Meriv çawa pergala sarbûna motorê bişo

Bi gelemperî, ji ajokaran re pirsgirêka şûştina radyatora sarbûna motora şewata navxweyî di havînê de tê dayîn. Di germahiyê de ye ku motora şewitandina hundurîn pir caran ji ber sarbûna ne têr, ji ber qirêjiya radyatora sarbûnê pir germ dibe. Struktura pergalê bi vî rengî ye ku xitimandin û kêmbûna germê ne tenê ji ber faktorên derveyî yên wekî ax, çopê û her tiştê din ku gerîdeya li ser rêyên me pê re rû bi rû dibe, di heman demê de ji ber faktorên hundurîn jî - hilberên hilweşandinê yên antîfrezê, rust, pîvana hundurê pergalê.

Ji bo şuştina pergala sarbûna motora şewata navxweyî, çend rêbaz dikarin werin bikar anîn. Kîjan yek hilbijêrin bi asta gemariyê ve girêdayî ye. Ya sereke ev e ku meriv ji xeletiyên banal ên paqijkirina pergalê dûr bixe.

Paqijkirina bi ava distîlkirî

Ev rêbaz ji bo wesayitên nû yên ku xwedan nîşanên dîtbarî yên gemarî ne minasib e. Ji bo vê şuştinê hewceyê ava distîlkirî ye, ku dê xuyabûna pîvanê di radyatorê de hilweşîne. Eşkere ye, ava tîrêjê, bi gelek xwê û nepaqijiyan re, dê nexebite (piştî ku ava tîrêjê bikar bîne ji bîr meke). Ava paqij tê rijandin nav radyatorê û otomobîl dest bi bêkarbûnê dike. Di vê modê de piştî 20 hûrdeman xebitîn, av tê rijandin û ava nû tê rijandin.

Pêvajoyê dubare bikin heya ku av zelal bibe.

Paqijkirina bi ava asîdî

Scale dibe ku di pergala sarbûna motora şewata navxweyî de xuya bibe, ku bi demê re dê pergalê bi tenê bişewitîne û performansa wê dijwar an jî ne gengaz bike. Li vir şuştina normal bi avê, mixabin, dê ne alîkar be. Ji bo şuştinê, di vê rewşê de, çareseriyek hûrgelek taybetî ya asîdî tê amadekirin ku jê re sirk, soda kastîk an asîda laktîk tê zêdekirin.

Pêdivî ye ku çareserî ne pir asîd be, wekî din hûn ê lûleyên gomî û gazên di pergalê de xera bikin.

Serşoştina bi çareseriyek wusa dişibihe şûştina bi ava distîlkirî, bi tenê cûdahiya wê ew e ku piştî ku gerîdeyek bêkar be, şil nayê rijandin, lê 2-3 demjimêran di pergalê de tê hiştin. Piştî herî zêde sê prosedurên weha, dê hemî pîvan werin rakirin. Dûv re hûn hewce ne ku wekî ku li jor hatî destnîşan kirin, pergalê carekê bi ava şilandî bişon.

Dema ku paqij dike asîda sîtrîk te 5 lître av dê 100-120 g hewce bike., û heke hûn diçin şuştinê çareseriya sirkê, wê demê divê rêjeyek bi hesabkirinê were girtin ji bo 10 l. av 500 ml. 9% sîrke.

Paqijkirina pergala sarbûnê ya li ser Renault

Paqijkirina pergala sarbûnê ya li ser Audi 100

Hin xwediyên gerîdeyê tewra di dema şûştinê de caustic bikar tînin, lê li vir hewce ye ku hûn pir, pir baldar bin, ji ber ku soda caustic dikare were bikar anîn bi tenê ji bo şûştina radyatorên sifir! Çareseriyek ji bo şuştina wusa li ser bingeha 1 lître ava şilandî, 50-60 g soda tê amadekirin. Radyatorên aluminium û blokên silindirê, ev jî dişewite!

Paqijkirin bi alavên taybet

Di nav hemî vebijarkên gengaz ên ji bo paqijkirina pergala sarkirinê de, li firotanê şilavên taybetî hene. Di pêkhatina wan de, wan çareseriyên kîmyewî yên cihêreng hene ku jêhatî ne pîvan û depoyên herî cidî rakin hundirê pergalê. Di heman demê de, hilber li ser hêmanên gerîdeyê nerm in û zirarê nadin wan. Amûrên weha dikarin li firotgehên gerîdeyê werin kirîn, û awayê karanîna wan li ser pakêtan têne destnîşan kirin. Lêbelê, wateya heman avê ye - hilber di radyatorê de tê rijandin û otomobîl bêkar e. Piştî şuştinê, hûn hewce ne ku hilberê bi ava şilandî bişon.

Paqijkirina hêmanên derveyî yên radyatorê

Pergala sarbûnê ne tenê ji hundur, lê di heman demê de ji derve jî hewceyê lênihêrînê ye. Di navbera perçikên radyatorê de ax, toz, qûm, fêl dikevin û danûstendina germê ya bi hewayê re xirab dike. ji bo ku radyatorê paqij bikin, paqijkek bikar bînin an jî bi jetek avê paqij bikin.

Ji zexta avê û bandora fizîkî re pir baldar bin, hûn dikarin pêlên radyatorê biqelînin, ev jî dê têkçûna pergala sarbûnê jî zêdetir bike.