Çawa lênêrîna otomobîla xwe

Otomobîla we îhtîmal e ku yek ji kirînên herî mezin ên ku hûn ê bikin be, ji ber vê yekê ew drav dide ku hûn bi çêtirîn ku hûn dikarin lênihêrin. Otomobîlek birêkûpêk dê bi bandortir bixebite, ji we re bibe alîkar ku hûn ewle bimînin, û şansê şikestinan kêm bike ku dê wextê hêja û hetta gelek drav bide we.

Tewra ger gerîdeya we nû be û hûn gelek mîl ajotînin jî, lênihêrîna rast girîng e: Otomobîl makîneyek tevlihev e ku hewceyê lênêrîn û karanîna birêkûpêk e da ku wê di rewşek baş de bimîne. Dema ku hin karan çêtirîn ji pisporan re têne hiştin, karên pir hêsan hene ku hûn dikarin û divê li malê bikin. Li vir 10 serişteyên me yên lênihêrînê hene ku ji we re dibin alîkar ku hûn gerîdeya xwe biparêzin.

1. Paqij bihêlin.

Xweş e ajotina gerîdeyek bê qisûr û paqij e, lê sedemên pratîktir hene ku meriv kepçe û spongê derxe.  

Di rastiyê de, bi qanûnê ji we tê xwestin ku hûn lewheyên lîsans, roniyên serê, neynikên paşîn, û pencereyên gerîdeya xwe paqij bikin. Tablekên qirêj xwendin dijwartir in; roniyên pîs û neynik ne bi bandor in; û dîtina we dibe ku ji ber pencereyên qirêj veşêre. 

Her weha girîng e ku hûn hundurê otomobîlê paqij û paqij bimînin. Qirêj û pîsiya li dora bişkok û bişkokan dikare pêşî li wan bigire ku ew bi rêkûpêk bixebitin. Û bermayiyan dikaribû pedal, leverê gemarê û frena destan asteng bike. Kevirên ku di bin pedala frenê de têne girtin bi taybetî xeternak e û dibe sedema qezayê jî.

Erebeya Brîtanî ya navîn çiqas paqij e? Me kifş kir…

2. Şîlan zêde bikin

Otomobîl ji bo ku bi rêkûpêk tevbigerin gelek şilî hewce dikin, di nav de rûn, sarker, şilava berfê, û şilava rêwerzê. Kontrolkirina asta van şilavan bi serê xwe hêsan e.  

Kevneşopî, hemî otomobîl bi dipstickek di qulika motorê de dihatin da ku asta rûnê kontrol bikin. Gelek otomobîlên nûjen êdî xwedan çîpek nînin û li şûna wê komputera gerîdeyê bikar tînin da ku astê bişopînin, wê li ser dashboardê nîşan bidin. Pêdivî ye ku hûn manuala ku bi wesayîta we re tê kontrol bikin da ku bibînin ka ev wusa ye.

Ger di gerîdeya we de çîpek heye, dema ku motor sar be rûnê kontrol bikin. Dipstickê derxînin û paqij bikin. Dîsa têxin û dîsa derxin. Pîvana zextê ber bi jêr ve kontrol bikin. Ger asta rûnê li ser dipstickê nêzîk an li jêr asta herî kêm be, rûn lê zêde bikin. Destûra xwedan wesayîta we dê ji we re bêje ka hûn kîjan celeb rûnê lê zêde bikin. Ev pir girîng e ku hûn celebê rûnê rast ji bo sêwirana motora xwe bikar bînin heke hûn dixwazin paşê ji pirsgirêkan dûr bikevin.

Hûn dikarin astên sarkerê, şilava frensê, û şilava rêveberiya hêzê di "rezberên" wan ên di hêlîna motorê de bibînin. Dîsa, heke ew nêzî an li jêr asta herî kêm a ku di tankê de hatî destnîşan kirin bin, pêdivî ye ku ew werin jor kirin. Bi tenê kapikê jêkin û bi şilava nû tijî bikin.

3. Li cama xwe temaşe bikin

Pêdivî ye ku hûn cama otomobîla xwe paqij û bê zirar bihêlin da ku hûn her gav dîmenek baş hebe. Pir girîng e ku şilava şuştina cama ber bi jor ve were hilanîn û lepikên paqijkerê paqij bimînin.

Di heman demê de hêja ye ku were kontrol kirin ka kavilên paqijker zirarê ne. Wan ji cama bayê derxînin û tiliya xwe bi tîrê ve biherikînin. Ger ew çeqel xuya dike, pêdivî ye ku were guheztin. Pîlan li her firotgeha perçeyên otomatê têne peyda kirin û sazkirinê hêsan in. (Tenê piştrast bikin ku hûn dirêjahiya rast bikirin.)

Çi çîp û çiqên li ser cama hewayê divê bi lez û bez bên tamîrkirin. Tewra kêmasiyên piçûk jî zû dikarin bibin pirsgirêkên mezin. Ya ku pir mezin be an li deverek taybetî ya cama bayê be dê bibe sedem ku wesayîta we di vekolînê de têk biçe.

Zêdetir manuals xizmeta car

TO çi ye? >

Divê ez çend caran gerîdeya xwe xizmet bikim? >

Meriv çawa çerxa alloyeyê bi kemberan rast dike >

4. Tekerên xwe kontrol bikin

Girîng e ku hûn zexta rast di tirên wesayîta xwe de biparêzin. Zexta kêm otomobîla we kêm sotemeniyê dike û bandorê li ajotina wê dike, digel encamên potansiyel xeternak. Deriyê ajokarê gerîdeya xwe vekin û hûn ê panelek li kêleka hundur bibînin ku zexta rast ji bo lastîkên pêş û paşîn nîşan dide. Tekerên xwe bi girêdana pîvanek zextê (erzan û li stasyonên gazê hene) bi valavên hewayê wan ve girêdin. Piraniya benzînxaneyên pompeyên hewayê pêşkêş dikin ku dihêle hûn bikevin zexta rast û dûv re bixweber tîrê bi wê astê bifûrînin.  

Di heman demê de pêdivî ye ku meriv kûrahiya tîrêjê jî bişopîne. Ji hêla qanûnê ve ji bo otomobîlan pêdivî ye ku 3 mm pêç bikin. Hûn dikarin vê biceribînin ku aliyekî pereyek 20 pence têxin nav qulika pêlê. Ger hûn nikaribin qiraxa derve ya bilindkirî ya pereyê bibînin, pêl têra xwe kûr e. Ger gengaz be li seranserê firehiya tîrê dubare bikin. 

Her weha bala xwe bidin her birîn, hêsir, neynûk, çîp, an zirarên din. Ger zirarek avahiya metalê ya tirê eşkere kiribe, divê ew tavilê were guheztin.

Bêkar hiştina wesayitê ji bo demek dirêj dikare bibe sedema "lûqên paşîn" li ser lastîkan. Pêdivî ye ku ajotina hêsan wan jê bike, lê di rewşên giran de tîrêj guhezîne û pêdivî ye ku were guheztin.

5. Li pîvana sotemeniyê temaşe bikin!

Qedandina sotemeniyê ne tenê pir nerehet e, ew dikare ji bo gerîdeya we jî xirab be ji ber ku bermayiyên li binê tanka sotemeniyê dikarin bikevin motorê. Mazotê pêdivî ye ku pergalên wan ên sotemeniyê ji hewaya asêbûyî "xwîn" werin derxistin berî ku ew ji nû ve werin dagirtin. Ger gerîdeya we kêm dibe, li hember ceribandina ajotinê berbi stasyona gazê ya kêmtir biha ya dûrtir bisekinin. Ger hûn di riya xwe de birevin, dibe ku ev bibe aborîyek derewîn heke hûn bi dawî bibin ku hûn ji bo tamîrkirin an sererastkirinê bidin.

6. Çavê xwe li pîlê otomobîla xwe bigirin

Dema ku hûn agirê gerîdeyê ditemirînin, her amûrek elektrîkî ya ku nehatibe girtin, mîna ronahiyek an pergala stereo, diçe moda standby-ê, ji ber vê yekê gava ku otomobîl dest pê dike ew bixweber vedibe. Ev moda standby hin hêz ji pîlê vedixwe, ji ber vê yekê heke gerîdeyek demek dirêj neyê bikar anîn, dibe ku pîlê were rijandin.

Pergala klîmayê dema bêkar e ji her tiştî bêtir hêzê ji pîlê digire û dikare tenê di nav çend hefteyan de pîlê vala bike. Pê bawer bin ku hûn hemî alavên elektrîkê yên wesayîtê berî ku agir vemirînin vemirînin. 

