Ji ber xilasbûna emrê şûna lîsansa ajokariyê

Her kes dizane ku maf belgeyek mecbûrî ye, bêyî ku ne gengaz e ku meriv wesayîtek ajot. Divê were zanîn ku kategoriya sertîfîkayan divê tam bi kategoriya veguhastina xebitandî re têkildar be. Van belgeyan ji bo demek diyar têne derxistin, piştî ku divê ajokar mafên nû li şûna wan bigirin.

Sedemên li şûna lîsansa ajokariyê

Xwediyên wesayîtên motorê dibe ku ne hewce be ku ne tenê piştî bidawîbûna dema derbasbûna wan (îro ew digihîje 10 salan) mafên xwe biguherînin, lê ji ber sedemên din jî. Belgeya ajokara navneteweyî ji 36 mehan pê ve nayê derxistin. Lêbelê, divê were zanîn ku mafên wusa divê berî bidawîbûna dema derbasbûna lîsansa ajotinê ya rêkûpêk bidawî bibin.

Sedemên li şûna belgeyê faktorên jêrîn hene:

• windakirina an diziya bi zanebûn a belgeyekê (rastiya diziyê divê bi belgeyek guncan a ku ji hêla saziyên bicîhkirina qanûnê ve hatî weşandin were pejirandin);
• her zirarê (perçebûn, rûdana şilbûnê, werîsbûnê) ku bi xwendina daneyên di sertîfîkayê de hatine diyarkirin asteng dibe;
• guhertina paşnav an navê (dema şandina belgeyên ji bo guheztina mafan, pêdivî ye ku ajokaran kopiyek ji belgeya zewacê an belgeyek din a ku rastiya guherandina daneyên kesane piştrast dike ve girêdin);
• guherîna xuyangê ajokar (emeliyata plastîk, pirsgirêkên tenduristiyê û rewşên din ên ku xuyangiya ajokar ji binî ve guhertine);
• nasnameya sextekariyê ji hêla ajokar ve, ku li ser bingeha belgeyên sexte belgeyek stendiye, û hwd.

Hin xwediyên wesayîtan amade ne ku zû destûrnameyên ajokariya xwe bigirin. Pêvajoya pêkanîna van bûyeran bi ti kiryarên qanûnî yên birêkûpêk nayê rêve kirin. Motorîstên ku biryar didin ku çend meh berî bidawîbûna mafên wan li şûna wan bicîh bibin, divê bi ravekirinên ku ji hêla rêveberiya Teftîşa Trafîkê ya Dewletê ve hatine dayîn rêve bibin (ev agahdarî bi serbestî li ser malpera fermî ye). Mafê wan heye ku ne zûtirî 6 mehan berî bidawîbûna dema derbasbûnê ya mafan ku serî li polîsên trafîkê bidin ku li şûna wan bigerin.

Guhertina nasnameyê li ku tê kirin?

Pêvajoya li şûna sertîfîkayan, ji ber ku dema derbasbûna wan xilas bûye, bi Benda 3 ya Rêzikên ji bo derketina mafan ve tê rêkûpêk kirin. Vê çalakiya hiqûqî ya normatîf diyar dike ku dayîna sertîfîkayan tenê li yekeyên Lekolîngeha Trafîkê ya Dewletê tête kirin (li vir ne tenê mafên neteweyî, lê mafên navneteweyî jî têne çêkirin).

Divê hemwelatiyên Rûsî serî li beşa polîsê trafîkê yan li cihê tomarkirina xwe, an jî li cîhê rûniştina demkî bidin.

Ro, qanûnên heyî dihêle ku ajokaran belgeyên ku li şûna lîsansa ajokariyê li cîhê belavkirinê, bêyî referansa axê, bişînin. Bi saya databasa hevpar, di pêkanîna tomarkirina belgeyên nû de tu zehmeti tune.

Ji bo şûna mafan çi belge hewce ne

Ji bo li şûna mafên ku dema derbasbûna wan bi dawî bûye, di sala 2016 de pêdivî ye ku ajokar pakêtek belgeyan berhev bikin (dema ku bi polîsê trafîkê re têkilî datînin, tê pêşniyar kirin ku ajotvan hem orjînal hem jî fotokopiya hemî sertîfîkayên û belgeyên fermî bi xwe re hebe ):

• Destûra ajotinê ya kevn.
• Her belgeyek fermî ku bi saya wê karmendên polîsê trafîkê dikarin nasnameya motorîst nas bikin. Ew dikare bibe pasaporta sivîl an nasnameyek leşkerî an jî pasaportek.
• Sertîfîkaya ku ji hêla saziyek bijîşkî ya taybetî an gelemperî ve hatî destûr kirin. Divê ev belge belgeyê bide ku ajokar ne xwediyê pirsgirêkên tenduristiyê ye û dikare wesaîtê ajot. Mesrefa sertîfîkayek weha bi navînî 1 - 300 rûbil e. (lêçûna van karûbaran bi herêm û celeb saziya bijîşkî ve girêdayî ye). Ji 2-an ve dest pê dike, divê ev belge tenê ji hêla wan ajokarên ku lîsansek veguheztinê pêk tînin an ji ber pirsgirêkên tenduristiyê an jî ji ber xilasbûna dema derbasbûna wan ve were pêşkêş kirin. Di rewşên din de, veguheztina mafan bêyî vê sertîfîkayê tê kirin.
• Serlêdanek li ser kaxezê, di forma belaş de, an jî li ser formek standard hatî nivîsandin (hûn dikarin wê ji inspektorê Teftîşa Trafîkê ya Dewletê bipirsin û li cîh dagirin).
• Meqaleyek ku rastiya dravdana dewletê piştrast dike. xercên karûbarên ji bo hilberîna mafên nû têne peyda kirin.

