Suzuki V-Strom 250 Testê Berfireh Beş 2: Dema ku Giant Siwar dibe
Testa motorsîkleta dirêjkirî jî ji bo ceribandina ji hêla siwarên cihêreng ve hatî çêkirin. Bê guman yek ji wan Maxê me ye, ku bi dirêjahiya xwe 198 santîmetre û 103 kîlogramên xwe di kategoriya basketbollîstên motorsîkletan de cih digire. Bê guman berevajiyê Katya me, ku yekem ramana xwe wekî motorsîkletvanek diyar kir. Hûn dikarin bixwînin ka Katya di beşa yekem a ceribandina Suzuki V-Strom 250 de çi nivîsandiye.
Petr Kavchich û arşîva kovara motorsîkletê
Ji "firbca" paqij, ew ê çawa li ser serê Suzuki be V-Stroma 250, em bi gotina: "Biceribînin, xwe bixapînin û bi awayê ku hûn ji destê pêşîn difikirin bibêjin." Ez bi gelemperî Yamaha Drag Star 1.100 yek-rûniştî diajot. Di betlaneyê de, maxi scooter bi gelemperî heya 250 cc heye.
Piştî nasîna min a yekem bi vê enduroya rêwîtiyê ya piçûk re, divê ez bibêjim ku di destpêkê de ez di derheqê motor û jicîhûwarkirina piçûk de hinekî bi guman bûm. Ew zû dizivire û bêyî ku lezek zêde hebe, diguhezîne (kanibe) nav çîçeka jorîn. Lê dûv re min "fêm kir" ku ji bo tiştek bêtir hûn hewce ne ku wê di revên bilind de bimeşînin. Dûv re ew jî dimeşe, xweşik distirê û bi lezek pir maqûl pêş dikeve (mînak, Drag Star min viya tune).
Digel mezinahiya xweya piçûk, bisiklêt pir xweş tevdigere, di lez û bezên hinekî bilind de jî pir aram e. Ew ji min re ne asayî sivik xuya bû, dibe ku ji ber ku Drag Star min bi kêmanî piçek giran e 100 £ zêdetir.
Ji bo mezinahiya motorê, ez dikarim bibêjim ku helbet dikaribû mezintir bibûya, lingên min li ser "kombo"yê mezintir bûna û bayê wusa xurt di helmetê de nedibû, lê min nekir. Ez bawer nakim ku duçerx ji min re pir piçûk bû. Tenê piştî rêwîtiyek dirêj bû ku ez ji kursiyê piçek tevlihev bûm, ku dikaribû dirêjtir bûya ( kursiyê ajokar ), lê belkî ajokarên bi mezinahiya min bi rengekî ev yek di sêwirana vê Suzuki de li ber çavan negirtin.
Bi kurtasî, ez dikarim binivîsim: dema ku motorê dest pê dike dengek hêja, karûbar ji min re xweş xuya dike, veguheztin pêbawer e, tenê carinan ew di pêlava yekem de hinekî girantir dibe. Lê ez bi tena serê xwe siwar bûm, ji ber vê yekê ez nizanim ez ê bi yekî din re li ser bîsîklêtê çawa tevbigerim. Ji bo min siwarbûna vê bisiklêtê pir xweş bû, pir kêf bû. Min ê yekser wî bibira ser kar û çend saetan. Ji bo tiştek mezintir, dirêjahiya kursiyê dibe ku pirsgirêk be. Min jê hez kir, lê rast e ku ez hîn jî ji hemî bisiklêtên ku min lê siwar kirine hez dikim ji ber ku siwarbûna motorsîkletê her gav xweş e."
Max Spider
Wêne: Petr Kavchich û kovara moto Arşîv.
