Toyota bataryayên F-ion diceribîne. Soz: 1 km serê barkirinê
Enerjî û hilanîna pîlê

Toyota bataryayên F-ion diceribîne. Soz: 1 km serê barkirinê

Toyota bi hevkariya Zanîngeha Kyotoyê bataryayên nû yên flor-ion (F-ion, FIB) diceribîne. Li gorî zanyariyan, ew ê bikaribin ji şaneyên lîtium-ion ên klasîk heta heft qat zêdetir enerjiyê li ser yekîneya girseyê hilînin. Ev bi dendika enerjiyê ya bi qasî 2,1 kWh/kg re têkildar e!

Toyota bi şaneyên F-ion? Ne bi lez

Prototîpa şaneya îyonê ya florîd anodek ji florîd, sifir û kobalt ne diyar û katodek lanthanum heye. Dibe ku ev kom biyanî xuya bike -mînakî, florîna belaş gazek e - ji ber vê yekê em lê zêde bikin ku lanthanum (metalek erdê kêm) di şaneyên hîdrora metala nîkel (NiMH) de, ku di gelek hîbrîdên Toyota de têne bikar anîn, tê bikar anîn.

Ji ber vê yekê, şaneyek F-ion di destpêkê de dikare wekî guhertoyek NiMH were hesibandin, ku ji cîhana hucreyên lîtium-ion deyn digire, lê bi barek berevajî. Guhertoya ku ji hêla Toyota ve hatî pêşve xistin jî elektrolîtek hişk bikar tîne.

Lêkolînerên Kyotoyê texmîn dikin ku tîrbûna enerjiyê ya teorîkî ya şaneya prototîp heft qat ji ya şaneya lîtium-ion zêdetir e. Ev tê vê wateyê ku rêgezek wesayîtek elektrîkî ya 300-400 km bi pîlê bi mezinahiya hîbrîdek kevnar a mîna Toyota Prius:

Toyota bataryayên F-ion diceribîne. Soz: 1 km serê barkirinê

Rakirina pîlê Toyota Prius

Toyota biryar da ku hucreyên F-ion pêş bixe da ku otomobîlan biafirîne ku dikarin bi yek barkirinê 1 kîlometre rê bigerin. Li gorî pisporên ku ji hêla Nikkei ve hatine vegotin, em nêzî sînorê bataryayên lîtium-ionê dibin, bi kêmî ve yên ku niha têne hilberandin.

Tiştek ji vê yekê heye: tê texmîn kirin ku şaneyên lîtium-ion ên klasîk ên bi anodê grafît, katodên NCA/NCM/NCMA û elektrolîtên şil rê nadin ji bo otomobîlên piçûk 400 kîlometre û ji bo otomobîlên mezin jî ji 700-800 kîlometreyan zêdetir. . Pêşkeftinek teknolojîk hewce ye.

Lê serkeftinek hîn jî dûr e: hêmana îyonî ya Toyota F tenê di germahiyên bilind de dixebite, û germahiya bilind elektrodê hilweşîne. Ji ber vê yekê tevî îdiaya Toyota ku elektrolîta zexm dê di destpêka sala 2025-an de bikeve sûkê, pispor bawer dikin ku şaneyên florîd-ion dê heya deh salên pêş de neyên bazirganî (çavkanî).

> Toyota: Pîlên Dewleta Zehf di sala 2025-an de têne hilberandin [Nûçeyên Otomotîvê]

Dibe ku ev we eleqedar bike:

Add a comment