Otobusên XL yên bihêzkirî - cûdahî çi ne û awantaj û dezawantajên wan çi ne?

Tekerên bihêzkirî neçar in ku her roj ji tîrêjên kevneşopî daxwazên pir mezintir bicîh bînin. Ew dikarin bêtir zext û bargiraniyê bisekinin. Ji ber vê yekê, ew li ser çerxên wesayîtên ku têne bikar anîn têne sepandin, mînakî, ji bo veguheztina kelûpelên mezin. Hûn dikarin di nivîsa me de bêtir agahdarî li ser wan bibînin!

Tirên xurtkirî - ew bi rastî çawa cûda dibin?

Li hember paşnavê celebên din ên tirên, tevî yên standard - bi nîşana SL - load standard, xwedî îndeksa barkirinê ya bilind e. Ew bi hevkariya di navbera hilberînerên tir û rêxistinên wekî ETRO (Komeleya Ewropî û Rim) de tê destnîşankirin.

Ew bi gelemperî di rewşên ku şert û mercên xebatê yên armanc de kapasîteya barkirinê ya bilindtir hewce dike têne bikar anîn. Ji ber vê yekê, ew ne tenê li ser kamyonên navborî, lê di heman demê de li ser otomobîlên werzîşê jî têne danîn. Di encamê de, tîrêjên bihêzkirî yên di gerîdeyên rêwiyan de bi piranî di modelên bi torque û hêza zêdetir a yekîneya hêzê de dixebitin.

Meriv çawa wan ji celebên standard cuda dike?

Di nihêrîna pêşîn de, sêwirana tîrêjên bihêzkirî ji modelên kevneşopî ne pir cûda ye. Ev e ji ber ku cûdahî di serî de di hundurê tirê de ye, ku li wir guheztin li tac an bejê têne çêkirin da ku kapasîteya barkirinê zêde bikin.

Tekerên bihêzkirî bi kurtî XL - Barkirina Zêde û Reinf - Hêzdarkirî ne. Kêmtir populer EXL, RFD, REF û RF ne. Tekerên bi nîşana "C" di firotgehên otomobîlan de jî têne dîtin. Ev ji bo tekerên veguhastinê, yên ku, wek nimûne, di kamyonan de têne saz kirin, derbas dibe. kamyonan.

Her weha hêja ye ku meriv fêr bibe ka meriv çawa agahdariya ji tirênan dixwîne. Forma bingehîn, mînakî 185/75/R14/89T. Peyamên ku tê de hene: firehiya tirênê bi milîmetre, rêjeya rûberê, çêkirina sandwîç a radîkal, tîrêjê çîçekê, destnîşankirina kapasîteya barkirinê û leza herî zêde. 

Di heman demê de divê were gotin ku di derbarê prensîbên karanîna tirên XL de ti rêzikên qanûnî tune. Sînorkirin tenê ji bo tirênên bi barkirina wan li jêr ya pêşniyarkirî derbas dibe.

Tekerên XL çawa têne saz kirin?

Reçeteya ku tê bikar anîn ji hêla hilberîner ve diguhere û armanca sereke ew e ku zêdekirina barkirina tîrêjên XL yên pêşkêşkirî zêde bike. Tevliheviyek gomî ya bihêztir tê bikar anîn, û her weha qatên cesedê yên din jî tê bikar anîn.

Yek ji çareseriyên herî bibandor stûrkirina tîrêja pola û dewlemendkirin û xurtkirina hêmanên bingehîn ên tîrê ye. Bi saya vê, tirên di tansiyona bilind de pir baş dixebitin.

Ji bo hilbijartina lastîkên rast ji bo wesayita xwe, ji kerema xwe serî li pirtûka ku bi wesayita we re hatî ve bidin. Ew agahdarî di derbarê pejirandina tîrêjên XL û zexta tîrêjê ya pêşniyarkirî ya çêker de vedihewîne.

Kengê divê hûn tîrêjên bihêzkirî hilbijêrin?

Dema ku wesayîtên bi giranî barkirî bikar bînin tîrêjên bihêztir dê hilbijartinek pir baş be. Ji ber vê yekê, koma herî mezin a bikarhêneran xwediyên wesayîtên radestkirin û veguheztinê ne.

