Em serbixwe li ser VAZ 2107 bendên diguherînin

Laşê VAZ 2107 çu carî ji hêla zêdebûna berxwedana korozyonê ve nehatiye cûda kirin, û her xwediyê "Heft" zû an dereng ji ezmûna kesane bi vê yekê bawer e. Tiştên ku jê re têne gotin, ku herî baş divê bi pêkhateyên dijî-korozyonê ve werin derman kirin, an jî ya herî xirab jî, pêdivî ye ku bêne guheztin, ji xwediyên "Heft" re dibe sedema gelek pirsgirêkan. Werin em hewl bidin ku fêm bikin ka ev çawa tê kirin.

Danasîn û armanca bendên li ser VAZ 2107

Laşê VAZ 2107 bê çarçove ye, ango hişkiya giştî ya laş tenê ji hêla parçeyên wê ve tê peyda kirin. Bi kevneşopî, ev hûrgulî dikarin li sê beşan bêne dabeş kirin:

• hêmanên pêş: hood, fenders, bumper û grille radyator;
• hêmanên paşerojê: pêşpêça paşîn, qapaxa bagerê û pêlên paşîn;
• beşa navîn: ban, derî û derî.

Berbend hêmanek yekbûyî ya laşê "Heft" e.

Bendavên li ser VAZ 2107 lewheyên pola dirêj ên bi beşa C-teşe ne.

Van lewheyên pola yên beşa C-ya dirêj in ku di binê keviya jêrîn a deriyan de ne û li tenişta pêlên gerîdeyê ne. Kulîlk bi laş bi karanîna welding deqê ve têne girêdan. Û heger ajokar biryar bide ku wan biguherîne, ew ê neçar be ku wan qut bike.

Armanca bendên

Hevalbendên gerîdeya nûjen bi gelemperî difikirin ku fonksiyonên bendavên li ser VAZ 2107 bi tevahî xemilandî ne, û bend tenê ji bo ku laşê gerîdeyê xuyangek berbiçav bidin hewce ne. Ev xelet e. Xerîb ji bilî yên bi tenê dekoratîf fonksiyonên din jî hene:

• xurtkirina laşê otomobîlê. Wekî ku berê li jor hate destnîşan kirin, VAZ 2107 çarçoveyek tune. Bendavên ku bi laş û baskan ve têne weldandin, celebek çarçoveyek hêzê ava dikin. Digel vê yekê, ew pir bi hêz e, ji ber ku hêmanên wê yên alîgirên xwe yên hişk hene (ji ber vê yekê lewheyên bendê xwedan beşa C-yê ne);
• piştgiriya ji bo jack. Ger ajokarê "heft" bi lezgînî hewce bike ku gerîdeyê bi jackek rabike, wê hingê ji bo vê yekê ew ê neçar be ku yek ji soketên jackê yên ku di binê gerîdeyê de ne bikar bîne. Van soketan perçeyên lûleyên çargoşeyî ne ku rasterast li çîpên gerîdeyê têne wellandandin. Ger "heft" nebûna berbendan be, wê hingê her hewildanek ji bo rakirina gerîdeyê bi jackê dê bibe sedema deformasyona pêşî ya jêrîn û paşê jî deriyê gerîdeyê. A jack bi hêsanî dikare hemû biperçiqîne;
  

  Soketên Jack li ber deriyên "Heftan" têne wellandandin, bêyî ku otomobîl nikare were rakirin
• fonksiyona parastinê. Berbend deriyên gerîdeyê ji kevir û axên ku ji jêr ve difirin diparêzin. Ew jî ji bo mebesta xwe têne bikar anîn: ew ji bo rêwiyên ku di nav gerîdeyê de dibin piştgirî dikin.

Sedemên ji bo veguhertina bendavan

Bendavên "heftan", mîna her parçeyek din, bi demê re nayên bikar anîn. Li vir çima ev dibe:

• korozyon. Ji ber ku zozan nêzî erdê ne, ew in yên ku ax, rewa û reagentên kîmyewî yên ku li ser rêyên qeşayê têne rijandin, vedigirin. Van tiştan hemî bandorek neyînî li ser rewşa bendeyan dike. Sêwirana wan wusa ye ku şilava ku dikeve hundur nikare demek pir dirêj vemire. Ji ber vê yekê, di berbangayan de, pêşî li berbanga korozyonê xuya dibin, û dûv re ew li seranserê rûyê hundurê berdê belav dibe. Bi demê re, dibe ku bend xera bibe;
  

  Ji ber reagentên rê, bendava "heft"ê xera bûye
• zirara mekanîkî. Dibe ku ajokar bi xeletî li ber deriyek bilind an astengiyek din bixe. Kevirek an jî tiştek din dikaribû li bendikê bixista. Wekî encamek, bend tê deform kirin, ku dibe sedema binpêkirinek cidî ne tenê geometriya laş, lê di heman demê de hişkiya wê jî.

