Transponder ji bo rêyên bacê: ew çi ye
Contains
Di cîhanê de gelek amûrên elektronîkî hene ku ne hewce ye ku ajokarek wan bizanibe. Lê transponder tiştek bi tevahî cûda ye!
Transponders ne tenê di sêlên satelîtê, hewavaniya sivîl û Wezareta Rewşên Awarte de, lê di heman demê de têne bikar anîn ji bo dravdana ji dûr a rêyên bacê. Di vê rewşê de, em ê tam bifikirin makîne transponder, prensîba xebata wê, em ê hemî awantaj û kêmasiyan binirxînin.
Ev amûr bi dîtbarî çi temsîl dike? Ev çîpek piçûk e - qutiyek ku bi hêsanî di kefa destê we de cîh digire. Ew xwedan çavkaniyek hêzê ya xweser e - bataryek çêkirî, bi navgîniya rojane ya danûstendinan bi qasî 5, jiyana karûbarê bi qasî 6 sal e, li gorî kalîteya modelê ve girêdayî ye. Marqeyên (cureyên) transponderên makîneyê yên ku niha têne bikar anîn ev in: EasyGo и AutoPASS.
Prensîba xebata wan ne cûda ye, ji ber vê yekê yek hilbijêrin.
Prensîba xebitandinê ya transponderek makîneyê
Transponder (ji îngilîzî "transponder" - transmitter-responder, ku wekî "transmitter-responder" tê wergerandin) amûrek e ku sînyalek pêla radyoyê distîne û dişîne.
Diagrama karanîna Transponder
Armanca sereke ya transponderek rê ew e ku dravdana ji bo karanîna rêyên bacê otomatîk bike. Heya van demên dawî, ajokarê wesayitê tenê bi dravê drav didan, lê dûv re gengaz bû ku ji bo rêwîtiyê bi karanîna bankek an qerta smart bide. Ger hûn berê amûrek makîneyek wusa bikar tînin, wê hingê hûn ê nexwazin wê jî bi bîr bînin. Û heke ne, ew dem e ku meriv transponderek bikire û dest bi karanîna wê bike, bi rehetî li ser rêyên bacê bimeşe.
"Lê li ser kêmasiyan çi ye?" Motorîstek gumanbar dipirse, ku ji bo wî peyvên "gadget" û "amûr" hema bêje peyvên qirêj in. Welê, baş e, hûn hinekî rast in: bi karanîna transponderek makîneyê re nuans hene ku dikarin jê re dezavantaj werin gotin. Lê hin ji wan bê guman ne krîtîk in, hin ji berê ve hatine rakirin. Heya vê dawiyê, di nav dezavantajên jêrîn de hate gotin:
- pêwistî transponderên cihêreng bikar bînin ku ji bo rêwîtiyê bidin: li ser otobanên M-4 "Don", M-11 "Moskow-St. "rê", ji bo dayîna rêwîtiyê li ser WHSD - amûrek ji pargîdaniya "LLC Magistral Sekorrektnoy Stolitsy". Lêbelê, naha pergala elektronîkî tête yek kirin - ji 1-ê îlona 1.09.2017-an pê ve ew ê di moda ceribandinê de bixebite, û gengaz e ku meriv yek transponderek makîneyê ji bo hejmareke zêde rêyên baca bikar bîne.
- Xetere vekişîna drav ji hesabê xwe li ser cîhazên din. Li jor nihêrîn, hûn ne hewce ne hewce ne ku transponderên din bikar bînin - yek bes e. Lê heke, ji ber hin sedeman, pêdivî ye ku hûn çîpên din hebin ku hûn drav bidin rêyên baca, wê hingê divê transponderên makîneyê bi pakêtek parastinê werin parastin.
- "Hûn nekarin tenê dawiya hefteyê ji Moskowê berbi herêmê ve bizivirin û ajotin!" Hin niştecîhên metropolek, ku ji bo dawiya hefteyê an betlaneyên li derveyî bajêr derketin, karîbûn hemî avantajên transponderek makîneyê binirxînin: trafîkê sist tu şansê nahêle - li şûna frenek balkêş, dravdana otomatîk û dûv re lezkirina, divê hûn ji bo t-pass û t-kartê bi yên ku bi dirav an qerta bankê didin re di heman rêyê de bisekinin.
Avantajên transponderek ji bo riyan
Bi gelemperî, dema ku mirov li ser feydeyên karanîna transponderek otobanê diaxivin, du tişt têne gotin: dravdana drav û teserûfa dem. Di rastiyê de, bêtir avantaj hene, û hin ji wan bi rastî girîng in. Werin em bi rêz bigirin.