Guhertoya bihêzkirî li gorî guhertoya standard xwedan avantajek e, ji ber ku ew astek bilindtir ewlehî ji ajokar û bikarhênerên rê li dora wî re peyda dike. Ger hûn tîrêjên xelet hilbijêrin, hûn dikarin bibin sedema pevçûnek xeternak û biha.

Tekerên bihêzkirî jî li ser otomobîlên werzîşê têne bicîh kirin û aramiya quncikê pir mezintir pêşkêş dikin. Ew di heman demê de performansa firnê û lezkirinê û her weha rehetiya ajotinê jî baştir dikin. Ew ê ji bo wesayîtên bi hêza motora bilindtir vebijarkek îdeal bin.

Feydeyên Tekerên Hêzdarkirî

Bikaranîna tirên XL dê bi pirsgirêkên zirara mekanîkî yên pir kêmtir re têkildar be. Bikaranîna wan îhtîmala teqîna tirênê kêm dike, mînakî, di encama lêdana kevokê de.

Tekerên bihêzkirî bi girîngî bêtir domdariyê peyda dikin. Ger ew cîhêrengiya standard biguhezînin ev ê bi taybetî were hîs kirin. Guhertoya XL bêyî zirara hundurîn, tewra bi karanîna zexm re jî dûrek dirêj vedigire. Lêbelê, hêjayî gotinê ye ku di şert û mercên weha de pêdivî ye ku meriv bi tundî pêşnîyarên çêker ên di derbarê zexta tîrê de bişopîne.

Tekerên Reinf kêş û kêşanê çêtir dikin. Encam hişkbûn û îstîqrara tire mezintir e. Ew hêza motorê bi bandor li ser rûyê rê vediguhezîne û performansa pir baş û dînamîk, û her weha berxwedana li hember barkirinên zêde û hêzên centrifûgal peyda dike.

Dezawantajên tekerên bihêzkirî

Dema ku tîrêjên bihêzkirî hilbijêrin, hûn hewce ne ku amade bin ku li ser hin pirsgirêkan lihev bikin. Ev celeb tirên hin kêmasiyên ku divê hûn berî kirîna tirên XL haydar bin hene.

Pêşîn, cûrbecûr dewlemendkirî bêtir deng çêdike. Tê zanîn ku li gorî guhertoya standard, cûdahî dikare ji normalê 1 dB (decibel) zêdetir be. Ev dikare ji bo ajokarên ku qîmetê didin bêdengiya di kabloyê de agahdariya girîng be.

Guhertoya dirêjkirî dê lêçûnên bilindtir çêbike. Ev rasterast bi zêdebûna qalindahiya beşa pêşiyê ya li binê pêlikê û qada milê tirê ve girêdayî ye. Di encamê de ji ber zêdebûna berxwedana gerîlêdanê, şewitandina sotemeniyê kêmtir bandorker e. Ev jî ji hêla giranî û girseya mezintir ya tîrê ve tê bandor kirin.

Feydeyên tîrêjên bi XL hatine nîşankirin - ew ji bo kê ye?

Ji ber avantaj û dezawantajên tirên Reinf, çend encam dikarin werin derxistin. Operasyon û kirîna wan dê ji yên standard bêtir lêçûn be. Lêbelê, ji hêla din ve, ew berxwedana cil û bergê ya bêhempa peyda dikin, ku dikare li ser rêyên Polonî diyarker be, ku carinan dikare ajokar bi rengek ne xweş şaş bike - qul, şikestin an kelûpelên bilind.

Tekerên bihêzkirî di heman demê de aramiya quncikê baştir dikin û zûtir bersivê didin tevgerên siwaran. Dema ku ajotina wesayitek giran an gerîdeyek bi hêzek ku pir hêz çêdike ev pir baş dixebite.

Ji ber lêçûnên xebitandinê yên bilind û lêçûna kirîna tîrêjên bihêzkirî bixwe, pêdivî ye ku meriv XNUMX% piştrast be ku xwediyê pêşerojê hewceyê wan e. Dibe ku ew ji bo xwediyên otomobîlên kompakt an bajarî yên bi performansa kêm û giraniya wan ne kirînek baş bin. Di rewşek wusa de, kapasîteya barkirina tirênê ya bilind dê kêrî tu tiştî nebe, û kirîn û xebitandin dê gelek lêçûnên zêde, nehewce bi xwe re bîne.