TEST: BYD e6 [VÎDEO] - Otomobîla elektrîkê ya çînî di bin şûşek mezin a Czech de

Şîrketa Alman Fenecon hewl dide ku marqeya BYD li bazara Ewropayê vegerîne. Wî otomobîla elektrîkê BYD e6 bi portala Czech FDrive re, ku ew ceriband, parve kir.

CÎHAN Bakteriyên e6 hêza wê 80 kilovat-saet (kWh) ye, hêza motorê ya herî zêde 121 hesp (hp) ye. Ji ber ku giraniya gerîdeyê 2,3 ton tê hesibandin, ne ecêb e ku çêker otomobîlên xwe di serî de wekî taksiyên elektrîkê dihesibîne, ango otomobîlên ku bi leza kêm diçin.

Ji hêla çêker ve hatî ragihandin Rêjeya BYD e6 400 kîlometre ye. Pîvandinên EPA jimarek 99 kîlometre li jêr û 301 kîlometre (bara zer a paşîn a rastê) nîşan dide:

Rêzeya EPA ji bo wesayîtên elektrîkê C. Tenê Opel Ampera E(c) ji elektrîkê Çînî çêtir e. Www.elektrowoz.pl

Wesayît bi bendera barkirinê ya Mennekes (cure 2) bêyî têkiliyên CCS-ê yên din ve tê saz kirin. Nûçegihanan karîbûn otomobîlê bi 22 kilovat (kW) bar bikin, lê çêker îdia dike ku şarjkirina DC jî mimkun e, ku di du saetan de bataryayê bar dike.

Balkêş e ku otomobîl teknolojiya V2G piştgirî dike, ku tê vê wateyê ku ew dikare elektrîkê vegerîne torê. Ev dihêle ku ne tenê xaniyek hêzdar bike, lê di heman demê de otomobîlek elektrîkî ya din jî bar bike!

> V2G, yanî. otomobîl wekî amûrek hilanîna enerjiyê ji bo malê. Hûn dikarin çiqas qezenc bikin? [em bersiv didin]

Navxweyî BYD e6: berfire lê xirav

FDrive balê dikişîne ser pozîsyona bilind a ajokar û cîhê mezin di kabînê de. Metre, ku li beşa navendî ya dashboardê ye, hema hema hemî agahdariya li ser gerîdeyê ku hûn dikarin daxwaz bikin pêşkêşî dike:

Mixabin, pêlava hundurîn divê ji plastîkek hişk û zirav were çêkirin. Ji wêneyê dijwar e ku meriv dadbar bike ka ev bi rastî wusa ye.

Buhayê BYD e6: ew ne erzan e!

Çînî BYD li Ewropayê otobusan difiroşe, lê nekarî bi otomobîlan re rû bi rû bimîne û çend sal berê ji bazara me derket. Pargîdanî naha tenê fermanên mezin ji bo otomobîlan digire, ku Fenecon Alman eşkere hewl dide ku navbeynkariyê bike.

Otomobîla ku ji hêla Fdrive ve li Komara Çek hatî ceribandin bi qasî 213,7 hezar PLN neto (260-270 hezar PLN brut) lêçû. Lêkolîner wê bi BMW i3-ya xweş-pêkhatî, ku li Komara Çek ji bo PLN 164-ê peyda dibe, dide ber hev. Bi vê tevliheviyê, bihayê BYD e6 bi rastî ne ew qas şok e.

Lêbelê, hesabên me destnîşan dikin ku tewra Tesla Model 3 ya bingehîn jî dê li Ewrûpayê ji elektrîkê Çînî erzantir be:

> Tesla Model 3 dê çiqas li Polonya lêçû? HESABIM: Audi A4 - Tesla Model 3 - BMW 330i

BYD e6 bixwe dikare şerm bike ji ber ku çêker naha ji bo wesayîtên xwe li Ewropayê torgilokek karûbarê tune. Otomobîlên elektrîkê pir kêm kêm diqewimin, lê di bûyerek şikestinek cidî de, BYD e6 dê ji xwediyê xwe re çareyek nehêle ji bilî ... radestkirina di konteynerê de ji Chinaînê re.

Hêjayî xwendinê: BYD e6 test

Dibe ku ev we eleqedar bike: