Çi cûre rûn tê rijandin di rêweriya elektrîkê de?
Otomobîlên pêşîn bêyî rêvebiriya hêzê hatine sêwirandin û bikar anîn. Ev amûr di destpêka sedsala bîstan de hate pêşxistin. Yekem konsepta otomobîlek bi rêberiya hêzê di sala 1926-an de (General Motors) hate peyda kirin, lê ew di hilberîna girseyî de çû.
Rêvebiriya hêzê ji motorîst re kontrolek hêsan û pêbawer a wesayîtê peyda dike. Pergal hema hema ti lênihêrînê hewce nake, ji bilî dagirtina rûnê periyodîk. Kîjan şilavê, çend caran û çima rêberiya hêzê dagirtin - gotarê bixwînin.
Gava yekem ev e ku meriv zelal bike ku rûnê motora kevneşopî û şilavên rêberiya hêza taybetî ji hev cûda ne. Tevî rastiya ku ew bi heman navî têne nav kirin, koma duyemîn xwedan pêkhateyek kîmyewî ya tevlihevtir e. Ji ber vê yekê, ne gengaz e ku meriv rûnê gelemperî tije bike - ew ê zirarê bide pergalê.
Digel peydakirina rehetiya ajokar û hêsankirina karê wî, şilava di pergala rêberiya hêzê de gelek fonksiyonên girîng pêk tîne.
- Moisturizing û lubricating beşên tevgerê.
- Sarkirina pêkhateyên hundurîn, rakirina germa zêde.
- Parastina pergalê li dijî korozyonê (zêdekirinên taybetî).
Di pêkhateya rûn de pêvekên cihêreng jî hene. Karên wan:
- stabîlkirina vîskozîtî û acîdbûna şilê;
- pêşîlêgirtina xuyabûna kef;
- parastina pêkhateyên gomî.
Ji ber vê yekê, girîng e ku meriv hebûn û rewşa rûnê di bihêzkera hîdrolîk de bişopîne. Di prensîbê de, otomobîl dikare demek bi rûnê zirarê an qebareya wê ya bêkêmasî bimeşîne, lê ev ê bibe sedema têkçûna pergala rêberiya hêzê, ku tamîrkirina wê dê bihatir be.
Di rengên zer, sor û kesk de heye. Pir ajokar dema ku hildibijêrin bi reng têne rêve kirin. Lê divê hûn berhevokê ji nêz ve bixwînin da ku dermanê guncan diyar bikin. Pêşîn, diyar bikin ka kîjan rûnê tê peyda kirin: sentetîk an mîneral. Digel vê yekê, divê hûn bala xwe bidin nîşanên jêrîn:
- vîskozîtî;
- Taybetmendiyên kîmyewî;
- taybetmendiyên hîdrolîk;
- taybetmendiyên mekanîkî.
Pêdivî ye ku were zanîn ku rûnên sentetîk kêm kêm ji bo van armancan têne bikar anîn, nemaze ji ber hêrsbûna wan li hember hêmanên gomî yên pergalê. Ew bi piranî di makîneyên teknîkî de têne bikar anîn, heke ji hêla çêker ve were destûr kirin.
Rûnên mîneral bi taybetî ji bo rûnkirina pergalên weha têne çêkirin. Cûrwaziya wan a li sûkê zehf mezin e - ji orjînal, ku ji hêla otobusan ve hatî hilberandin, heya sexte. Dema ku hûn hilbijêrin, divê hûn li ser pêşniyarên di belgeya qeydkirina wesayîtê de bisekinin. Di heman demê de, rûnê bijartî dikare li ser kapaya tanka berfirehkirinê were destnîşan kirin.
- Dextron (ATF) - di destpêkê de rijand nav pergala otomobîlên çêkirî yên rojhilatî (Japonya, Çîn, Kore);
- Pentosin - bi piranî di otomobîlên Almanî û yên din ên Ewropî de tê bikar anîn.
Dextron zer an sor e, Pentosin kesk e. Cûdahiya rengan ji ber pêvekên taybetî yên ku hilberan pêk tîne ye.
