Balafirgeha navendî di wesayîtên GM de

General Motors dê yekem hewaya hewayê ya pêşîn a li navendê ya pîşesaziyê destnîşan bike da ku ajokar û rêwiyê pêş yê li hemberê ajokar an rêwiyan di bûyera lihevketina laşê alî de biparêze.

Balafirek pêş a li navendê dê li 2013 Buick Enclave, GMC Acadia û Chevrolet Traverse-ya navîn-size were danîn. Taybetmendiya ewlehiyê ya nû dê li ser modelên Acadia û Traverse yên bi kursiyên hêzdar û li ser hemî guhertoyan standard bibe. modela enclave.

JS BIXWNE

Dê kengê hewayê kengê vebe?

kemberên hewayê

Di encama lêdanê de, hewaya navendê ya pêş li rastê kursiya şofêrê difûre û di navbera rêza pêşiyê ya kursiyên ku nêzî navenda wesayîtê ye de cih digire. Balafira hewayê ya nû ya girtî ji bo parastina ajokar di bûyera bandorê de hatî çêkirin. ger tenê ajokar di kabînê de be, bi wesayitek din ve dikeve laşê kêlekê li aliyê rêwiyan. Pergal di heman demê de di bûyera lihevketinek ji aliyên ajokar û rêwiyan de di navbera ajokar û rêwiyê pêş de wekî pêlekek enerjiyê digire. Tê pêşbînîkirin ku hewa hewa be jî parastinek têr peyda bike ger ku wesayit biqelişe.

Analîzek li ser databasa Pergala Raporkirina Têkçûn (FARS) ya Rêveberiya Ewlehiya Trafîkê ya Neteweyî (NHTSA) destnîşan kir ku bandorên li kêleka laş ji aliyê beramberî ajokar an rêwiyan ve têne rûniştin - li hemberê ku li pêş ebaga hewayê ya ku li navendê ye diparêze. - ji sedî 11-ê hemî mirina kembera ewlehiyê di qezayên ne-dorpêçkirî yên 1999 an modelên nû de di navbera 2004 û 2009 de. Kuştinên ku ji kesên ku li aliyê dijberê wesayîtê heya xala lêdanê tevdigerin jî ji sedî 29 ê hemî kuştiyên ji aliyî yên kesên ku kemberên ewlehiyê li xwe kirine pêk tê.

"Rêznameyên federalî ne hewce ye ku hewaya hewaya pêş a navendê were bikar anîn, lê ti pergalek hewa hewayê ya din ku naha di wesayîtan de tê bikar anîn vî celeb parastinê ji niştecîhên kursiyên pêş re peyda nake," got Scott Thomas, şefê ewlehiyê yê GM.

Tê payîn ku hewa hewayê ya navendî ya pêşiyê encamên testa qezayê baştir bike. Xaçerêyên navîn ên modela sala 2012-an di Bernameya Nirxandina Otomobîla Nû ya Ajansa Ewlehiya Trafîka Rêyên Neteweyî (NHTSA) û Hilbijartina Ewlehiya Bilind a 2011-an de ji Enstîtuya Bîmeya Ewlehiya Trafîka Rêhewayê (IIHS) nirxek bandora aliyek pênc-stêrk û pênc-stêrk wergirtin. . .

Adrian Lund, serokê Enstîtuya Bîmeya ji bo Ewlehiya Trafîka Highwayê (IIHS) got, "Bagek hewayê ya pêş a ku li navendê hatî siwarkirin potansiyelek mezin heye ku jiyana dagirkeran di bandorek alîkî de biparêze." "Ji ber vê yekê divê spas ji GM û Takata re ku di vê qada girîng de însiyatîfa xwe girtine."

"Tu pergalek parastinê ya yekane hemî beşên laşê mirov nagire û nikare pêşî li hemî birîndaran bigire, lê hewaya pêşîn a ku li navendê ye hatî sêwirandin da ku bi hewayên mayî û kemberên ewlehiyê yên wesayîtê re bixebite da ku astek bilindtir ji parastina niştecîhan peyda bike," got Gay. Kent. , Gerînendeyê GM ya Ewlehiya Vehicle û Parastina Berhevdanê. "Teknolojiya herî dawî pabendbûna pargîdaniyê ji bo baştirkirina ewlehiya rêwiyan berî, di dema û piştî qezayekê de destnîşan dike."