Di betlaneyê de bi otomobîlê ji pargîdaniyek kirêkirinê

Her ku diçe erzantir bilêta balafirê tê vê wateyê ku em jî kêfxweş in ku bi balafirê biçin betlaneyên li derveyî welat. Di rewşek wusa de, nebûna tevgerê li havîngehek xewnê dikare pirsgirêkek be, lê di rewşên weha de, kirêkirina gerîdeyê ji me re tê.

Demsala seyahatê bi lez û bez e. Kesên bextewar ên ku vê havînê biryar didin ku betlaneyek li derveyî Polonyayê bidin, dikarin bifikirin ku otomobîlek an du-teker kirê bikin û bi serê xwe seyrangehên turîstîk ên herêmî bigerin.

Çawa û li ku?

Vebijarkên rêwîtiyê yên berfireh û gelek pêşniyarên kirêkirinê yên takekesî - li piraniya seyrangehên Ewropî - bijartinek belaş a wesayîtan û bihayên wan didin me. Ev rastiyek e ku kirêyên navneteweyî yên wekî Avis, Hertz, Sixt, Europcar ji pargîdaniyên kirêkirina gerîdeyên herêmî alternatîfên bihatir in, lê zelaliya peymanê, cûrbecûr wesayît û hejmarek hebên din ji hêla xerîdarên bi berîka qelewtir ve têne pejirandin.

Tûrîstên ku naxwazin bi girîngî budceya betlaneya xwe qut bikin dê bê guman di pargîdaniyên piçûk de ji xwe re tiştek bibînin, ku bi gelemperî li yek bajarî bi dehan ji wan hene. Hilbijartin, her çend ne ew qas berfireh be jî, bi gelemperî ji hêla bihayê ve tête diyar kirin, ku di pir rewşan de rolek girîng dilîze.

Wekî din, dema ku eleqeya tûrîstan kêm be, pargîdaniyên piçûk îhtîmal e ku tawîzan bidin xerîdar. Lê di bûyera windahiyên gengaz de, ew ew qas ne dost in û divê hûn lêçûnên bilind ên tamîrkirinê li ber çavan bigirin, nemaze dema ku zirara encam di peyman an bîmeyê de nebû.

Di pargîdaniyên kirêdariyê yên binavkirî de, yên ku bihayên wan diyar in, rewş cûda ye, lê ew bêtir ewlehiyê peyda dikin ji bo xerîdar, bi şertê ku ew bîmeya guncan derxe.

Pros û nerênî yên tycoons

Dema ku em biryar didin ku li welatê ku em betlaneyek lê plan dikin gerîdeyek kirê bikin, em dikarin wê li Polonyayê bikin (mînak, bi têlefonê, serhêl an bi kesane li balafirgehê), lê tenê di doza pargîdaniyên herî mezin ên vê pîşesaziyê de. bi şaxek li ser çemê Vistula.

 

Awantaj ev e ku em peymanê bi polonî îmza dikin, ev yek dihêle ku em ji xalên ku ji bo me dezavantaj in dûr bixin, nemaze dema ku astengiya ziman astengek be.

Lê hay ji xwe hebin! Peymanên modela navneteweyî yên di yek pargîdaniyê de tenê di nihêrîna pêşîn de têne standard kirin. Ev ji ber cudahiyên di qanûnên di navbera welatan de ye.

Divê xerîdarên paşerojê jî bala xwe bidin vê yekê ku ne hemî pargîdanî lêçûnên bîmeya mecbûrî ya CDW (Rêxistina zirara pevçûnê) di bihayê kirêya bingehîn de vedigirin. sîgorta qezayê û TP (Parastina Diziyê) di doza diziyê. Divê were zanîn ku ev sîgortayên "bingehîn" in ku hemî zirarê nagirin û berpirsiyariya xerîdar bi qasî 400 Euro zêdeyî VAT-yê ji bo otomobîlên ji beşên A, B û C sînordar dikin. Tûrîstên hişyartir dikarin xetera dravdanê kêmtir bikin. bi kirîna bîmeya zêde ya Super CDW an PAI (Bîmeya Qezaya Kesane) ji bo xwe û rêwiyan ji encamên qezayên ku di dema ajotina otomobîlek kirê de qewimîne.