Weqfa xwe bidin hev
Bikaranîna transponderek trunk
Ne girîng e ku hûn bi karsaziyê an tenê li betlaneyê rêwîtiyê dikin: hûn dixwazin bêyî destwerdanê bigihîjin cihê xwe. Û rawestgehên bi zorê ji bo ku drav bidin zû dest bi hêrsbûnê dikin. Dema ku hûn transponderek gerîdeyê bikirin, ji bo dravdanê hûn hewce ne ku 30-20 km / h hêdî bikin; pergal dê mayî bixweber bike. Ev avantaj bi taybetî dema ku hûn pir caran rêyên bacê bikar tînin diyar dibe; bi demê re, hûn dikarin hesab bikin ka we di rê de çiqas xilas kiriye.
Teserûfa darayî
Teserûfkirina demê, bê guman, baş e, lê di derbarê drav de çi ye? Kirîna transponderek ji bo rêyan bikêr e? Di Hezîrana 2017-an de, hat hesab kirin ku xwediyê wesayitek pêdivî ye ku ji bo hemî beşên WHSD 850 rubleyê bide ger transponderek wî tune be. Ger hebe, wê hingê mîqdara 650 ruble ye, di heman demê de ji bo karanîna hemî beşên WHSD jî. Teserûfên bi qasî 20%, tewra ku bihayên zêde têne hesibandin jî, li ser rêyên din ên bacê jî têne dîtin. Ji bîr nekin ku li vir zêde bikin:
- mezaxtina sotemeniyê kêm;
- zêdekirina ewlehiya veguhestina bargiraniyê;
- kêmkirina barkirina li ser pêkhateyên xebatê yên wesayîtê, ku xebata wê dirêjtir dike;
- rêwîtî ji bo ajokaran rehettir dibe, ji ber ku rûyê rê-kalîteya bilind barê laşê mirov kêm dike;
- Tenzîlatên daîmî, ku karanîna transponderek ji bo rêyan jî sûdmendtir dike;
- Birêvebirina hesabê xwe û dagirtina wê pir hêsan û hêsan e. Agahiyên li jêr in.
Otomobîl bi karanîna sensoran li we sîxurî dike, lê ji bo kê?
Otomobîlên nûjen xwedî hejmareke mezin a sensoran in. Ew di derheqê cûrbecûr şert û mercên wesayîtê de agahdariya girîng berhev dikin û di kontrolê de jî rolek girîng dilîzin. Ya herî navdar senzora EDR, kontrolkera hewayê ye.
Kontrolkirina cruise
Pergala kontrolkirina keştiyê otopîlotek primitive e ku bêyî ajokar lezê diparêze an rêve dike. Operasyon hêsan e, aktîvkirin (çalakkirin û girtin) bi karanîna guheztina stûna rêve dibe. Zêdetir hûrgulî
Çewtiya pergala PCS
Pergala ewlehiyê ya pêş-lêketinê (PCS) berpirsiyar e ku ji pevçûnê dûr nekeve û di bûyera têkçûna sensor an yekîneya kontrolê de, ew xeletiya pcs-ê li ser panelê amûrê nîşan dide da ku ajokar hişyar bike Zêdetir bixwînin
Ez dikarim transponderek li ku bikirim
Hûn dikarin bi hilbijartina yek ji vebijarkan ve transponderek bikirin û tomar bikin:
- Firoşgeha fermî ya serhêl.
a) Herin navnîşana dabînkerê ku we hilbijartiye.
b) Qeyd bikin, her tiştê li ser rûpelê bi baldarî bixwînin. Bêhemdî, dibe ku hûn ji bîr bikin ku di şîroveyên fermanê de behs bikin ku jixwe hesabek we heye ku hûn dixwazin amûrê pê ve girêdin.
c) Li benda têkiliyê bi nûnerê rêxistinê re bisekinin û rêwerzên din bişopînin.
- Li navenda firotanê û karûbarê transponderek bikirin; depoyek 1000 rubleyê plus 500 ruble hewce ye. - dravdana pêşîn. Ji bo ku hûn amûrê kesane bikin, hûn hewce ne ku agahdariya têkilî û pasaportê bidin.
- Di bin peymanek karanîna dravê de ji bo rêyên baca transponderek makîneyê bikirin.
- Li ser malperên din ên Înternetê, mînakî li ser Yandex-Market, modelên populer hene: Transponder "T-Pass" TRP-4010 Kapsch, Transponder otoban "T-Pass" OBU615S Q-Bêpere, Transponder otobana Platinum T-pass TRP-4010Pl.
Berî kirînê, hûn hewce ne ku bifikirin ku ji bo otoban transponderek heye kesanekirî и bêşexsî, û ji bo xwe vebijarka çêtirîn diyar bikin.