Motorîst dikarin tarîfên heyî an bi telefonê an jî li ser malpera fermî ya polîsê trafîkê fêr bibin. Motorîst dikarin hem li her bankê û hem jî di termînalên taybetî de erka dewletê bidin. Forma dravdana ji bo dayîna erkê hem ji Mufetîşa Trafîkê ya Dewletê tête peyda kirin, hem jî ji malpera fermî ya polîsê trafîkê tê dakêşandin.

Ji bo 2016-an, peywira dewletê di jimara jêrîn de tête danîn:

Cureyê lîsansa ajokariyê	Mîqdara erka dewletê (bi rûbil)
Mafên li ser kaxezê	500
Destûrek ku dihêle hûn 2 mehan wesayîtê ajotin	800
Mafên navneteweyî	1 600
Destûra ajotinê ya lamîn	2 000

Ma gava pêdivî ye ku meriv li şûna mafan bihêlin ezmûnek derbas dibe

Ji bo ku belgeya nû li şûna lîsansa ajokariyê (ya ku ji ber qedandina derbasbûna wê qediyaye) bihurî, ajokar ne hewce ne ku her ezmûnan bistînin. Li gorî qanûnên heyî, tenê xwendekarên dibistanên ajotinê di dawiya xwendina xwe de dikevin ber muayeneyên mecbûrî. Ji ber vê yekê, ajokarên xwedan sertîfîkayên ku çend sal berê qediyaye ne hewce ne ku teoriyê ji nû ve bixwînin.

Heke cirmên bêpaşok hebin gengaz e ku meriv cîh bigire

Ji ber rastiya ku ajotina wesayîta xwedan lîsansa ajotinê ya qediyayî binpêkirinek ji qanûnên heyî ye, karbidestên polîsê trafîkê mafê wan ê yasayî nine ku red bikin ku ajotvanek şûna lîsansê biguheze. Heke cezayên berbiçav hebin jî, ew hewce ne ku belgeyek nû derxînin.

Berî demekê, karmendên polîsê trafîkê hemî ajokar neçar kirin ku hemî cezayên berê hatine derxistin bidin. Di 2016 de, rewş hate guhertin û xwedan wesayît ne hewce ne ku bi vê pirsgirêkê re rû bi rû bimînin.

Parêzer hîn jî pêşnîyar dikin ku ajokar berî ku biçin Teftîşa Trafîkê ya Dewletê deynên butçeyê bidin. Digel vê yekê ku ji ajokar re lîsansek nû tê derxistin, lê mufetîş dê protokolekê li ser cezayê derengmayînê amade bike (cezayek wusa darayî bi qasî du qat tê danîn).

Cezayên ji bo lîsansa ajotinê ya qediyayî

Zagona federal a ku li ser xaka Federasyona Rûsyayê di meriyetê de ye, rêgezê ji bo berpirsiyariya xwedan wesayîtên ku wan bi sertîfîkayên demdirêj ajotin, rêkûpêk dike. Di heman demê de, divê were zanîn ku ne yek çalakiyek qanûnî ya nîzamî nabêje ku ajokarek ku xwediyê lîsansek xwedan maweya derbasbûnê ya dirêj-qediyayî ye, û ku di vê demê de ereba xwe kar neke, dibe ku were cezakirin an jî were anîn îdarî berpisîyarî.

Cezayê darayî dikare were dayin tenê ger ajokar ji hêla Ajansa Çavdêriya Trafîkê ya Dewletê ve ji ber ajotina wesayitek xwedan mafên demborî hatî binçav kirin. Prosedûra ji bo berpirsiyariyê ji hêla Hunerê ve tête rêve kirin. 12.7 KO AP. Mezinahiya herî zêde ya cezayê dikare heya 15 rûbil be. (mîqdara cezayê rasterast ji hêla şert û mercên ku ajokar hate binçavkirin ve bandor dibe, û her weha hebûna binpêkirinên bi vî rengî yên berê). Cezayê herî kêm ê ku dikare li tawanbarek bête xistin 000 ruble ye.

Zagona federal nahêle ku ajokar li şûna mafên derbazbûyî bin, ji ber vê yekê, tu cezayên darayî li ser kategoriyek wusa binpêker nayên sepandin. Ji bo ku dema danûstendina bi mufetîşên polîsê trafîkê re neçar bimînin ku kêliyên xweş derbas nekin, pêdivî ye ku ajokar bi baldarî dirêjiya mafên xwe bişopînin.