ест: Ducati Diavel Dark

xapandin çawa xuya dike? Ew pir mezin û mezin xuya dike, lê bi rastî pir zehf e, di heman demê de ji bo ajotinê jî qanih dike! Lê belê, yê ku lê siwar bibe, wê hesta serdestiyê werbigire, jê xilas nabe. Destûrek fireh, silhoetek dirêj û dirêjkirî ya bi kursiyek nizm û motorek du-cylinder a mezin a 1.198cc ku di heman demê de dikare supercar jî ajot bike, tenê tevliheviyek hovane ye. Ji bo ku hûn bibînin ku çerxa paşîn bi awayê herî hêsan dişewite, tenê li Diavela-yê siwar bibin û pêlê bi tevahî vekin da ku hemî hêrsa benzîna ​​şewitî ji lûleya eksozê biteqe. 162 "hesp"ên çavnebarî çerxa paşînê ewqas zû dizivirînin ku li dinyayê ti tekerek nikare li ber barek wusa rabe. Dûv re 130 Nm torkek din lê zêde bikin û reçeteya kaosê li vir e! Dema ku li ser piştê 240mm tîrêjek supersporê Pirelli Diablo Rosso II heye.

Lêbelê, ji ber ku ev şaheserek rastîn a Italiantalî ye ku ji bo pêşbaziya xweya pêşbaziyê tê zanîn, sekinandin, bê guman, guhezbar e. Heger hûn ji quncikên dor ve werin ceribandin, cotê berikên Marzocchi yên berevajîkirî û şokê yekta paşîn dikare ji bo rehetî an pêşbaziya dijwar were sererast kirin. Digel ku erda mala Diavel bi rastî perçeyek rêyek asfaltkirî ye, ku li ser wê ew ê bandorê li lezên neasayî yên bi şêwaza pêşbirka dravê bike, ew li dora quncikê jî ecêb xweş hîs dike, û hê bêtir li bajêr gava ku ew hêdî be, li dengê motora du-sîlindir a mezin çavan dikişîne. Dema ku em li terazûyê dinêrin û dibînin ku ev macho bi rastî 210 lîreyên pir sivik dema ku sotemeniya wî xilas dibe, diyar dibe ku çima ew ewqas sivik siwar dibe. Ger frenên bi dîskên frensê yên 265 mm û cotek kelûpelên radîkal ên monoblok ên Brembo û tireyek paşîn a fireh a 240 mm dikare were gotin ku ecêb in, biha hinekî kêmtir matmayî ye. Guhertoya bingehîn a Diavel Dark 18.990 € ye, guhertoya Carbon 22.690 € û guhertoya prestîj a Titanium 29.990 € ye. Ji ber vê yekê diyar e ku ev motorsîkletek ji bo elîtan e.

Petr Kavčič, wêne: Saša Kapetanovič

• Daneyên bingehîn

  Firotin: Motocentr As Domžale

  Mesrefa modela testê: 18.990 € XNUMX €

• Agahdariya teknîkî

  makîne: 1.198 cm3, du-cylinder L-shaped, Testastretta 11°, 4 valves desmodromic per cylinder, sarbûna şil.

  Erk: 119 kW (162 "hêza hespê") li 9.250 rpm.

  Torque: 130,5 Nm @ 8.000 rpm

  Veguheztina enerjiyê: Veguhestin 6-speed, zincîra.

  Çarçove: boriya pola.

  Brenes: 2 x 320mm dîskên nîv-levînî, çeneyên Brembo Monobloc-a çar-pîstonî yên radîkal, ABS wekî standard, dîska paşîn a 265 mm, çeneyên herikîn ên du-piston, ABS wekî standard.

  Dardekirinî: Çermên Marzocchi USD 50mm bi tevahî guhezbar bi dermankirina DLC, şoka paşîn a bi tevahî guhezbar, verastkirina pêşbarkirina biharê ya hêsan, çengê paşîn alûmînyûmê yek-girêdan.

  Tires: 120/70 ZR 17, 240/45 ZR17.

  Pêşveçûn: 770 mm.

  Tanka sotemeniyê: 17 l.

  Bingeha wheel 1.590 mm.

  Weight: Kgê 210