Transponderek kesane - erênî û neyînî
beşdarî bernameya dilsoziyê - daxistin ji bo celebên din ên qeydkirina cîhazê tune.
Ihtîmala karanîna Hesabê Kesane ya yekane.
şiyana girêdana çend cîhazan bi yek Hesabê Kesane ya çalak re.
hewcedariya peydakirina agahdariya kesane (pasaport û hûrguliyên têkiliyê).
şertên ne pir xweş ên bernameya dilsoziyê.
Transponderek ne-şexsî - erênî û neyînî
Hikûmet ji bo guhertina we rêyek "nabîne". Ev bi nisbî diaxive, ji ber ku ger hewce be, destnîşankirina cîhê gerîdeyê ne dijwar e.
Hûn nikarin agahdariya kesane bidin. Hooray? Li jor bixwînin. Ne mimkûn e ku hûn pirsgirêkên peydakirina daneyên ku "kê hewce dike" jixwe dizane hebe.
Hûn dikarin heval û xizmên xwe siwar bikin. Lê ev jixwe balkêş û hêsan e.
Dikare bê kirêkirin. Ew jî sûdmend e!
Ne gengaz e ku amûrê bi peymanek hesabê kesane ya heyî ya ku bi Avtodor re hatî girêdan ve girêbide.
Ew nabe drav vegerîne ger ew bi xeletî ji bo hesabek din hate veguheztin.
Transponder: tarîf, nûvekirina hevsengiyê û verastkirin
Dema ku hûn peymanê îmze dikin, dravdana pêşwext (1000 ruble, ew ê di hesabê we de be), hûn dikarin paşê ji yek transponderê zêdetir bi yek hesabê kesane ve girêdin. Ji bo kesayetiyên dadrêsî, gengaz e ku peymanek ji dûr ve, bi riya postek pakêtek hêja an bi e-nameya qeydkirî vekişînin.
Kontrola tevahî - dîtina hesabê, çapkirina danûstendinan, dagirtina hesabê, hwd. bi navgîniya hesabek taybet a li ser malpera fermî ya dabînkerê, bi serîlêdanek mobîl ve tê peyda kirin. Dagirkirin hem li nuqteyên karûbarê hem bi navgîniya malperê, hem jî bi alîkariya hevkarên dabînkerê gengaz e. Li ser wergirtina transponderê agahdariya berfireh heye.
Transponder - meriv çawa saz dike û bikar tîne
Sazkirina transponderek pirsgirêkek nisbeten hêsan e:
- Em wesayitê li depoyeke ku germahiya hewayê digihêje +15 Celsius park dikin.
- Em wê bi qumaşek an qumaşê şil paqij dikin, û devera ji bo sazkirina transponderê bi hilberên alkolê vedigirin derman dikin. Û ev der ne boriyê ye, li ser pencereya paşîn, lê caba bayê ye. Bi taybetî, di gerîdeyên rêwiyan de cîhê transpondera makîneyê li jor, û di kamyonan de - li jêr tê veqetandin (li gorî pîvanên wesayîtê, bilindahiya camê ji rûyê rê diguhere). Ev ne pêşniyarek e jî, divê wisa bê kirin.Bi gelemperî, ajokarên ku nû dest bi karanîna transponderek li ser rêyan dikin, gilîyek mezin li ser cîhazê hene: "ew nexebite!" Her çend cîhaz nûjen e jî, di rêza xwe de tixûbdar hene, ji ber vê yekê şaş nemînin ku ji cîhek din di gerîdeya we de dibe ku transponder têkiliyek bi cîhaza xwendinê re saz neke. Bi awayê, ji vê yekê re amade bin ku, tewra digel amûrek bi tevahî xebitîn, heke transponder rast were saz kirin dibe ku têkçûn çêbibin. Ger we leza pêşnîyaran kêm kir: 20-30 km/h, lê xala dravdana dûr hîn jî we nabîne, piçek paşvekişandinê biceribînin û dîsa ajotin, an jî li riyeke din ajotin.
- Dûv re, ji bo sazkirina transponderê, em amûrê ji qutîkê derdixin û bêyî ku bi tiliyên xwe ve têkevinê, parastinê ji aliyê adhesive bi baldarî radikin.
- Amûrê bixin ser devera amadekirî û wê bi qasî 10 saniyan bihêlin.
Kirîna transponderek ji bo rêyên bacê biryarek pir bikêr e, ji bo kesên ku wan bi periyodîk bikar tînin jî diyar e. Teserûfên girîng tenê meseleyek dem e.
Amade? Û naha ew dem e ku hûn amûrê xwe ji bo ceribandinek ajotinê bigirin, ajotina li ser riya bacê, hem ji avantajên otorê bixwe û hem jî avantajên transponderê gerîdeyê binirxînin!
