Çareseriya Enerjiya LG vedigere hucreyên LiFePO4. Û ew baş e, em ji wan re ji bo wesayîtên elektrîkê yên erzan hewce ne.

Heya nuha, LG Energy Solution (berê: LG Chem) bi giranî li ser hucreyên lîtium-ion bi katodên nîkel-kobalt-manganez û nîkel-kobalt-aluminium (NCM, NCA) sekinîn. Ew xwedî kapasîteya bilind in, lê ji ber kobalta ku tê de tê bikar anîn biha ne. Hucreyên fosfatê yên hesinê lîtium (LiFePO₄, LFP) xwedî dendika enerjiyê kêmtir in, lê erzantir in.

LG armanc dike ku şerê CATL û BYD bike

Îro, hilberînerên herî mezin ên hucreyên LFP û di heman demê de pargîdaniyên ku di pêşkeftina xwe de çavkaniyên herî mezin veberhênanê dikin CATL-ya Çînî û BYD-ya Çînî ne. Her du pargîdanî wan wekî çareseriyên ewledar û erzan, her çend bi dendika enerjiyê ya hindik, bi pêş xistin. Hema hema tevahiya cîhana otomotîvê (ji bilî Chinaînê) eleqeyek nerm nîşanî wan da heya ku Tesla bi karanîna wan di Model 3 SR+ de her kes şaş kir.

Daxuyaniyên hilberîner ên heyî destnîşan dikin ku hucreyên LFP-ê digihîjin dendika enerjiyê ya 0,2 kWh / kg, ku tenê 4-5 sal berê bi hucreyên NCA / NCM re wekhev bû. Bi gotineke din: di pîşesaziya otomotîvê de jî "têra xwe" hene. LG ji karanîna vê teknolojiyê nerazî bû, ji ber ku bawer kir ku ew rêzikên tixûbdar dike, û pargîdanî israr kir ku dûrahiya di navbera batariyan de bi qasî ku gengaz be. Lêkolîna LFP hema hema 10 sal e nehatiye kirin, lê naha ew dem e ku em vegerin ser wê. Wekî din, hucreyên fosfatê yên hesinê lîtium ne kobalt (biha) ne jî nîkel (erzantir, lê di heman demê de biha) dihewîne, ji ber vê yekê yekane pêkhateya potansiyel biha lîtium e.

Kargeha hilberîna bateriyê ya LG Energy Solution li Biskupice Podgorne li nêzî Wroclaw (c) LGEnSol

Xeta hilberîna LFP-ê dê li kargeha Daejeon (Koreya Başûr) were çêkirin û dê heya 2022-an nexebite. Materyalên xav dê ji hêla pargîdaniyên hevpar ên Chineseînî ve bêne peyda kirin. Li gorî The Elec, LG plan dike ku hucreyên xwe yên LFP-ê wekî ji bo otomobîlên erzantir ên ku bihayê kêm girîng e bi cih bike. Di heman demê de tê payîn ku ew di bazarên nûjen de werin bikar anîn.

Nîşeya edîtor www.elektrowoz.pl: Ez difikirim ku îro zehmet e ku meriv nûçeyên çêtir bistînin. Hucreyên LFP bi hucreyên NCA / NCM / NCMA re digirin û di heman demê de ew erzantir û domdar in. Rêjeya rastîn a Opel Corsa-e bi qasî 280 kîlometre ye. Ger wê hucreyên LFP bikar bîne, dê gerîdeyê hewce bike ku pîlê biguhezîne mîlê herî kêm 1 (!) kîlometre - ji ber ku kîmya fosfatê hesinê lîtium dikare bi hezaran çerxên xebitandinê li ber xwe bide.

Dibe ku ev we eleqedar bike: