Hilbijartin û sazkirina klîmayek li ser VAZ 2107

Piraniya otomobîlên nûjen bi pergalên hewayê û hewayê ve têne stendine. Ev dihêle ku ajokar û rêwiyan di demsala germ de rehet hîs bikin, nemaze dema ku ew rêwîtiya dûr û dirêj tê. Kêmbûna hewayê gelek nerehetiyê dide xwediyên VAZ 2107. Lêbelê, hûn dikarin xwe saz bikin.

Amûra klîmaya otomobîlê

Klîma her otomobîlek ji hêmanên jêrîn pêk tê:

• kompresorê bi kelçeya elektromagnetîk;
• capacitor;
• wergir;
• evaporator bi valveya berfirehbûnê;
• hoses sereke.
  

  Refrigerant di hundurê pergala hewayê de di bin zextê de ye

Gaza freonê di klîmayê de wekî sarkerê tê bikaranîn. Ji bo kêmkirina hêza kêşanê ya di navbera parçeyên tevgerê de di dema sotemeniyê de, hindek rûnê sarincê yê taybetî li gazê tê zêdekirin, ku li hember germên nizm berxwedêr e û bi tevahî di freonê şil de tê hilweşandin.

Compressor

Di her yekîneya sarincê de, kompresor ji bo afirandina herikîna sarincokê ya rêwerz tê bikar anîn. Ew wekî pompek tevdigere, freonê şil dike û zorê dide ku di nav pergalê de biherike. Kompresorê klîmaya otomobîlê amûrek elektromekanîkî ye. Sêwirana wê li ser çend pistonên valahiyê û lewheyek şûjinê ya ku li ser şaftê ye ve girêdayî ye. Ev şûştinê ye ku pistonan dihejîne. Mîlî bi kemberek taybetî ya ji kelmêş ve tê ajotin. Digel vê yekê, kompresor bi kulpek elektromagnetîk ve tê stendin ku plakaya zextê û pişka ajokera pompê vedigire.

Pistonên di kompresora klîmayê de ji hêla plakaya şûştinê ve têne rêve kirin.

Kanada

Bi gelemperî, kondensator li pêşiya beşa motorê li tenişta radyatora sereke tê saz kirin. Ew carinan wekî radyatorek hewayê tê binav kirin ji ber ku sêwiranek wê heye û fonksiyonên wekhev pêk tîne. Radyator antîfreza germkirî sar dike, û kondensator freona germ sar dike. Ji bo hewaya bi zorê ya kondensatorê fanek elektrîkê heye.

Kondensator wekî veguherînerek germê ya ku freon sar dike tevdigere

Receiver

Navekî din ê wergirê zuwakirina parzûnê ye. Rola wê paqijkirina refikê ji şil û hilberan e. Wergir ji van pêk tê:

• laşê cylindrical tije bi adsorbent;
• element Parzûna;
• pêlavên ketin û derketinê.

Silica gel an toza oksîdê aluminiumê bi gelemperî di zuwakên gerîdeyê de wekî adsorbent tê bikar anîn.

Wergir di heman demê de fonksiyonên parzûnek û dehumidifier pêk tîne

Evaporator û valveya berfirehkirinê

Evaporator amûrek e ku tê de sarker ji halekî şil diguhere halekî gazê. Ew sar çêdike û dide, ango fonksiyonên berevajî yên radyatorê pêk tîne. Veguherîna sarincokê ya şil di nav gazê de bi alîkariya valvek termostatîk pêk tê, ku ew qurmek guhêrbar e.

Di vaporatorê de freon ji halekî şil derbasî halekî gazê dibe.

Evaporator bi gelemperî di modula germkirinê de tê saz kirin. Zêdebûna herikîna hewaya sar bi guheztina awayên xebitandinê yên fanera çêkirî ve tê rêve kirin.

Hilweşîna sarincê ji ber cûdahiya zextê ya li ketin û derketina valahiya berfirehbûnê pêk tê.

Hoses sereke

Refrigerant ji yek girêkek din bi pergalek hose ve diçe. Bi sêwirana klîma hewayê û cîhê hêmanên wê ve girêdayî, ew dikarin dirêjî û mîhengên cûda hebin. Hemî girêdanên hose bi moran têne xurt kirin.

Hestên sereke ji bo girêdana hêmanên sereke yên pergala hewayê têne çêkirin

Prensîba xebitandina hewaya hewayê ya otomobîlê

Dema ku klîma qut be, pêlika kompresorê bêkar e. Dema ku çalak kirin, jêrîn çêdibe.

1. Hêz ji kulma elektromagnetîk re tê peyda kirin.
2. Klutch tevdigere û plakaya zextê bi palikê re têkildar dibe.
3. Wekî encamek, kompresor dest bi xebatê dike, pistonên ku freonê gazê dihejîne û vediguherîne rewşek şil.
4. Refrigerant tê germ kirin û dikeve kondensatorê.
5. Di kondensatorê de, freon piçek sar dibe û ji bo paqijkirina ji şil û hilberên cilê dikeve nav wergirê.
6. Ji parzûnê, freon di bin zextê de di valvek berfirehkirina termostatîk re derbas dibe, li wir ew dîsa derbasî rewşek gazê dibe.
7. Refrigerant dikeve evaporatorê, li wir dişewite û diherike, rûberên hundurîn ên cîhazê sar dike.
8. Metala sarkirî ya vaporatorê germahiya hewaya ku di navbera lûle û perçikên wê de digere kêm dike.
9. Bi alîkariya fanek elektrîkê, herikîna hewaya sar a rasterast çê dibe.

Klîma ji bo VAZ 2107

Hilberîner tu carî VAZ 2107 bi klîma neqedandiye. Vebijêrk otomobîlên ku li Misrê ji hêla hevkarê VAZ Lada Egypt ve têne hilberandin. Lêbelê, her xwediyê VAZ 2107 dikare bi tena serê xwe li ser gerîdeya xwe klîmayê saz bike.

Ihtîmala sazkirina klîma li ser VAZ 2107

Her otomobîlek dikare li gorî karîn û daxwazên xwedan yek dereceyek an din were guheztin. Taybetmendiyên sêwiranê yên VAZ 2107 dihêlin ku hûn bêyî zor û zehmetî hewayek hewayê saz bikin. Ji bo vê yekê di beşa motorê de cîhê belaş têra xwe heye.

Karûbarên ji bo sazkirina klîma îro îro gelek karûbaran pêşkêş dikin. Lêbelê, ne her kes xwe digire ku wan li ser "klasîk" saz bike. An jî ew digirin, lê ji bo wê herî kêm 1500 $ dixwazin. Lêbelê, hûn dikarin alavên pêwîst bikirin û bi xwe saz bikin.

Hilbijartina klîma

Du vebijark hene ku meriv li ser hilbijartina hewayek hewayê bifikire. Ya yekem bi kirîna komek bêkêmasî, ku ji her gerîdeyek îthalkirî hatî girtin, vedihewîne. Di vê rewşê de, ji bilî sazkirina alavên sereke, dê hewce be ku modula germkerê biguhezîne an biguhezîne û dashboardê jê re adapte bike. Ahengek wusa dê tenê hundurê "heft"-ê jixwe ne pir estetîk xera bike. Erê, û dê pirsgirêkên hewayê hebin - guheztina germkerek "biyanî" bi kanalên hewayê yên VAZ 2107 re zehf dijwar e.

Sazkirina klîmayek ji otomobîlek din li ser VAZ 2107 pir dijwar e

Di doza duyemîn de, hûn ne hewce ne ku tiştek biguhezînin an adapte bikin. Ji bo kirîna komek klîmayên sar ên ku di salên nodî de hatine hilberandin bes e. Hûn dikarin wê li ser reklamê bikirin - hem nû û hem jî bikar anîn. Kîteyek wusa dê ji 5000 rubleyan zêdetir nebe. Ew hemî hêmanên pêdivî ye, tevî lûleyên sereke, û tenê di wê yekê de cûda dibe ku sêwirana evaporatorê ne tenê radyatorek bi valvek termostatîk, lê di heman demê de fanek bi panelek kontrolê jî vedigire.

Klîma Cool ji bo sazkirinê di modelên VAZ ên klasîk de hatî çêkirin

Vaporatorên bi vî rengî naha bi hin modelên mînîbusên rêwiyan ve têne saz kirin. Ji ber vê yekê, kirîna amûrek wusa pir hêsan e. Mesrefa vaporatorek nû bi qasî 5-8 hezar ruble ye, û ya hatî bikar anîn 3-4 hezar ruble ye. Ji ber vê yekê, heke hûn nekarin pergala Coolness di kîtê de bibînin, hûn dikarin hemî hêmanên pêwîst ji hev cuda bikirin.

Vaporatorên rawestandî bi hin modelên mînîbusan ve têne stendine

Bandora hewayê li ser performansa motorê

Eşkere ye, di her rewşê de sazkirina hewa hewayê dê barkirina yekîneya hêzê zêde bike. Di encamê da:

• hêza motorê dê bi qasî 15-20% kêm bibe;
• mezaxtina sotemeniyê dê di her 1 kîlometreyî de 2-100 lître zêde bibe.

Digel vê yekê, du fanosên klîma elektrîkê dê barkirina li ser jeneratorê zêde bikin. Çavkaniya heyî ya birêkûpêk a karburatorê "heft", ku ji bo 55 A hatî çêkirin, dibe ku nikaribe bi wê re mijûl bibe. Ji ber vê yekê, çêtir e ku meriv wê bi yekî hilbertir veguherîne. Ji bo van mebestan, jeneratorek ji derzîlêdanê VAZ 2107 guncan e, ku di derziyê de 73 A hildiberîne. Di "heft" de bi pergalek derzîlêdanê ya belavbûyî, jenerator ne hewce ye ku were guheztin.

Sazkirina klîmayek bi vaporatorê daleqandî

Pêvajoya sazkirina klîma hewayê bi pendantê evaporatorê re hinekî hêsan e, ji ber ku ew ne hewce ye ku sêwirana dashboard û germkerê biguhezîne. Ev dê hewce bike:

• pêleka pêlavê ya zêde;
• compressor;
• baskê kompresorê bi rollera tansiyonê;
• kembera ajotinê ya kompresorê;
• kondensator bi fanek elektrîkê;
• wergir;
• wergirê mount;
• evaporator suspended;
• bendek ji bo evaporatorê;
• lûleyên sereke.

Pûçek Additional

Ji ber ku sêwiran li ser VAZ 2107 ajokerek pompeya sarincokê peyda nake, hûn neçar in ku wê bi xwe bikin. Ji bo kirina vê yekê, mifta crank û mîla kompresorê girêdin. Bihesibînin ku pîvaza kermê bi hevdemî jenerator û pompê bi yek kemberê dimeşîne, dê xelet be ku meriv kompresorê li wir saz bike. Ji ber vê yekê, pişkek pêvek pêdivî ye, ku dê li ser ya sereke were rast kirin. Ne gengaz e ku meriv parçeyek wusa bêyî alavên taybetî çêbike - çêtir e ku meriv berê xwe bide gerokek profesyonel. Pêdivî ye ku pişka pêvek ji bo girêdana bi ya sereke û heman hêlînê wekî mîla kompresorê xwedî qulikan be. Pêdivî ye ku encam bibe pişkek ducar, ku bêyî pirsgirêk dê cîhê beşa standard bigire. Piştî wê, hûn dikarin sazkirina kompresorê bidomînin.

Pêdivî ye ku pêlika pêvek wekî mîla kompresorê xwedî heman hêlînê be.

Sazkirina kompresorê

Çêtir e ku meriv pêçeka kompresorê ya klîma VAZ 2107 amade bikirin. Kîteyên sazkirinê hene ku ev in:

• mount xwe bi roller tansiyonê;
• kembera ajotinê;
• pîvazek pêvek ji bo kelmêş.

Pêvajoya sazkirina kompresorê wiha ye:

1. Em pêvekirin û îhtîmala rastkirina gêrika tansiyonê kontrol dikin.
2. Em kompresorê li ser stûyê saz dikin û, gwîzan hişk dikin, wê rast dikin.
   

   Rola tansiyonê li ser pêçekê tête rast kirin
3. Em li ser sêwiranê diceribînin û diyar dikin ku em ê bi kîjan pêlav û stûyên li ser bloka silindirê pê ve girêbidin.
4. Ji bloka silindirê, pêlika li ser qapaxa pêşîn a motorê, pêlekek din li ser û du gwîzên ji stûyan vekin.
5. Em qulên lêdanê hev dikin û strukturê li ser blokê rast dikin.
   

   Parçeya kompresorê bi bloka motorê ve girêdayî ye
6. Em kembera ajotinê datînin ser roller, çîpên mîla crank û kompresorê.
7. Bi guheztina roller, em kemberê dirêj dikin.
   

   Kembera kompresorê hîna nehatiye danîn

Ji ber ku kompresor di haletê de ye, dê nekare tavilê tansiyona kemberê were kontrol kirin. Di vê pozîsyonê de, pişka cîhazê dê bêkar bizivire.

Sazkirina capacitor

Kondensator li pêşiya beşa motorê ya li ber radyatora sarkirinê ve girêdayî ye, bi qismî rûyê wê yê xebatê asteng dike. Lêbelê, ev ê bandorê li xebata pergala sarbûnê neke. Sazkirin bi vî awayî pêk tê:

1. Em grila radyatorê hilweşînin.
2. Fansera elektrîkê ji kondensatorê veqetînin.
3. Em li ser kondensatorê diceribînin û li ser hişkkera çepê ya laş cîhên kunên ji bo pêlên ragihandinê nîşan didin.
4. Em kondensatorê jê dikin. Bi kar û pelê em qul dikin.
   

   Di stiffener rast de, hûn hewce ne ku ji bo pêlên sereke qulikan çêbikin
5. Fanserê sarkirinê derxînin. Ger ev neyê kirin, ew ê di sazkirina bêtir de asteng bike.
6. Sazkirina capacitor li cihê.
7. Em kondensatorê bi pêlên metal ve li laşê rast dikin.
   

   Kondensator li ser laş bi pêlên metal tê xêzkirin
8. Fansera radyatorê saz bikin.
9. Fansê li pêşiya kondensatorê ve girêdin.
   

   Fans çêtirîn li pêşiya kondensatorê tê saz kirin
10. Em grila radyatorê vedigerînin cihê xwe.

Sazkirina wergirê

Sazkirina wergirê pir hêsan e û li gorî algorîtmaya jêrîn pêk tê:

1. Em li pêşiya beşa motorê rûniştiyek vala dibînin.
2. Em ji bo danîna kevokê qul dikin.
3. Em bi pêçên xwe-teqandinê bendeyê li laşê rast dikin.
   

   Kevir bi pêlên xweser bi laş ve tê girêdan.
4. Em wergirê li ser bendikê bi kelepên kurmê rast dikin.
   

   Wesayît bi kelepçeyên kurmî ve bi kulmê ve tê girêdan.

Sazkirina evaporatorê daleqandî

Cihê herî rehet ji bo sazkirina evaporatorek derveyî di binê panelê de li aliyê rêwiyan e. Li wir ew ê destwerdana kesî neke û dê danîna ragihandinê hêsan bike. Karê sazkirinê bi rêza jêrîn pêk tê:

1. Em xalîçeya ku dabeşkirina di navbera cîhê rêwiyan û beşa motorê de vedigire.
2. Em li ser dabeşkirinê fîşekek gomîkî dibînin û bi kulmek jê dikin. Ev fîşa qulika dor ku tê de dê çeng werin rêkirin vedigire.
   

   Çûkên sereke û têlên hêzê di nav qulika dabeşkirina beşa motorê de têne danîn
3. Bi kêrê meqam em heman qulê di xalîçeyê de çêdikin.
4. Xalîçe dîsa li cihê xwe danîn.
5. Refikê di bin qutiya destikê de rakin.
6. Li pişt refikê em ribek metal a çarçoveya laş dibînin.
7. Bi karanîna pêlên xweser ên ji bo metalê, em pêça evaporatorê bi riwê ve girêdidin.
   

   Kûçika evaporatorê bi pêlên xwe-teqandinê bi stûrbûna laş ve tê girêdan.
8. Evaporatorê li ser lingê saz bikin.
   

   Evaporatora rawestandî di binê panelê de li aliyê rêwiyan tê saz kirin

Line danîn

Ji bo danîna xêzê, pêlavên taybetî yên bi pêlav, gwîz û morên gomî hewce ne. Ew ji hêla bazirganî ve têne peyda kirin, lê berî kirînê, ji bo ku hûn bi dirêjahiya xeletî nebin, divê hûn dûrahiya di navbera girêkan de bipîvin. Hûn ê hewceyê çar hoses in, ku bi wan re pergal dê li gorî nexşeya jêrîn bigire:

• evaporator-compressor;
  

  Çêlika evaporator-kompresorê ji bo kişandina freonê ji vaporatorê tê bikar anîn
• compressor-condenser;
  

  Bi navgîniya şilava kompresor-kondensatorê re, sarincokê ji kondensorê re tê peyda kirin.
• capacitor-receiver;
  

  Çêlika kondensator-wergir ji bo peydakirina sarincê ji kondensatorê ber bi wergirê ve tê bikar anîn.
• wergirê-evaporator.
  

  Bi navika wergirê-evaporatorê ve, freon bi valvek termostatîk ve ji wergirê ber bi vaporatorê ve diçe.

Kulîlk dikarin bi her rêzê werin saz kirin.

Vîdyo: Klîmaya sar

Klîma COOL

Girêdana klîma bi tora serhêl

Ji bo girêdana kelîmayek yekane nexşeyek tune ye, ji ber vê yekê beşa elektrîkê ya sazkirinê dibe ku tevlihev xuya bike. Pêşî hûn hewce ne ku yekîneya evaporatorê ve girêdin. Çêtir e ku meriv jê hêzê (+) ji guhêrbar an tîrêjê cixareyê bi rele û sîgorteyê bigire, û girseyê bi her perçeyek laşê rehet ve girêbide. Bi tam bi heman rengî, kompresor, an bêtir, kulma wê ya elektromagnetîk, bi torê ve girêdayî ye. Fansera kondensatorê jî dikare bê rele, lê bi sîgorteyê ve were girêdan. Hemî cîhazan yek bişkojka destpêkê heye, ku dikare li ser panela kontrolê were xuyang kirin û li cîhek hêsan were saz kirin.

Dema ku hûn bişkojka destpêkê pêl dikin, divê hûn klîkek klûbek elektromagnetîk bibihîzin. Ev tê wê wateyê ku kompresor dest bi kar kiriye. Di heman demê de, pêdivî ye ku fanên di hundurê vaporatorê û fanera kondensatorê de vebin. Ger her tişt bi vî rengî qewimî, cîhaz rast têne girêdan. Wekî din, bi elektrîkê otomatek profesyonel re têkilî daynin.

Sazkirina klîmayek bi vaporatorek kevneşopî

Bi mînaka BYD F-3 (sedana çîna çînî "C") ji gerîdeyek din ve saz bikin. Klîma wî xwedî amûrek wekhev e û ji heman pêkhateyan pêk tê. Ji îstîsna evaporator e, ku ne mîna blokê xuya dike, lê radyatorek kevneşopî ya bi fanosê ye.

Evaporatora klîma gerîdeyê BYD F-3 di yekîneya germkirinê de tê saz kirin

Karê sazkirinê ji beşa motorê dest pê dike. Pêdivî ye ku li gorî rêwerzên jorîn kompresor, kondensator û wergirê saz bikin. Dema sazkirina vaporatorê, pêdivî ye ku panelê bi tevahî were rakirin û germker were rakirin. Pêdivî ye ku evaporator di hundurê xanî de were danîn û li binê panelê were danîn, û xanî bixwe jî divê bi kulmek stûr bi germkerê ve were girêdan. Di encamê de analogek amûrek felqê ye ku dê hewaya sar bi sobê re peyda bike û wê di nav kanalên hewayê de belav bike. Kar bi rêza jêrîn pêk tê:

1. Em bloka sobê ya BYD F-3 qut dikin û vaporatorê jê vediqetînin. Cihê lêdanê bi plakek plastîk an metalî tê pêçandin. Em pêwendiyê bi sealantê otomotîvê re mor dikin.
   

   Pêdivî ye ku qulika germahiyê bi plakek plastîk an metalî were girtin û pêvekê bi sealant were girtin.
2. Em kanala hewayê bi qulikê dirêj dikin. Her çîpek gomî ya bi pîvana minasib dikare were bikar anîn.
   

   Pêdivî ye ku lûleya kanalê bi qulikê were dirêj kirin
3. Em fenerê bi qalikê li ser pencereya têketinê rast dikin. Di rewşa me de, ev "snail" ji VAZ 2108 e. Em pêlavan bi sealantê pê dikin.
   

   Wekî fanek, hûn dikarin "snail" ji VAZ 2108 bikar bînin
4. Em ji barek aluminiumê kelekek çêdikin.
5. Em evaporatora berhevkirî di kabînê de ji kursiya rêwiyan saz dikin. Em wê bi hişkbûna laş ve girêdayî dikin.
   

   Xaniyê evaporatorê bi navberek bi stûrbûna laşê di binê panelê de li aliyê kursiya rêwiyan ve tê girêdan.
6. Bi grinderê em di dabeşkirina beşa motorê de ji bo çîpên amûrê qut dikin.
   

