motorĂȘn Toyota PĂȘĆverĂ»
Contains
Toyota Progres tirimbĂȘla konsera JaponĂź ye, ku derketina wĂȘ di sala 1998an de dest pĂȘ kiriye Ă» heya sala 2007an berdewam kiriye.
ĐŃŃĐŸŃĐžŃ
Di seranserĂȘ berdanĂȘ de, ev model hema hema qet nehatiye guhertin. WesayĂźt ji hĂȘla JaponĂź ve hate afirandin, yĂȘn ku her tiĆt kir ku otomobĂźlek bi kalĂźte hilberĂźne ku hewcedariya lĂȘnihĂȘrĂźna baldar Ă» tamĂźrkirina birĂȘkĂ»pĂȘk nake. Bi gotineke din, Toyota Progres otomobĂźlek bĂȘserĂ»ber e.
Di binĂȘ kapĂȘ otomobĂźlĂȘ de, motorĂȘn di rĂȘzĂȘ de tĂȘne saz kirin, ku qebareya wan 2,5 an 3 lĂźtre ye. Bi rastĂź, sĂȘwirana giĆtĂź ya gerĂźdeyĂȘ pir tevlihev e, Ă» ev rastĂź hĂźn jĂź wĂȘ li ser hin modelĂȘn nĂ»jen radixe. Di dema pĂȘĆkeftin Ă» hilberĂźnĂȘ de, tĂȘ texmĂźn kirin ku otomobĂźl dĂȘ ji bo rĂȘwĂźtiyĂȘn dĂ»r Ă» dirĂȘj ĂȘn derveyĂź bajĂȘr were bikar anĂźn.
HĂȘjayĂź gotinĂȘ ye ku otomobĂźl bi vĂź karĂź re karekĂź hĂȘja kir, Ă» gelek xwediyĂȘn otomobĂźlan ev yek ji carekĂȘ zĂȘdetir piĆtrast kirine.
Di derbarĂȘ xuyangĂȘ de, Progres ji ber wekheviya modelĂȘ bi Mercedes re ji carekĂȘ zĂȘdetir hate rexne kirin, lĂȘ JaponĂź ĂźdĂźa dikin ku ev bi rastĂź ne wusa ye. TevĂź hewildanĂȘn hilberĂźneran ji bo Ăźsbatkirina berevajĂź vĂȘ yekĂȘ, otomobĂźl nekarin bikevin bazara bingehĂźn.
Engines
Ji bo destpĂȘkĂȘ, hĂȘjayĂź gotinĂȘ ye ku hema hema hemĂź motorĂȘn Toyota ji hĂȘla pĂȘbawerĂź Ă» kalĂźteya bilind ve tĂȘne cĂ»da kirin. OtomobĂźlĂȘn Toyota Progress du celeb motor bikar anĂźn. Her du motor jĂź beĆek ji rĂȘza 1 JZ bĂ»n. Ya yekem motora 1 JZ-GE bĂ», li pey 1 JZ-FSE.
| AfirĂźner | Markeya motorĂȘ | SalĂȘn berdanĂȘ | HĂȘjmara motorĂȘ, benzĂźn, l | HĂȘz, hp ji. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 JZ-GE, | 1998-2001 | 2,5, 3,0 | 200; 215 |
| 2JZ-GE | ||||
| 1 (ji nĂ» vesazkirin) | 1 JZ-FSE, | 2001-2007 | 2,5, 3,0 | 200; 220 |
| 2JZ-FSE |
Motora 1 JZ-GE motorek ĆeĆ-cylindir e. DemjimĂȘra dirĂȘj a ku di dema yekĂźneyĂȘ de herĂź zĂȘde daxwaz bĂ» teknolojiya wĂȘ ya bilind, kalĂźte Ă» pĂȘbaweriya wĂȘ piĆtrast dike.
Di nav taybetmendiyĂȘn sereke de dikare karanĂźna pergala belavkirina gazĂȘ were destnĂźĆan kirin, ku mekanĂźzmaya wĂȘ DOHC tĂȘ gotin. Bi saya vĂȘ milkĂȘ, motor xwedan hĂȘzek mezin bĂ», Ă» di heman demĂȘ de ji bo tevahiya heyama xebitandinĂȘ pĂȘdivĂź bi lĂȘnihĂȘrĂźna baldar tune.
Di destpĂȘkĂȘ de, biryar hate girtin ku motorĂȘn li ser modelĂȘn ajokera paĆĂźn ĂȘn otomobĂźlĂȘn Toyota bikar bĂźnin. Serbestberdana nifĆa duyemĂźn a motoran destĂ»r da ku ew li ser sedan Ă» SUV werin saz kirin.
Taybetmendiyek din a ku hĂȘjayĂź balĂȘ ye pergala radestkirina sotemeniya elektronĂźkĂź ye. Bi vĂȘ guheztinĂȘ re, gengaz bĂ» ku bigihĂźje Ćewata herĂź zĂȘde ya sotemeniya ku tĂȘ bikar anĂźn. VĂȘ yekĂȘ hiĆt ku otomobĂźl tavilĂȘ bersivĂȘ bide zexta pedala gazĂȘ.
Di dawiyĂȘ de, taybetmendiyek din a takekesĂź ya vĂȘ motorĂȘ hebĂ»na du kemberĂȘn ku bi kemberĂȘ ve tĂȘne ajotin e. Bi vĂź rengĂź, vibrasyon di dema xebata yekĂźneyĂȘ de bi pratĂźkĂź tune bĂ», dema ajotinĂȘ rehetiya zĂȘde peyda dike.
Li jĂȘr guhertinĂȘn sereke hene ku ji dema serbestberdana wĂȘ ve bi motorĂȘ re çĂȘbĂ»ne:
- NifĆa yekem 1 JZ GE heya 180 hp hĂȘz pĂȘĆxist. HĂȘjmara yekĂźneyĂȘ 2,5 lĂźtre bĂ». Jixwe di 4800 rpm de, torque herĂź zĂȘde gihĂźĆtiye. Di heman demĂȘ de, di nifĆa yekem de, Ćewitandin belavker bĂ», ku jiyana mĂ»man Ă» xebata tevahiya pergalĂȘ zĂȘde kir.
- Ji sala 1995-an vir ve, yekem nĂ»jenkirina yekĂźneyĂȘ pĂȘk hat, ku bi saya wĂȘ kapasĂźteya wĂȘ zĂȘde bĂ».
- Di sala 1996-an de, motora nifĆĂȘ din 1JZ GE hate berdan - ya duyemĂźn. Di vĂȘ guhertoyĂȘ de, Ćewitandina kulikĂȘ hate zĂȘdekirin, ku bi rengek girĂźng xebata yekĂźneyĂȘ bi tevahĂź, Ă» her weha hemĂź pergalĂȘn ku pĂȘ re tĂȘkilĂź danĂźbĂ»n çĂȘtir kir. Motora nĂ» xwedan pergalek belavkirina gazĂȘ bĂ», ku ev gengaz kir ku bi girĂźngĂź sotemeniyĂȘ xilas bike.
Hema hema di heman demĂȘ de, hilberĂźna 2 motorĂȘn JZ dest pĂȘ kir, cĂ»dahiya wan qebareya wan bĂ». Modela yekem di sala 1993 de ket hilberĂźnĂȘ. HĂȘza motorĂȘ bi 220 hp zĂȘde bĂ», Ă» motor li ser sedanĂȘn herĂź populer Ă» digere hate bikar anĂźn.
Motora duyemĂźn, wekĂź ku berĂȘ hatĂź destnĂźĆan kirin, 1 JZ-FSE bĂ». YekĂźne li ser teknolojiya D-4 xebitĂź, ku tĂȘ wateya derzĂźlĂȘdana sotemeniyĂȘ ya rasterast, di bin zexta bilind de pĂȘk tĂȘ. Motor bi benzĂźnĂȘ dixebitĂź, Ă» ji ber vĂȘ yekĂȘ di forma zĂȘdebĂ»na hĂȘz an torque de cĂ»dahiyĂȘn girĂźng tune bĂ»n. LĂȘbelĂȘ, cĂ»dahiyek girĂźng aboriya sotemeniyĂȘ bĂ», ku di leza nizm de kĂȘĆan çĂȘtir kir.
Di heman demĂȘ de hĂȘjayĂź gotinĂȘ ye ku van motoran di sĂȘwirana xwe de kanalĂȘn verastkirĂź yĂȘn verastkirĂź hene.
Bi saya wan, di silindirĂȘ de vortexek berevajĂź çĂȘbĂ». WĂź tevliheviya sotemeniyĂȘ Ćand fĂźĆekan, ku peydakirina hewayĂȘ ji silindiran re çĂȘtir kir.
Motor li ser kĂźjan otomobĂźlan hatine bicĂźh kirin?
Digel Toyota Progres, sazkirina motora 1 JZ-GE li ser modelĂȘn Toyota yĂȘn wekĂź:
- Tac;
- Mark II;
- Brevis;
- Crest;
- Mark II Blit;
- Tourer V;
- Verossa.
Bi vĂź rengĂź, ev yek carek din piĆtrast dike ku motor pir pĂȘbawer hate hesibandin.
Ji bo motora 1 JZ-FSE, ew dikare di nav modelĂȘn gerĂźdeya jĂȘrĂźn de were dĂźtin:
- PĂȘĆverĂ»tĂź;
- Brevis;
- Tac;
- Verossa;
- Mark II, Mark II Blit.
KĂźjan motor çĂȘtir e?
Ger em hemĂź motorĂȘn Toyota yĂȘn heyĂź bifikirin, wĂȘ hingĂȘ yekĂźneyĂȘn rĂȘza JZ hĂźn jĂź yek ji çĂȘtirĂźn tĂȘne hesibandin. Di encamĂȘ de, ICE 1 JZ-FSE dĂȘ ji selefĂȘ xwe - 1 JZ-GE çĂȘtir be, ji ber ku serbestberdana wĂȘ hinekĂź paĆĂȘ hate kirin. HilberĂźner yekĂźneya nĂ» çĂȘtir kirine, di warĂȘ xerckirina sotemeniyĂȘ de performansa wĂȘ Ă» karĂźgeriya wĂȘ zĂȘde kirine.
Bi saya motorĂȘn ku hatine bikar anĂźn, Toyota Progres bĂ»ye wesayitek hĂȘja ku karibe rĂȘwĂźtiyĂȘn dĂ»r Ă» dirĂȘj bike. Sedanek mezin ji bo kesĂȘn ku tercĂźh dikin ku bi rehetĂź rĂȘwĂźtiyĂȘ bikin vebijarkek girĂźng e Ă» yĂȘn ku, mixabin, nekarin lĂȘnihĂȘrĂźna bĂȘkĂȘmasĂź ji gerĂźdeya xwe Ă» bi taybetĂź motorĂȘ peyda bikin.
