ji bo çi ye û nîşanên nebaşiyê
Kûçikek berbiçûk, an jî wekî ku jê re tê gotin, pişkek jeneratorê bêserûber, amûrek piçûk e ku bi saya wê jiyana karûbarê kemberek demkî ya baş ji 10-30 hezar kîlometran gihîştiye sed hezarî. Di gotara îroyîn de li ser Vodi.su, em ê hewl bidin ku bi vê pirsê re mijûl bibin ka çima guheztina jeneratorê pêdivî ye, ew çi armancê di motorê de pêk tîne.
Armanc ji girtina ser jeneratorê
Ger we çu carî jeneratorek gerîdeyê dîtibe, we bala xwe daye pêlika wê - perçeyek dor di forma silindirek metal an plastîk de, ku kembera demjimêrê li ser tê danîn. Pûçek sade perçeyek yek-parçe ye ku bi tenê li ser rotorê jeneratorê tê pêçandin û pê re dizivire. Welê, me van demên dawî li ser Vodi.su li ser kembera demjimêrê nivîsî, ku zivirîna şeftê vediguhezîne jenerator û cambazan.
Lê di her pergala xebata mekanîkî de tiştek wekî bêhêziyê heye. Çawa tê nîşandan? Kember diqelişe dema ku zivirîna mîlê crank disekine an moda wê diguhere, mînakî dema ku lez zêde dibe an kêm dibe. Wekî din, motor nikare bi rêgez û bi îstîqrar bixebite. Tewra ku hûn bi lezek domdar ajotinê dikin jî, kelmêş di hemî silindiran de di dema çerxek bêkêmasî de du an çar dorvegeran dike. Ango heke em xebata motorê rakin û di moda pir hêdî de nîşan bidin, wê hingê em ê bibînin ku ew mîna ku di qurmê de ye dixebite.
Ger em li ser vê yekê zêdekirina hejmara xerîdarên cûrbecûr yên elektrîkê zêde bikin, diyar dibe ku hewcedariya me bi jeneratorek bihêztir, û li gorî vê yekê mezintir heye, ku dê hê bêtir bêhêz be. Ji ber vê yekê, barên pir xurt li ser kembera demjimêrê dikevin, ji ber ku, li ser palikê diheje, ew dirêj dibe. Û ji ber ku kember ji lastîkek taybetî ya xurtkirî têne çêkirin, ku bi gelemperî divê dirêj nebe, bi demê re kember bi hêsanî dişkê. Û şikestina wê ber bi çi ve dibe, me li ser portala xweya Înternetê diyar kir.
Pûçika bêhêziyê an kilama servekirî bi taybetî ji bo girtina vê bêhêziyê hatî çêkirin. Di prensîbê de, ev armanca wê ya sereke ye. Bi dirêjkirina jiyana kemberê, ew bi vî rengî jiyana yekîneyên din ên ku berê ji şemitandinê bandor bûne dirêj dike. Ger hûn jimareyan bidin, wê hingê barkirina li ser kemberê ji 1300 ber 800 Nm kêm dibe, ji ber vê yekê mezinahiya tansiyonê ji 8 mm daket du milîmetreyan.
Kûçika servekirî çawa tê saz kirin?
Ji bo riswakirinê bi hêsanî hatiye amadekirin. Gotina "bi rengekî nerazî" ji hêla bloggerên cihêreng ve tê bikar anîn da ku destnîşan bikin ku tiştek taybetî di derheqê pişka bêhêz de tune. Digel vê yekê, endezyarên pargîdaniya navdar INA, ku yek ji pêşengên cîhanê ye di hilberîna behreyên sade û gêr de, beriya afirandina wê tenê di salên 90-an de texmîn kirin.
Kulîlk ji du kildan pêk tê - derve û hundur. Ya derve rasterast bi mîla armature ya jeneratorê ve girêdayî ye. Yê derve wekî pişkek tevdigere. Di navbera qefesan de hilgirê derziyê heye, lê ji bilî çîpên konvansiyonel, ew hêmanên qefilandinê bi beşa çargoşe an çargoşe jî dihewîne. Bi saya van hêmanên qefilandinê, hevgirtin tenê dikare di yek alî de bizivire.
Ger wesayit bi rêkûpêk dimeşe pêşbirkên derve û hundur dikarin bi rotorê jeneratorê re hevdem bizivirin. Ger ajokar biryar bide ku moda ajotinê biguhezîne, mînakî, hêdî bike, ji ber bêhêziyê, kilora derve hinekî zûtir dizivire, ji ber vê yekê kêliya bêhêz tê vegirtin.
Nîşaneyên têkçûna kelikê û guheztina wê
Di hin awayan de, prensîba xebitandina kelmêşa servekirî dikare bi pergala frena dijî-qirkirinê (ABS) re were berhev kirin: teker asteng nakin, lê piçekî dizivirin, û ji ber vê yekê bêhêzî bi bandortir tê derxistin. Lê ev e ku pirsgirêk li vir e, ji ber ku bar dikeve ser hêmanên kilîtkirî yên palika bêhêz. Ji ber vê yekê, çavkaniya xebata wê bi navînî 100 hezar kîlometre derbas nabe.
Hêjayî gotinê ye ku ger kelmêş biqelişe, ew ê bi tenê mîna pêlekek jeneratorê birêkûpêk bixebite. Yanî ji xeynî ku jiyana kemberê kêm bibe, tiştek di vê de tune ye. Nîşaneyên têkçûna klûkê:
- qijikekî metalî ku bi tiştekî nayê tevlihevkirin;
- di leza kêm de vibrasyonên taybetî hene;
- di leza bilind de kember dest bi bilbilê dike.
Ji kerema xwe bala xwe bidin ku heke kulp şikestibe, barên bêhêz li ser hemî yekîneyên din ên ku kembera demjimêrê dimeşînin zêde dibin.
Veguheztina wê ne dijwar e, ji bo vê yekê hûn tenê hewce ne ku heman yekê bikirin, lê ya nû û li şûna ya kevin saz bikin. Pirsgirêk ev e ku ji bo hilweşandina wê, komek kilîtên taybetî hewce ye, ku ne her motorîst heye. Digel vê yekê, hûn ê neçar bibin ku kembera demjimêrê bixwe biguhezînin û, belkî, biguhezînin. Ji ber vê yekê, em pêşniyar dikin ku hûn bi qereqola karûbarê re têkilî daynin, ku dê her tişt rast were kirin û ew ê garantiyek bidin.
Loading
