Guhertina parzûna sotemeniyê Nissan Qaşqai

Nissan Qashqai otomobîlek e ku ji hêla ajokarên li çaraliyê cîhanê ve tê hezkirin. Tevî pêbawerî û domdariya wê, lênihêrîna wê ne ew qas hêsan e. Guhertina hin beşan bi destên xwe dikare dijwar be. Ev bi tevahî ji bo parzûna sotemeniyê derbas dibe. Lêbelê, digel ezmûnek hindik, veguheztin bi taybetî ne dijwar e. Divê ev bi rêkûpêk were kirin; Beriya her tiştî, xebata motorê bi rewşa parzûnê ve girêdayî ye.

Nissan Qashqai crossoverek kompakt a ji hilberînerek navdar a Japonî ye. Ji sala 2006 heta niha hatiye çêkirin. Di vê demê de, bi guhertinên piçûk, çar model hatin berdan:

• Nissan Qashqai J10 1st nifş (09.2006-02.2010);
• Nissan Qashqai J10 nifşê 1-ê vesazkirina (03.2010-11.2013);
• Nissan Qashqai J11 2st nifş (11.2013-12.2019);
• Nissan Qashqai J11 Nifşa 2yemîn (03.2017-niha).

Her wiha ji sala 2008’an heta sala 2014’an Qaşqai +2 ya heft kursî hate hilberandin.

Navbera guhertina Parzûnê

Parzûna sotemeniyê sotemeniyê di nav xwe re derbas dike, wê ji nepakiyên cihêreng paqij dike. Qalîteya tevliheviya sotemeniyê bi xebata vê beşê ve, bi rêzê ve, bi xebata motorê, karûbarê wê ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, pir tişt bi guheztina demkî ya parzûnê ve girêdayî ye, ew nayê paşguh kirin.

Li gorî rêziknameyê, parzûna sotemeniyê ya motora mazotê ya Nissan Qaşqai her 15-20 hezar kîlometre tê guhertin. An jî 1-2 salan carekê. Û ji bo motora benzînê - her 45 hezar km. Her weha divê hûn bala xwe bidin nîşanên jêrîn:

• motor bi rêkûpêk dest pê nake û bixweber disekine;
• kişandin xirabtir bû;
• di xebata motorê de astengî hene, deng guherî.

Van û binpêkirinên din ên di xebata motora şewitandina hundurîn de dibe ku destnîşan bikin ku hêmana fîlterê dev ji pêkanîna karên xwe berdaye. Ji ber vê yekê dema guhertina wê ye.

Ger sotemeniya ne kalîte an înjektorên pîs were bikar anîn ew dikare zû têk bibe. Xilasiya li ser dîwarên gazê, depo û hwd jî dibin sedema vê yekê.

Hilbijartina modela Parzûnê

Hilbijartin ne bi nifşê otomobîlê, Qashqai 1 an Qashqai 2 ve girêdayî ye, lê bi celebê motorê ve girêdayî ye. Ev otomobîl bi motorên benzîn û mazotê di mezinahiyên cihêreng de peyda dibe.

Ji bo motorên benzînê, hêmana parzûnê bi pompeya ji kargehê, hejmara kataloga 17040JD00A ve tê peyda kirin. Îdeal e ji bo guheztina malzemeyên bi hejmara N1331054 ku ji hêla pargîdaniya Hollandî Nipparts ve hatî çêkirin. Pîvan û taybetmendiyên wê hema hema bi beşa yedek orjînal re yek in. Di heman demê de FC-130S (JaponParts) an ASHIKA 30-01-130 jî bicîh bikin.

Mazota Qashqai bi parçeyek orîjînal a bi hejmara gotarê 16400JD50A ve hatî çêkirin. Dikare bi Parzûnên Knecht/Mahle (KL 440/18 an KL 440/41), WK 9025 (MANN-FILTER), Fram P10535 an Ashika 30-01-122 were guheztin.

Di heman demê de çareseriyên maqûl ji hilberînerên din jî têne dîtin. Ya sereke qalîteya parçeyê û bihevhatina bêkêmasî ya pîvanan bi orîjînal re ye.

Amadekirina ji bo guhertinê

Ji bo guhertina parzûna sotemeniyê bi destên xwe, hûn ê hewce bikin:

• paqijker
• pêlên bi çeneyên tenik;
• çiçikên hişk ên paqij;
• çakûç û saw ji bo metal;
• element Parzûna nû.

