2015 Yamaha TMAX, Awirên Ronahî û Bêhtir Rehet - Testa Rê

14 sal berê wî perçeyek nû çêkir û ji hingê ve 4 nifş hene.

Îro, Yamaha TMAXya ku li Ewropayê zêdetirî 220.000 yekîneyên xwe firotiye, hatî nûve kirin, nûbûnên girîng ên teknîkî û şêwazî temsîl dike, bi bihayek ku di asta guhertoya berê de dimîne: 10.790 Euro ya ku pêdivî ye ku meriv 500 euro ji bo ABS lê zêde bike (bi tundî pêşniyar dike).

Yamaha TMAX 2015, "geştir xuya bike"

Berî her tiştî, hûrguliyên estetîkî yên nû derdikevin. Make-up ji nû ve tê dest pê kirin ji milê pêşîn dest pê dike. Serê çirayê ji ya berê bilindtir û Teknolojiya LED di komên optîkî de dest pê dike.

Çirayên parkkirinê û serşok ew her tim hem di tîrêjên nizm û hem jî di tîrêjên bilind de ne. Bi kurtasî, li gorî demê - encam dînamîktir û balkêştir e.

GLI neynikên dîtina paş îro stûyên wan dirêjtir û dirêjtir hene: feydeya wan ew e ku ew di tevgerê de bêtir fonksiyonel in, tewra ku ew jî verastkirina wan ne pir hêsan e (nemaze di pêşbaziyan de).

Di heman demê de nû baskê pêşîn ê bihêzkirî ye. awirek sporê... Di dawiyê de, dashboard hate guheztin, ku naha rengek sor a nû heye.

Beden di sê rengan de peyda dibe: Moon Silver (nezelal), Pêşbaziya spî (biriqandî) e Sonic Grey (nezelal).

Çîpek nû ya 41mm berevajî

Yamaha TMAX 2015. ew ne tenê xuyanga xwe xweş dike, lê naveroka wê jî baştir dike. Di rastiyê de nûvek nû tê 41mm fork berevajîji bo baştirkirina performansê di her şert û mercan de.

Ew hem li ser kevirên asfaltê û hem jî li derveyî navendên bajaran (tevî otobanê) pir bibandor e, her dem bi asfalta neyekser bi bandorker mijûl dibe.

Nûbûnek teknîkî ya din baştirkirina pergala şikandinê ye, ku bikar tîne: calipers radial çar-piston (li MT-09 hatî saz kirin) li ser dîska pêşberî 267 mm.

Encam bêtir bikêrhatî ye, lê her gav şikandina nerm e, ku ji bo kesên ku di ajotina li ser du teker de pir ezmûna wan tune ne dijwar e: di bûyera rawestandina acîl de, pêdivî ye ku hûn pêlên xwe baş biterikînin (bê guman eger hûn hilbijêrin bê tirs guhertoya bi ABS.).

Motora her dem e 530cc du-silindir çar-stroke liquid-cooled from 46,5 h.p. û 52,3 Nm Torque Herî Zêde: Dema ku hûn li dora bajêr ajotin berxwedêr û zehf bikêrhatî ye, lê di heman demê de gava ku kêf xweş dibe jî zindî û kêfdar e.

SmartKey: Mifteya kevneşopî tenê wekî pîvanek pêşîlêgirtinê heye

Li ser nû TMAX 2015 berî her tiştî, rehetî mezin dibe. Birastî pergala destpêkirina Smartkey -a nûya ku bi rastî mifteya şewitandinê ya kevneşopî vedigire.

Çawa dixebite? Tenê kontrola xweya dûr bi xwe re bigirin da ku hûn scooter bidin dest pê kirin, dîreksiyonê kilît bikin û perçê di binê zendê de vekin..

Di jiyana rojane de, ew pir rehet û fonksiyonel derdikeve holê: tirsa ku dê bi şaşîtî mifteyên ku di nav çirûskê de hatine bicîh kirin bihêle.

Di heman demê de, gihîştina ku pir li bendê bû 12V soket wekî standard, kêrhatî ye ku hûn smartphone xwe li ser rê barkirin.

Yamaha TMAX 2015, çapa tixûbdar Iron MAX

Yamaha TMAX 2015. ew di guhertoyek taybetî de jî heye Iron max (11.290 € bêyî ABS) ku tê de rengek nû, rimên reş ên reş ên bi xalîçeya gewr, çengek zêr û calîperên radyalê, rûniştek du-reng bi dirûvê xuyang û logoyên taybetî hene.

Wekî vebijarkek ji bo Iron Max û TMAX (standard), Akrapovic derxînin bi tîpa tîtanî ya reş.