Çima axle ajotinê di otomobîlê de ye? Axên ajotinê yên pêş, paş û navendê çi rola xwe dileyzin? Sêwirana pergala ajotinê

Balkêş e ku axeya veguheztinê li ser otomobîl û kamyonên derveyî rê tê bikar anîn. Ev yek ji hêmanên pêwîst ên pergala veguhestinê ye. Naha, endezyaran lê digerin ku rêjeya biharê bi girseya neqelandî re zêde bikin, ji ber vê yekê ew qalikek bingehîn a ku ajokara paşîn û cûdahiyê vedihewîne bikar tînin. Di derbarê vê mekanîzmayê de çi hêjayî zanînê ye?

Pergala ajotinê çawa tête sêwirandin?

Hêzê ji bo ajotina pêkhateyên wesayîtê tê bikar anîn. Ew enerjiya mekanîkî ji motorê digihîne çerxên rê. Ajokar ji van pêk tê:

• flywheel an dual-girse;
• kilît bi gearboxê;
• differential;
• ajotina ajotinê;
• hub û axle ajotinê;
• gearboxa pêvek, pêlava sereke û girêdana vîskoz.

Pira vekêşanê çi ye?

Ev hêmanên bargiran in ku beşek ji mekanîzmaya ajotinê ne, ku peywirên eksê ku beşek ji giraniya gerîdeyê digire pêk tînin. Digel vê yekê, axeya ajotinê torkê ji mêla ajotinê digihîne çerxên rê. Di otomobîlan de em dikarin axên ajotinê yên paşîn, navîn û pêş bibînin. Digel vê yekê, em dikarin eksê li gorî awayê ku ew bi çerxan ve hatine girêdan li ser hişk û bi daxistina çerxa serbixwe dabeş bikin.

Pirsgirêkên li ser pira avê

Erka sereke ya axeya ajotinê ya ku di gerîdeyên rêwiyan ên nûjen de hatî saz kirin ev e ku enerjiyê ji mîla ajotinê berbi çerxan veguhezîne. Digel vê yekê, pira berpirsiyarê guheztina mezinahiya torkê ye, bandorê li leza zivirandinê dike, û destûrê dide sazkirina lîstokên piştgiriyê, û her weha hêmanên pergala firandinê. Wekî din, ew dikare hêzên vertîkal ên ku ji hêla giran û bargiraniya wesayîtê ve têne hilberandin veguhezîne. Digel vê yekê, ew hêzên paşîn, hêzên dirêjî û torque jî kêm dike.

Sêwirana axeya ajotinê - veguheztin, mekanîzma û şaxên axê

Axên ajotinê di nav xwe de ajokera dawî, dîferansiyel, şeftên ajotinê û gearboxê hene. Avahî di laş an bineçarçoveyê de ye. Niha torque bi rêya şeftên ajotinê ve tê veguhestin. Digel vê yekê, vebijarkek ajokera paşîn heye, hetta ger motor li pêş be jî. Ger wesayît xwedî pergalek ajotinê ya kilîtkirî be, hêmanên hundurîn ên eksê dibe ku di xaniyek hevpar a bi gearboxê re were bicîh kirin. Ji bo wesayîtên ajokera paşîn û ajokera pêşîn, laş ji aligirên aluminiumê hatî çêkirin, ji ber ku ew ji giraniya wesayît û bargiraniyê bandor nabe.

Axle ajotinê - tamîrkirin û xebitandin

Ger hûn dixwazin bê pirsgirêk kêfa gerîdeya xwe bistînin, divê hûn rûnê bi rêkûpêk biguhezînin. Hêja ye ku bi rêkûpêk asta şilava motorê û hişkbûna girêdanên kesane were kontrol kirin, ji ber ku bi demê re ew dikarin têk biçin û, di encamê de, bibin sedema pirsgirêkên ajotinê. Di heman demê de divê hûn rûnê kalîteya bilind bikar bînin - parametreyên wê çêtirîn di manuala xebitandina gerîdeyê an li ser malpera çêker de têne kontrol kirin. Piştî veguheztinê, tê pêşniyar kirin ku ajokerek ceribandinê bikin. Hêjayî lênêrîna pergala ajotinê ye ji ber ku tamîrkirina wê dibe ku dem û biha be.

Mekanîzmayên di gerîdeyê de bi hevûdu re têkildar in û pir caran bandorê li hev dikin. Ji ber vê yekê, girîng e ku meriv pê ewle bibe ku axeya ajotinê rast dixebite. Mekanîzmaya wê pir hêsan e, lê pir girîng e. Ew torque ji motorê vediguhezîne çerxên rê, rê dide ku wesayît bimeşe. Agahdariya li jor bê guman dê ji we re bibe alîkar ku hûn xebata axeya ajotinê fam bikin.