Ger xwediyê "Heft" bi yek ji jor re rû bi rû bimîne, wê hingê tenê rêyek wî heye: guheztina bendan.

Der barê tamîrkirina sînorê herêmî

Pêdiviya tamîrkirina weha çêdibe dema ku bend ne zirav be, lê ji ber bandorê ew qas ku qulikek tê de xuya dibe bi hêsanî were guheztin. Di vê rewşê de, xwediyê gerîdeyê dikare serî li tamîrkirina sînoran a herêmî bide, ku ji rastkirina devera deformkirî û dûv re welding pêk tê.

Dibe ku ev kar ji hin kesan re hêsan xuya bike, lê ne wusa ye. Ji ber ku tamîrkirina herêmî ya bendavan pêdivî bi alavên taybetî û ezmûnek berfireh a ku bi makîneyek welding re dixebitin hewce dike. Ajokerek nûjen bi gelemperî ne ya yekem û ne ya duyemîn heye. Ji ber vê yekê tenê rêyek heye: ji navendek karûbarê gerîdeyê arîkariya jêhatî bigerin.

Rêza tamîrkirina herêmî

Ka em bi gelemperî bifikirin ka mekanîka otoyê bi rastî çi dike dema ku ew "heft"ek bi çîpên qermiçî û çikyayî digirin.

1. Hosesên bi amûrên hîdrolîk ên piçûk di nav qulikê de têne avêtin nav berdê. Dûv re zext li ser van mini-jakên ji kompresorê tê sepandin, û ew dest pê dikin ku beşa perçiqandî ya berxê ber bi derve ve bihejînin, wê rast bikin.
2. Dûv re yek an jî çend anvilên piçûk di binê beşa bilindkirî ya berdê de têne saz kirin û bi baldarî guherandina desta ya berdê bi karanîna çakûçek taybetî dest pê dike. Ev pêvajoyek pir dirêj û bi êş e.
3. Piştî ku devera deformkirî bi tevahî were ast kirin, qulika di berdê de tê wellandin. Ev dikare bibe welding keviyên çirandî yên berdê, an jî sepandina pêçekê heke perçeyek pir mezin ji berbendê derketibe û nemimkûn e ku keviyan biqelînin.

Li ser VAZ 2107 veguheztina bendavan

Her çend paradoksîk xuya bibe, berevajî tamîrên herêmî, xwediyê otomobîlê dikare bi tena serê xwe bendên li ser "Heft"a xwe biguhezîne. Lê bi şertê ku di xebata bi makîneya weldingê de bi kêmî ve jêhatîbûna wî hebe. Ya ku hûn hewce ne ku hûn bixebitin ev e:

• drill electric;
• Bulgar;
• komek bendên nû;
• qutiyeke aşîtê reş;
• qutiyeke boyaxê ku bi rengê otomobîlê ve girêdayî ye;
• makîneya welding.

Wek çalakiyên

Pêşî tiştek heye ku li ser weldingê were gotin. Vebijarka çêtirîn dema ku guheztinan diguhezîne ev e ku dema ku karbondîoksîtê dabîn dike, wan bi amûrek nîv-otomatîkî bipije.

1. Hemû derî ji otomobîlê têne rakirin. Ev operasyona amadekar bêyî ku neyê kirin, ji ber ku di pêşerojê de ew ê pir mudaxele bikin.
2. Bendavên zirav bi karanîna grinder têne qut kirin. Asta qutkirinê bi wê yekê ve girêdayî ye ku kaxez çiqas xirab in. Di rewşên taybetî yên giran de, pêdivî ye ku beşek ji baskan li gel bendeyan were qut kirin.
   

   Carinan, digel berxê, xwedan neçar dibe ku beşek ji baskê "heft" qut bike
3. Piştî qutkirina beşên ziravkirî yên berbendan, divê hûn cîhê ku lê hatine saz kirin bi baldarî paqij bikin. Ya çêtirîn e ku meriv vê yekê bi dralek elektrîkê bike, ku berê pêvekek şînkirinê bi firçeyek metalî li ser wê danî.
   

