Turbo whistle: sedem û çareserî

Ger turboya we dest bi fîtînê bike, wextê ku hûn bitirsin e! Di vê gotarê de, em ê her tiştê ku hûn hewce ne ku di derheqê turbochargerek hîskirinê de zanibin, meriv çawa pêşî li hîskirinê bigire, û heke xera bibe meriv wê çawa biguhezîne rave bikin!

🚗 turbo çi ye?

Turbo (turbocharger) ew beşa motora we ye ku ji turbîn û kompresorekê pêk tê. Bi hêsanî gotin, gazên eksê rê didin turbînê ku bizivire, ku bi xwe kompresorê dimeşîne, da ku hewa were pêçandin û şandina motorê. Ji ber vê yekê, armanc ew e ku zexta gazên ku dikevin motorê zêde bikin da ku bigihîjin xweşbîniyek çêtir a dagirtina silindirên bi hewayê.

Ji bo herikîna hewaya herî baş a motorê, divê ew sar be. Lê dema ku turbo wê dişewitîne, ew meyla wê germ dike. Ji ber vê yekê motora we perçeyek jê re "intercooler" heye ku hewaya ku ji hêla turbocharger ve hatî pêçandin sar dike.

???? Çima turboya min diqîre?

Bala xwe bidinê ku turboyek ku piçekî diqelişe bi gelemperî normal e, û turboyek piçûk dengek çêdike. Pêdivî ye ku hûn tenê xeman bibin ger ku hîs berdewam bibe. Du sedemên sereke yên turbo hiss hene:

• Wista Turbo di dema lezkirinê de: di vê rewşê de, çengê dabînkirinê an veguhezera germê tê qut kirin. Pirsgirêka yek ji van beşan tenê ev e ku hûn gava ku hûn bilezînin qîrînek bibihîzin, wê gavê dengê ku hûn dibihîzin dê mîna hîsekê be (ev ji ber hewaya ku ji cîhê qulandinê derdikeve ye). Di vê rewşê de, hûn ê neçar bibin ku bi mekanîkek re têkilî daynin da ku ew bi dîtbarî kulmê teftîş bike û bi vî rengî çavkaniya lehiyê diyar bike. Di pir rewşan de, ev kontrol dê bi vekolînek leaksiyonê were temam kirin da ku pêşî li xetereyên din ên rijandinê bigire.
• Turbocharger xera bûye: di vê rewşê de, hûn ê dengek qîrînê bibihîzin dema ku zext zêde dibe an kêm dibe. Ger turbochargera we xera bibe, dibe ku ev ji ber lubrîkasyona nebaş a bejnaran be. Ji ber vê yekê, divê hûn baldar bin û turbocharger di demek zû de tamîr bikin, ji ber ku di rewşa herî xirab de ew dikare bibe sedema têkçûna motorê.

🔧 Ez çawa dikarim pêşî li hîskirina turbînê bigirim?

Li vir çend serişte û hîle hene ku meriv çawa turbîna xwe baştir biparêze û pêşî li têkçûna wê zû bigire. Ev rênîşander dê di du kategoriyan de bêne dabeş kirin.

Materyalê pêdivî:

• Turbo
• Qutîka amûran

Gav 1. Turboya xwe biparêzin

Rêjeya guhartina rûnê ku ji hêla çêkerê we ve hatî pêşniyar kirin bi tundî bişopînin. Hûn ê van hemî agahdarî di navnîşana karûbarê wesayîta xwe de bibînin. Di heman demê de tê pêşniyar kirin ku hûn rûnê motorê ku ji hêla çêkerê we ve hatî pêşniyar kirin bikar bînin, heke hûn rûnek erzantir lê kêmkalîteyê hilbijêrin, dê motora we hema bêje zirarê bibîne.

Gav 2. ajotina xwe xweş bikin

Girîng e ku ajotina xwe baş biguncînin û adetên rast pêş bixin. Dema ku dest pê dike, li bendê bin heya ku rûn zextê çêbike, heke hûn bi lezkirina rasterast dest pê bikin, dê turbo bêyî rûnê were xwestin û ev ê zirarê bide wê. Dema ku hûn otomobîlê disekinînin, heman prensîb derbas dibe: motorê tavilê nesekinin, lê li bendê bin ku ew hêdî bibe.

️ Ger turboya min di mîlûra kêm de bişewite?

Bi hatina motorên mazotê yên nû û turbînên geometrî yên guhêrbar re, her ku diçe bêtir têkçûn hatine ragihandin. Ev bi giranî ji ber wê yekê ye ku ev turbînên nû zeîftir in. Bînin bîra xwe ku ger hûn bala xwe bidin motora we pir caran di mîlûra kêm de têk diçe, dibe ku hûn ji garantiya çêker sûd werbigirin. Bi gelemperî, turbochargerek divê her 150-000 km were guheztin. Lê di hin otomobîlan de ji 200 heta 000 km dûr dikevin.

Heke hûn dixwazin ji garantiya hilberîner sûd werbigirin, serişteyên jêrîn bikar bînin:

• Otomobîla xwe bi rêkûpêk xizmet bikin: dema ku hûn bi rêkûpêk servîskirina wesayîta xwe dikin, pêşniyarên çêker bişopînin. Di heman demê de pê ewle bine ku têketina lênihêrînê bi rêkûpêk tê nûve kirin û bi rêkûpêk hebûna mohra atolyeyê kontrol bikin.
• Tu carî vegerek ermanî ya qismî qebûl nekin: di pir rewşan de sîgorta we dikare girîng be, û dûv re hûn dikarin nêrînek duyemîn bipirsin da ku îspat bikin ku bi rastî pirsgirêkek bi çêker re heye (lêçûn dê ji hêla bîmeyê ve were vegirtin).

???? Buhayê guhertina turbo çi ye?

Mîna hemî destwerdanên motorê, guheztina turbochargerek pir biha ye, ji bo perçe û kedê bi navînî 1500 heta 2000 euro hewce dike. Ev biha, bê guman, dibe ku li gorî modela wesayîta we diguhere. Ji bo ku hûn neçar bimînin ku turbo biguhezînin, ji bîr nekin ku şîreta ku me hinekî li jor daye we bicîh bînin: turboyê bi rêkûpêk biparêzin û ajotina xwe biguhezînin da ku hûn bêyî rûnkirina têr wê bikar neynin.

Ger hûn ji bo turbochargera xweya guhezbar nirxek bi euroya herî nêzîk dixwazin, berhevkarê meya garajê dê ji we re bibe alîkar: ya ku hûn bikin ev e ku hûn têkevin xwe plakaya, destwerdana xwestî û bajarê we. Dûv re em ê çend klîk ji we re peyda bikin, ji garajên çêtirîn ên nêzî we, da ku turboya xwe biguhezînin. Tiştê ku divê hûn bikin ev e ku di çend hûrdeman de randevûyekê çêbikin!