   Ji bo danîna çîpên di navberê beşa motorê de, hûn hewce ne ku qulikek çêbikin
7. Em di bloka germahiyê de di bin korikê de qulikek çêdikin û germê saz dikin. Em evaporatorê bi sobê ve girêdidin.
   

   Girêdana çeng û laşê sobê divê bi sealantê were rûn kirin
8. Em li ser panelê diceribînin û ji wê beşên ku dê di sazkirinê de asteng bikin qut bikin. Panelê li cihê xwe saz bikin.
9. Em bi alîkariya kulpên sereke pergalê di çemberê de digirin.
   

   Hosesên sereke dikarin bi her rêzê ve bêne girêdan
10. Em têlan datînin û klîma bi tora paşîn ve girêdidin.

Em ji bo wêneyên pêşkêşkirî spasiya Roger-xb dikin.

Vîdyo: sazkirina klîma li ser modelên VAZ yên klasîk

Sazkirina klîmayek li ser klasîkek VAZ bi destên xwe

Uelewitandina klîma

Piştî qedandina sazkirinê û kontrolkirina xebata çerxa elektrîkê, pêdivî ye ku klîma bi freonê were barkirin. Ne mimkûn e ku meriv vê yekê li malê bike. Ji ber vê yekê, hûn ê hewce bikin ku bi navenda karûbarê re têkilî daynin, li wir pispor dê kombûna rast û hişkbûna pergalê kontrol bikin û wê bi sarincokê tijî bikin.

Hûn dikarin tenê bi karanîna amûrek taybetî ve klîmayê bar bikin.

Kapasîteya sazkirina pergalên kontrolkirina avhewa li ser VAZ 2107

Kontrolkirina avhewa pergalek ji bo domandina germahiyek diyar a di gerîdeyê de ye. Ji bo ajokar bes e ku ji xwe re germahiyek rehet saz bike, û pergal wê wê biparêze, bixweber germkirinê an hewayê vedike û şiyana herikîna hewayê rast dike.

Yekem otomobîla navmalî ya bi kontrolkirina avhewa VAZ 2110 bû. Pergal ji hêla kontrolkerek pênc-pozîsyona primitive SAUO VAZ 2110 ve bi du destikên li ser panela kontrolê ve hate kontrol kirin. Bi alîkariya ya yekem, ajokar germahiyê destnîşan kir, û ya duyemîn jî zexta hewaya ku dikeve nav cîhê rêwiyan destnîşan dike. Kontrolker daneya li ser germahiya li kabînê ji senzorek taybetî werdigire û îşaretek ji kêmkerek mîkromotor re dişîne, ku di encamê de, dampera germkerê li tevgerê dide. Bi vî rengî, mîkroklîmatek rehet di kabîneya VAZ 2110 de hate peyda kirin. Pergalên nûjen ên kontrolkirina avhewa pir tevlihevtir in. Ew ne tenê germahiya hewayê, di heman demê de şilbûn û qirêjiya wê jî sererast dikin.

Otomobîlên VAZ 2107 çu carî bi alavên weha nehatine çêkirin. Lêbelê, hin esnaf hîn jî modulên kontrolkirina avhewa ji VAZ 2110 di gerîdeyên xwe de saz dikin. Tecrûbeya guheztinê ya weha cihê nîqaşê ye, ji ber ku tevahiya xala wê ew e ku meriv bi sererastkirina pozîsyona dampera germkerê û mekanîzmaya girtina depika sobeyê ve mijûl nebe. . Û di havînê de, kontrolkirina avhewayê ji "deh" bi gelemperî bêkêr e - hûn nekarin klîma bi wê ve girêdin û hûn ê negihîjin verastkirina otomatîkî ya xebata wê. Ger em îhtîmala sazkirina pergalên kontrolkirina avhewa ji otomobîlên biyanî li ser VAZ 2107 bifikirin, wê hingê ew hêsantir e ku meriv bi hemî alavên pêwîst re gerîdeyek nû bikire.

Kontrolkerê SAUO VAZ 2110 bixweber dampera germê vedike û digire

Bi vî rengî, pir mimkun e ku meriv li ser VAZ 2107-ê klîmayek saz bike. Ji bo kirina vê yekê, hûn tenê hewceyê xwestek, wextê belaş, jêhatîbûnên herî kêm kilîtfiroş û bi baldarî pêkanîna rêwerzên pisporan hewce ne.