Çêtir pergala guheztina pîlê bi cîh bikin
pergalê Cihê herî baş gelo ew ê berî pejirandina wê ya berbelav jî kevin bibe?
Çend hefte berê, destpêka Better Place prototîpa xwe ya "stasyona karûbarê" ji bo wesayîtên elektrîkê li Tokyoyê vekir. Prensîba wê hêsan e: wesayitek elektrîkê dikeve stasyonek relay da ku bataryayek dakêşandî bi yeka tije veguherîne. Ji bo vê yekê, otomobîl li ser platformek mîna ya ku di şûştina otomobîlan de tê bikar anîn tê danîn û motor tê vemirandin. Tepsiyek robotîkî pîlê ji binê wesayitê vediqetîne da ku cîh ji tepsiya duyemîn a ku batariyek tije tîne vedike. Piştî ku bataryayê bi tevahî saz bike, wesayît dikare heya 160 km bimeşe. Tê plankirin ku operasyon ji daxistina sotemeniyê kêmtir dem bigire. Pargîdanî di kêmtirî deqeyekê de elektrîkê "temam" radigihîne. Better Place jixwe gelek stasyonên ceribandinê vekiriye. li Îsraîl û DYA.
Koma Renault-Nissan ku di heman demê de pisporê wesayitên hemû elektrîk e, ji bo modelên xwe yên paşerojê bi şîrketeke Îsraîlî re girêbestek îmze kiriye. Lê tevî zîrekiya vê sîstemê, dîsa jî gelek astengî hene. Berî her tiştî, van binesaziyan lêçûnên xwe hene, û bê guman tune ku welatên cûrbecûr ku dixwazin otomobîlek elektrîkî destnîşan bikin amade ne ku destên xwe di berîkên xwe de bihêlin ji bo teknolojiya ku nû derdikeve holê û ku hîn xwe îsbat nekiriye.
Dûv re koma Renault-Nissan îro yekane çêker e ku dixwaze di astek mezin de wesayîtên elektrîkî yên bi bataryayên veguhezbar hilberîne û ji ber vê yekê pergala Cihê çêtir bikar tîne. Ji bo ku Better Place bikêr û bikêr be, pêdivî ye ku peyman bi hilberînerên cihêreng ên EV re bêne kirin da ku li ser modelên wan pergalek guhezbar a bataryayê ya gerdûnî bicîh bikin.
Ev me digihîne mijara sêyemîn û dawî - pêşbazî û vedîtinên teknolojîk ên nû. Şîrketa Altair a Emerîkî bi niyaz e ku berî dawiya salê batariyek ku di kêmtirî 6 xulekan de were şarjkirin derxe bazarê.
Yekem stasyonên Better Place dê heya dawiya salê vebin Denmark и Îsraîlê.
Shai Agassi û pergala cîhê wî ya çêtirîn:
