Li şûna kembera demjimêrê li ser Prado

SUVs Toyota Land Cruiser Prado 150 series wesayîtên nifşê çaremîn in. Xala qels a motora mazotê ya turbocharged a 3 lître ajotina kembera demjimêrê ye. Binpêkirina wê dibe sedema têkçûna motorê. Guherîna biwext a kembera demjimêrê li ser mazotek Prado 150 3 lître dikare we ji tamîrên motora biha xilas bike.

Demjimêr ajotina Prado 150

Toyota Land Cruiser (LC) Prado 150 (mazot, benzîn) bi ajokera kembera demjimêrê ya bi mîlên balanserê ve girêdaye. Camshaft bi karûbarê ajotinê kar dike. Avantaja li ser mekanîzmaya zincîreyê lêçûna kêm a veguheztin û domandinê ye.

Dema ku kembera demjimêrê biguherînin

Di manuala xebata teknîkî ya ji bo motora mazotê ya 150-lître Prado 3 de, çavkaniya kembera demjimêrê 120 hezar kîlometre ye. Agahdariya ku wextê guhertina wê ye li ser tabloyê tê xuyang kirin (nîşana têkildar tê ronî kirin).

Guhertina kembera demjimêrê Toyota Land Cruiser Prado 150 (mazot):

• rûbera xişkirî (şikestî, şikestî),
• markayên petrolê

Ji bo ku ji xetereya hilweşandinê dûr nekevin, pêdivî ye ku element piştî 100 hezar km were guheztin; pêdivî ye ku parçeyên yedek orjînal werin bikar anîn.

talîmatên guhertina kemberê

Karûbarên gerîdeyê karûbarek ji bo guheztina beşê veguheztinê û roller pêşkêş dikin. Mesrefa xebatê 3000-5000 rubles e. Buhayê kîtek tamîrê ya LC Prado ji 6 heta 7 hezar rubleyan e. Di nav xwe de yek pişkek, yek tansiyonek hîdrolîk, yek pişkek tansiyonê, yek kembera demjimêrê heye. Hûn dikarin parçeyên yedek bi xwe bikirin.

Veguheztina kembera demjimêrê Prado 150 (mazot) bi destên xwe (rakirin û sazkirina parçeyên yedek) hindik dem digire. Ew ê 1-1,5 demjimêran bigire ku pozîsyonê biguhezîne:

1. Avêtina sarkerê. Parzûna bumperê (jêr) û parastina kavilê motorê rakin.
2. Diffuserê fanosê vekin. Ji bo kirina vê yekê, 3 pêlavan vekin û depoya şilavê ya rêberiya hêzê jê bikin. Kulîlkên radyatorê (pergala bipass) veqetînin. Tanka berfirehbûnê (bi du gullan ve girêdayî ye) rakin. Gwîzên ku fanozê digirin vekin. Parçeya ajotinê ya pêvekan rakin. Pêlên lêdana belavkerê û gwîzên fanosê rakin. Hêmanan (diffuser, fan) rakin.
3. Pûçika fanosê rakin.
4. Qapaxa ajokara kembera demê rakin. Kulîlkan ji kulmê sarkerê û têlan derxînin. Qapaxê vekin (bi 6 pêçan ve tê girtin).
5. Kembera ajotinê rakin. Pêdivî ye ku mîla crank li gorî demjimêrê bizivirîne heya ku nîşaneyên lihevhatinê li ser Prado 150 hevûdu bibin. Tenzîtor û kemberê rakin. Ji bo ku zirarê nedin piston û valves dema ku cambazê bi perçeyê jêkirî ve dizivirin, hûn hewce ne ku şeftê berevajî (berevajiyê demjimêrê) 90 pileyî bizivirînin.
6. Bi sarkerê tije bikin. Ji bo leaks kontrol bikin.
7. Sazkirina ajokera kembera demê (Prado):

• Di dema sazkirinê de nîşanan li hev bikin. Bi karanîna cîgirek, pistonê (beşek ji avahiyek tengahiyê) di laş de bikişîne heya ku kun rêz bibin. Dema ku pistonê dikişîne, tengahiyê di rewşek vertîkal de bigire. Pînek (1,27 mm bi pîvan) têxe qulikê. Roller li ser kemberê bixin û tansiyonê li ser motorê bixin. Pêlên lêdanê hişk bikin. Kûçika tansiyonê (şûştê) rakin. 2 dorvegerên tam ên mîlê crank (360 + 360 pileyan) bikin, lihevhatina nîşanan kontrol bikin.
• Parêzgeha kemberê saz bikin. Pêlên lêdanê (6 pcs.). Bişkojka kabloyê saz bikin. Çêlika sarkerê ewle bikin.
• Pîne û belavkerê fanê saz bikin.
• Boriyên sarkerê rûnê (li ser modelên bi veguheztina otomatîkî) ve girêdin.

Li ser dashboardê hûn dikarin agahdarî li ser kîjan mîlêra Prado 150 (mazot) mîheng bikin, kembera demjimêrê divê were guheztin, ev ê hewce be.

Agahdariya li ser ekranê di derbarê hewcedariya guheztina kembera demjimêrê de bixweber nayê vesaz kirin. Rakirin bi destan tê kirin.

Pêvajoya

1. Itionngilîzî zivirîne.
2. Li ser ekranê, bişkojkê bikar bînin da ku li moda odometre (ODO) veguherînin.
3. Bişkojkê bigire.
4. Ji bo 5 saniyeyan agirê vemirînin.
5. Dema ku bişkojkê girtî ye, agirê xwe vekin.
6. Piştî nûvekirina pergalê, bişkoka ODO berdin û bikirtînin (hejmara 15 dê xuya bibe, ku tê wateya 150 km).
7. Bi kurtasî pêl bikin da ku hejmarên xwestinê bicîh bikin.

Piştî çend hûrdeman, pergala demjimêr dê operasyonê piştrast bike.

Divê xwediyê otomobîlê piştrast bike ku kembera ajotinê di rewşek baş de ye. Divê li gor qaîdeyan bê guhertin. Lixwekirina elementê dê bibe sedema zirarê li SUV (piston û valves her ku nêzîk dibin deforme dibin).