Di heman demê de, ev fon di nav germahiya xebitandinê de di vîskozîteya kinematîk de cûda dibin. Ji ber vê yekê, mîneral di germahiyên ji -40 ° C heta +90 ° C de taybetmendiyên xwe diparêze. Sentetîk di navbera -40 ° C heya
Pir ajokar bawer dikin ku di tevahiya jiyana karûbarê de guheztina rûnê di rêveberiya hêzê de ne hewce ye. Lê şert û mercên karanîna wesayîtê ji îdealê pir cûda ne, ji ber vê yekê ew dikare hişk bibe, birije, biherike, hwd.
Pêvajoya guhartinê di rewşên jêrîn de tê pêşniyar kirin:
- li ser mileage girêdayî: Dextron piştî 40 hezar km, Pentosin kêm caran, piştî
100-150 hezar km; - dema ku deng an xeletiyên din ên piçûk di pergalê de çêdibin;
- bi tevliheviya zivirîna çerxa rê;
- dema kirîna otomobîlek bikar anîn;
- dema guhertina reng, hevgirtî, asta rûnê (kontrola dîtbar).
Divê were zanîn ku çêtir e ku meriv hilberên orîjînal bikar bîne. Kontrola kalîteyê piştrast dike ku ew ê fonksiyonên xwe di GUR de pêk bîne û zirarê nede wê.
Tevlihev bikin an na?
Wusa diqewime ku bermahiyên şilavê hene ku rijandina wan heyf e. An jî tank 2/3 tije ye. Di rewşên weha de çi bikin - her tiştî birijînin û yekî nû dagirin, an hûn dikarin drav bidin hev?
Bi gelemperî tê bawer kirin ku rûnên heman rengî dikarin tevlihev bibin. Ew qismî rast e, lê nikare wekî axiomek were girtin. Faktorên jêrîn jî divê bêne hesibandin:
- her du şilek ji heman celebê ne (sentetîk an mîneral);
- taybetmendiyên kîmyewî yên hilberan li hev dikin;
- hûn dikarin di rengên jêrîn de tevlihev bikin: sor = sor, sor = zer, kesk = kesk.
Bi gelemperî, hilberîner heman hilberê di bin navên cûda de û bi lêzêdekirina nepakiyên ku bandorê li bandora wê nakin hilberînin. Hûn dikarin bi xwendina pêkhateya kîmyewî fêr bibin. Avên weha dikarin bi ewlehî tevlihev bibin.
Di heman demê de, heke di pergalê de hilberek rengek ji nû ve cûda hate bikar anîn, tê pêşniyar kirin ku ew bi baldarî bişon. Dema ku şilavên cihêreng tevdigerin, dibe ku kef çêbibe, ku dê xebata rêberiya hêzê tevlihev bike.
Em agahdariya li ser kîjan neftê divê di rêvebirina hêzê de were rijandin bi pergal dikin.
- Du celeb hilber hene - mîneral û sentetîk. Ew dikarin sor, zer û kesk bin.
- Ger ku pergal bi rêkûpêk bixebite, divê piştî 40 hezar km (ji bo Dextron) an 100-15 hezar km (ji bo Pentosin) veguheztin.
- Hemî veguherînên otomatîkî û piraniya veguherînên destan bi rûnê mîneral dagirtî ne. Heke hûn hewce ne ku sentetîk bikar bînin - ev bi zelalî di pelika daneyê de tête diyar kirin.
- Ger pêkhateya kîmyewî ya wan yek be, hûn dikarin rûnên heman rengî, û her weha sor û kesk tevlihev bikin.
- Ji bo ku xwe ji xeletî û têkçûna pergalê biparêzin, divê hûn hilberên orîjînal bikar bînin.
- Cûreya şilavê ya ku hewce dike dibe ku ji bo wê li ser kapa tankê were destnîşan kirin.
Avkirin û guhartina rûnê pêvajoyek hêsan e ku her motorîst dikare bike.