Veguheztina parzûna li ser Qashqai Jay 10 û Qashqai Jay 11 ne li gorî modelê, lê li gorî celebê motorê cûda dibe: benzîn an mazot. Ew tewra li cihên bi tevahî cûda cih digirin û sêwiranên bingehîn ên cûda hene. Benzînê di pompeya sotemeniyê de tê çêkirin. Parzûna mazotê di tankê de ye, û parzûn bixwe jî di beşa motorê de li milê çepê ye.

Ji ber vê yekê, ji bo ku di doza yekem de hêmana parzûnê biguhezînin, pêdivî ye ku kursiyên paşîn werin rakirin. Ya duyemîn, hoodê vekin. Di her du rewşan de, kêmkirina xeta sotemeniyê hewce ye.

Li şûna Parzûna sotemeniyê

Meriv çawa parzûna sotemeniyê ya Qashqai J10 û 11 (benzînê) biguhezîne:

1. Piştî rakirina kursiya paşîn, çîtikê bi pêçekê vekin. Dê çenteyek xeta sotemeniyê û girêdanek xwarinê hebe.
2. Hêzê bikşînin, motorê bidin destpêkirin da ku benzîna ​​mayî bişewitîne.
3. Benzîna ​​zêde ji tankê derxînin, bi çîçekê vekin.
4. Bişkojka serbestberdanê ya li ser kilama xeta sotemeniyê bi pêçekê vekin da ku wê vekin.
5. Kulika tankê vekin, cama pompê jê bikin, bi hevdemî têl û çîpên xwe qut bikin.
6. Parçeya jêrîn ya pompê, ku bi sê lûleyan ve girêdayî ye, rakin. Pîvana sotemeniyê rakin. Rakirin û paqijkirina pompeya sotemeniyê.
7. Ji bo qutkirina çîpên ji parzûnê, hûn hewce ne ku çend pêlavan bi pîvazekê qut bikin û bermayiyên çîpkan bi pêlên pozê derziyê hilbijêrin.
8. Hêmana parzûnê ya nû biguhezînin û bi rêza berevajî saz bikin.

Meriv çawa parzûna sotemeniyê li Nissan Qashqai J 11 û 10 (Mazot) biguhezîne:

1. Derveyê çîpên sotemeniyê ji tanka sotemeniyê heya pompê paqij bikin. Kûçikan bibirrin û çengan ji parzûnê veqetînin.
2. Klîpa ku li kêleka çarçovê ye rakin.
3. Bi kişandina jor, valahiya kontrolê bi hev re bi çîpên sotemeniyê yên ku pê ve girêdayî ne veqetînin.
4. Kûçika bendikê vekin, parzûnê jê bikin.
5. Parzûna nû têxin bin lingê û kelemê zexm bikin.
6. O-ringek nû bi sotemeniyê şil bikin û saz bikin.
7. Valveya kontrolê û çîpên sotemeniyê li pozîsyona xweya orîjînal vegerînin, wan bi kelemçeyan rast bikin.
8. Motor dest pê dike. Hinek gazê bidin ku hewa derkeve.

Piştî guheztina parzûna sotemeniyê ya Qaşqai, divê hûn pergalê, nemaze gazketan bi baldarî kontrol bikin da ku hûn pê ewle bibin ku ew hişk e.

Alîkariyên Alîkarî

Di heman demê de, dema ku hûn bi Nissan Qashqai J11 û J10 veguherînin, divê hûn bala xwe bidin xalên jêrîn:

1. Yekser piştî guheztina pompeya sotemeniyê, motorê dest pê bike û bihêle çend saniyan bêkar bimîne. Ev ê bibe alîkar ku hêmana parzûna nû benzînê birijîne.
2. Dema ku motora şewata navxweyî ya benzînê tê guheztin, girîng e ku bi kişandina pompê senzora float neşikêne. Pêdivî ye ku hûn vê yekê bi zivirandina beşa ku tê rakirin bikin.
3. Berî guheztina hêmanek parzûna motora mazotê ya nû, divê ew bi sotemeniya paqij were dagirtin. Ev ê bibe alîkar ku motorê piştî veguheztinê zûtir dest pê bike.

encamê

Guhertina parzûna sotemeniyê ji bo cara yekem (bi taybetî li ser modelên benzînê) dikare dijwar be. Lêbelê, bi ezmûnê ev ê bêyî pirsgirêk bibe. Ya sereke ev e ku meriv pêvajoyê paşguh neke, ji ber ku ne tenê kalîteya tevliheviya sotemeniyê, lê di heman demê de domdariya motorê jî bi wê ve girêdayî ye.