Ger hûn dizanin ku hûn ê ji bo demekî ajotinê neçin û rêwîtiyek an garajek we heye, dibe ku hûn bifikirin ku hûn "şarjkerek dilopek" bikirin ku têra xwe enerjiya battera we ji dergeha mala we peyda dike da ku ew zuwa nebe. .

7. Otomobîla xwe ji pelan dûr bigirin

Ger hûn gerîdeya xwe li binê darekê park bikin, her pelên ku dikevin dibe ku di nav şikestin û qulên otomobîlê de bikevin. Ev dibe ku pirsgirêkek taybetî li dora kapak û qapaxa çolê be, li ku derê pel dikarin avjeniyên avê, parzûnên hewayê, û tewra pergala germkirinê jî asteng bikin. Ev dikare bibe sedem ku av bikeve nav gerîdeyê û tewra jî zirav bibe. Qirêj û axên ku di binê gerîdeyê de û di kemerên çerxê de kom dibin dikarin heman bandorê bikin.

Çavê xwe li fauna û her weha florayê jî bigrin. Ger gerîdeya we bi rêkûpêk neyê bikar anîn, rovî dikarin di binê kapê de rûnin. Ew dikarin zerarek cidî bi xwarkirina bi têl û çengan ve bibin.

8. Bi rêkûpêk ajotin

Otomobîl pir dişibihe laşê mirov ku ger bi rêkûpêk neyê temrîn ew xirab dibe. Bi tenê ajotina gerîdeyê dibe alîkar ku ew bikêr û tendurist bimîne. Bi îdeal, divê hûn bi kêmanî her du hefte carekê 20 mîl an jî wusa ajotin, û pê ewle bin ku hin rêyên bileztir jî tê de hene. Ev ê şikilên gerîdeyê di nav pergalên wê de bizivirîne, motorê germ bike û her deqên safî ji lastîkan derxîne.

9. Parzûna xweya perçeyan paqij bihêlin

Ger gerîdeya we motorek mazotê hebe, dibe ku hûn hewceyê lênihêrîna zêde hebe. Van motoran di pergala eksofê de amûrek heye ku wekî Parzûna Parçeyan tê zanîn. Ev ji bo kêmkirina emîsyonên kîmyewî yên zirardar ên wekî oksîtên nîtrojenê ye, ku dibe sedema pirsgirêkên nefesê.

Parzûnek perçeyên mazotê, ku bi navê DPF tê zanîn, kîmyewî berhev dike û dûv re wan bi germahiya gazên eksozê dişewitîne. Ev tenê mimkun e ku motor bi germahiya xebatê ya tevahî were germ kirin. Motor bi gelemperî tenê di rêwîtiyên dûr û dirêj de digihîje vê germahiyê. Ger hûn bi piranî rêwîtiyên kurt bikin, parzûn dê nikaribe kîmyewiyên ku berhev dike bişewitîne û dê di dawiyê de bişewite, hêza motorê kêm bike û dibe ku bibe sedema zirara motorê. Veguheztina parzûnek perçeyan pir biha ye, ji ber vê yekê heke hûn gelek rêwîtiyên kurt bikin, hêja ye ku meriv bi baldarî bifikire ka di rêza yekem de hewcedariya we bi mazotê heye an na.

10. Servîsa gerîdeya xwe bi rêkûpêk

Awayê çêtirîn ku hûn gerîdeya xwe di şekil û rêzika xebatê de bihêlin ev e ku ew bi rêkûpêk û bi rêkûpêk ji hêla mekanîzmayek jêhatî ve were servîs kirin. Dema ku lênihêrîn be dê gelek otomobîl bi peyamek li ser dashboardê bînin bîra we. Dema ku hûn guman dikin, manuala xwediyê wesayîta xwe an pirtûka karûbarê kontrol bikin da ku hûn bizanin ka kengê karûbarê din tê.

Heke hûn dixwazin piştrast bin ku gerîdeya we di rewşa çêtirîn gengaz de ye, hûn dikarin kontrola ewlehiya gerîdeya xwe li navendek karûbarê Cazoo belaş bistînin. 

Navendên Karûbarên Cazoo li ser her xebata ku em dikin, bi 3 meh an 3000 mîl garantîyek tevahî karûbaran pêşkêşî dikin. Ji bo daxwaza veqetandinê, bi tenê navenda karûbarê herî nêzê xwe hilbijêrin û jimara qeydkirina wesayîta xwe binivîsin.