiyekê dûr bisekine, ABS dê "his bike" û li gorî wê hêza frenê ya çerxên pêş kêm bike.

Desteya edîtoran pêşniyar dike:

Lîsansa ajotinê. Guhertinên tomarkirina îmtîhanan

Meriv çawa otomobîlek turbocharged ajot?

Smog. Heqê ajokerê nû

Her weha binihêrin: Em modelek bajarê Volkswagen diceribînin

Meriv çawa pergala ABS bikar tîne?

Ji ber vê yekê pêşniyara bingehîn a li ser meriv çawa bi ABS re frena acîl dike. Wê hingê hemî hûrgulî zirardar e, û pêdivî ye ku pedala frenê bi dijwarî û bê dilovanî were daxistin. Sedem hêsan e: Nîşaneya yekem a xebata ABS, ango lerza pedala frenê ya ku ji ajokaran re tê zanîn, dibe ku destnîşan bike ku me hêza frenê ya herî zêde ya tenê yek tekerê bi dest xistiye. Û yên mayî? Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku pedal bi qasî ku gengaz were pêl kirin - dê tirimbêl bi her awayî neherike. Sêwiran her ku diçe bêtir pergalên arîkariya frenê bikar tînin - heke em zû şikestin, guman heye ku rewş acîl e û pergala "tenê" ji gava ku hûn bi nermî pedalê pêl dikin bi tundî reaksiyon dikin.

Em çawa dikarin pê ewle bin ku gerîdeya meya ABS dê bi rastî wekî ku divê di rewşek awarte de tevbigere? Her çend li ser panela amûrê çirayek heye (bi peyva ABS an jî gerîdokek dizivirîne), ku piştî destpêkirina motorê çend saniyan vedimire, ew îşaret dike ku pergalê bi rêkûpêk dixebite, lê çêtirîn e ku meriv carekê bi hêz bifire. demek. Bê guman, piştî ku hûn pê ewle bibin ku tiştek li paş ajotinê nabe. Frêna acîl ya ceribandinê dê nîşan bide ka ABS kar dike, bi bîr tîne ku pedala frenê çawa diheje, û di heman demê de dê bihêle ku hûn ji nû ve manevrayek dijwar perwerde bikin da ku ji astengiyek dûr nekevin.