Pêşniyara pargîdaniyên mezin dê di heman demê de ji ajokarên ku hez dikin li gelek welatan bi paş û paş ve bigerin, gazî bike. Pir caran hewcedarî bi vegerandina otomobîlê heye ji bilî cihê ku me ew hildaye, û tenê pargîdaniyên kirê yên herî mezin fersendek wusa peyda dikin.

Erzan du teker

Navnîşa xercên mimkun, ku di heman demê de depoya ku ji qerta meya krediyê hatî barkirin jî vedihewîne, dikare dirêj be, ku gelek rêwiyan teşwîq dike ku kirêyên herêmî yên erzan bikar bînin.

Feydeya wan nermbûna bihayê bilind û daxwazên qanûnî yên maqûl e, nemaze li welatên giravê. Diqewime ku fîrma ji ehliyetê û temenê şofêr jî napirsin û carna yek pasaport jî têra formalîteyê dike. Xwedî jî me ji berpirsiyariya dayîna depoyek veger û sîgorteya li dijî diziyê azad dikin.

Kirêyên herêmî di heman demê de vebijarkek berfireh a du tekeran jî hene, ji skotirên herî populer heya makîneyên 1000cc. Her weha di vê rewşê de, daxwazên ku ji hêla pargîdaniyên kirêkirina otomobîlan ve têne kirin ne zêde ne. Nasnameya wêneya derbasdar, rojane ji 15 heta 30 euro, carinan depoyek vegerandin heya 60 euro - hemî şertên ku divê bêne bicîh kirin da ku ji siwarbûna li ser du tekeran kêfê bistînin.

Ji bo bîranînê baş e:

- Peymana kirêkirinê bi baldarî bixwînin

- Di peymanê de sînorek mîlê bipirsin

- Pargîdaniyên mezin tenê qertên krediyê rêz digirin

– Roja kirê jî buhayê diyar dike

- Xwedî destûrnameyek ajotinê û karta nasnameyê ya Polonî bin

- Bawer bikin ku sîgorta CDW û TP-ê di bihayê de heye

- Berî kombûnê bi baldarî rewşa laş kontrol bikin

- Em otomobîlê paqij û bi tankek tije, wekî ku hatî wergirtin vedigerînin

– Kirêkirina gerîdeyê li pêş an jî nîvê hefteyê erzantir e.

Rêjeya bihayê di mezintirîn pargîdaniyên kirêkirina gerîdeya li Ewrûpayê de (bihayê rojê) *

Modela	MAKÎNE	Fizîkî	biha
Chevrolet matiz	1.0 benzîn	5d	20 - 100
Citroen c1	1.0 benzîn	3d	30 - 90
Toyota yaris	1.0 benzîn	3d	25 - 105
Toyota yaris	1.0 benzîn	5d + klîma	35 - 114
fiat-panda	1.1 benzîn	5d + klîma	30 - 100
fiat-panda	1.2 benzîn	5d + klîma	40 - 105
Opel corsa	1.0 benzîn	3d	35 - 100
Opel corsa	1.0 benzîn	5d + klîma	45 - 105
Opel corsa	1.2 benzîn	5d	45 - 100
xala fiat	1.2 benzîn	3d	25 - 100
Opel meriva	1.7 mazot	5d + klîma	29 - 152
Ford focus	1.4 benzîn	5d + klîma	50 - 140
Ford focus	1.6 benzîn	5d + klîma	55 - 140
Nissan almera	1.5 benzîn	4d + klîma	50 - 160
Peugeot 307	1.6 benzîn	5d + klîma	50 - 150
Renault Scenic	1.5 benzîn	5d + klîma	80 - 200
Renault Scenic	1.9 mazot	5d + klîma	70 - 200
Ford C Max	1.6 benzîn	5d + klîma	45 - 140
Seat Alhambra	1.8 benzîn	5d + klîma	80 - 240
Seat Alhambra	1.9 mazot	5d + klîma	85 - 240

* Bihayên bi EUR in, di nav de bîmeya CDW û TP, û her weha VAT, otomobîlên bêsînor mîl hene.