di otomobîlê de çi ye û armanca wê çi ye?
Xwendina gotarên li ser otomobîlan, di nav malpera me de jî, xwendevan rastî gelek peyvên nefêm tên. Yek ji wan spar e.
Ev çi ye?
Nirxandin
Wekî ku me li ser Vodi.su nivîsand, sê celebên bingehîn ên avahiya laş hene:
- çarçove;
- laşê bê çarçove an bargiraniyê;
- çarçoveya entegre.
Spar di her yek ji wan de têne bikar anîn. Di strukturê çarçovê de, ji wan re bi gelemperî tîrêjên dirêj têne binav kirin - ew li seranserê dirêjahiya laş dirêj dibin, û li nuqteyên lêdana motorê û li piştê ew bi taybetî bi hêz û hişk têne çêkirin, ji ber ku barkirina herî mezin li vir tê berhev kirin.
Di gerîdeyên bê çarçove de, ew di bin-çarçoveyek ku di binê kapê de rûdine de têne bikar anîn û pêşiya gerîdeya ku motor lê ye xurt dike. Heman tişt dikare li ser laşê entegre jî were gotin. Di heman demê de, bi alîkariya wan, cerdevan, zemîna cihê rêwiyan û bagerê têne xurt kirin.
Peyv bi xwe, wekî ku ji bilêvkirina wê jî tê dîtin, ne girêdayî ferhenga orîjînal a Slavî ye, lê ji lêkera Frensî - Longer tê, ku tê maneya çûyin, şopandin. Ango bi dirêjahiya bedenê dirêj dibe.
Sêwiranek wusa di hewavaniyê, çêkirina amûrên makîneyê, çêkirina keştiyê û hwd de tê bikar anîn. Herwiha, spar - ev tîrêjê bargiraniya sereke ya laş e, ku hemî parçeyên çarçoweyê yên din pê ve girêdayî ne.
Spar dikarin şeklên cihêreng hebin, lê di beşa xaçê de ew dişibin tîpa P, ango ew kanalek asayî ye, an jî ew di forma boriyek valahiyê de bi beşa çargoşe ve têne çêkirin. Bi saya vê yekê, ew dikarin bi hêsanî li ber giraniya motor, gearbox, beşa rêwiyan, bêyî deformasyonê bisekinin. Ev şekil hêzê dide wan - biceribînin, mînakî, kaxezek karton û qutiyek maçê bixin - ya paşîn dê pir dijwartir be.
Taybetmendiyên sêwiranê û armanc
Ger hûn SUV-yek çarçoweyê ajotin, wê hingê spar li seranserê laşê dirêj dibin. Ew dikarin bi hev re werin weld kirin an jî bi rivets û pêlên hêzdar ve girêdayî bibin. Li kataloga parçeyên yedek ji bo gerîdeya xwe digerin, hûn dikarin navan bibînin: spar çep, rast, paş.
Li pêşiyê, ew li ser xaçê têne xêz kirin. Ger em li ser laşek bargir an yekgirtî diaxivin, wê hingê dikare bineçarçoveyek ji wan re were weld kirin, an jî hemî bi hev re yek avahiyek çêbikin.
Karên sereke yên ku ji spars re hatine destnîşankirin:
- xurtkirina laş;
- kêmbûna zêde;
- di bûyera lihevketinê de pêxistina bandorê.
Wekî din, bi saya wan, geometrî tê parastin. Ger ajokerek bi ezmûn gerîdeyek bikarhatî bikire, wê hingê ew berî her tiştî ne hundur û rewşa pêlavê, lê binê binê, ji ber ku ew tevahiya giraniya gerîdeyê vedigire.
Dema ku gerîdeyê kontrol dikin, spar tenê ji jêr ve bi zelalî têne dîtin.
Pirsgirêkên têkildarî Spars
Ger geometriya laş şikestibe, gerîdok di qezayekê de bûbe, an jî binî ji ber korozyonê were xwar, wê hingê dibe ku endamên alî biqelişin an bilivin. Divê were gotin ku tamîrkirina wan jî li ser gerîdeyek bi strukturek laşê çarçove pir biha ye. Ger laş çarçoveyek bargir an yekgirtî be, wê hingê pêdivî ye ku ew werin şûştin, û hema hema ne gengaz e ku meriv wiya bi kalîte bike - weldê nikare heman astê hişkbûnê wekî metala zexm peyda bike.
Bala xwe bidin tiştek din - heke laş, nemaze binî, bi welding hate tamîr kirin, wê hingê taybetmendiyên wan bi tevahî têne binpê kirin.
Ew nayê pêşniyar kirin ku hûn otomobîlek weha bikirin, ji ber ku dema ku bi leza bilind ajotin, encam dikarin karesat bibin:
- xirabûna taybetmendiyên dakêşandinê;
- jicîhûwarkirin an şikestinên sparkan;
- xirabûna rehetiya siwarbûnê.
Wekî din, taybetmendiyên dînamîkî yên gerîdeyê bixwe jî diguhezin, ajotina wê dijwartir dibe.
Ger hûn nekarin bêyî veguheztinê bikin, wê hingê wê tenê ji pisporên ku xwedan alavên ji bo welding a arcê ne ferman bidin. Hûn dikarin van parçeyan ji bo firotanê bibînin, her çend ew pir biha ne. Sparkên ji heman mezinahî û materyalê yên kevn saz bikin.
Li ser gerîdeyek bi laşê bargiran, çîpên bendkirî dikarin li rawestgehê rast bikin - caroliner. Otomobîlek li ser wê dimeşe, pispor goşeya guheztina hêmanên avahîsaziya bargiran dipîvin, û, bi saya çîpên hîdrolîk, wan digihîje asta xwestinê.
Loading