   Dema ku çîpên qut dikin, stûna navendî, bi gelemperî, sax dimîne
4. Amplifikatorek berxê li ser rûyê paqijkirî tê sepandin û ew ji bo qutkirina paşîn tê nîşankirin.
   

   Plateya bi kunên ku li ser erdê radiweste amplifikatorek e ku di binê bendên nû de hatî saz kirin
5. Hêzkirina simbêl, li gorî mezinbûnê hatî guheztin, bi laş ve tê wellandandin. Ji bo ku pêvajoya weldingê hêsantir bike, hûn dikarin komek kelûpelên piçûk bikar bînin da ku berî welandinê amplifikatorê bi wan re ewle bikin.
   

   Çêtir e ku meriv amplifikatorê sînor bi kelepên piçûk ên metalworkê rast bike
6. Bergehek li ser amplifikatorê welded tê sepandin. Di heman demê de divê ew bi baldarî were ceribandin û, ger hewce be, were qut kirin. Digel vê yekê, tixûb dikarin bi qatek aşîkara veguheztinê were pêçandin. Divê ew bi çîçek were rakirin.
7. Kevirê jorîn ê bendê bi pêlên xweser bi laş ve girêdayî ye. Piştî ewlekirina devê, hûn hewce ne ku derî li cîhê xwe deynin û bibînin ka di navbera derî û berika nû de valahiyek heye. Firehiya valahiya di navbera derî û derî de divê li seranserê dirêjahiya berxê yek be; divê ew di heman derî de be, ango divê pir dernekeve û nekeve.
   

   Bendavê bi kelemçeyan tê sabîtkirin û ji bo weldingê amade ye
8. Ger danîna berxê tu pirsan dernakeve, wê hingê hûn dikarin dest bi welding bikin. Welding divê welding dever be, û welding divê ji stûna navendî dest pê bike, ber bi baskên gerîdeyê ve biçe.
9. Piştî qedandina weldingê, rûbera bendavên li deverên weldingê bi tevahî tê paqij kirin, dûv re bi primerê tê pêçandin û boyaxkirin.

Vîdyo: guheztina bendên li ser VAZ 2107

VAZ 2107. Veguheztina berbendan. Beşê yekê.

Der barê bendên malê de

Ger ji ber hin sedeman xwediyê otomobîlek ji qalîteya bendên kargehê ne razî be, ew bi destên xwe bendan çêdike. Lêbelê, hêjayî gotinê ye ku di pirraniya bûyeran de ne hewce ye ku hûn bi xwe bendan çêbikin, û li vir çima ye:

• Îro rêza bendên amade yên VAZ-ê yên li firotgehan pir berfireh e. Ew dikarin hem di celebê pêlava dijî-korozyonê û hem jî di qalindbûnê de cûda bin. Tiştê ku pêdivî ye ku dilxwazek gerîdeyê bike ev e ku dijwar lê binêre;
• tevî sadebûna xuya ya vê beşê, çêkirina bergehek kalîteya bilind bi xwe ne karek hêsan e. Zehfek gerîdeya nûjen ne mimkûn e ku nikaribe bi vî karî re mijûl bibe, ji ber ku ew ê ne tenê jêhatîbûna welder, lê di heman demê de jêhatîbûna ciddî ya mekanîkî û tinsmiker jî hewce bike.

Lêbelê, xwediyên otomobîlan hene ku ji zehmetiyên jorîn natirsin, û ew dest bi dahênanê dikin. Li vir çawa dibe:

• tixûbên xwemalî ji lûleyên pola çargoşe têne çêkirin, bi baldarî wan bi dirêjahî qut dikin;
• Piştî birîn, boriyê şeklê guncan tê dayîn. Borî tê qutkirin û tê guheztin da ku li beşa qutkirî ya berxê biguncîne. Ev pêvajoyek pir dirêj e, ji ber ku lûle bi gelemperî herî stûr in. Û dayîna wan şiklê xwestinê hewildanek berbiçav hewce dike;
  

  Bendavê li ser vê "heft"ê ji boriyek pola çargoşe, bi dirêjahî tê birîn
• piştî qedandina pêvekirinê, bend bi laş ve li gorî heman nexşeya ku li jor hatî destnîşan kirin tê wellandandin.

Bendavên plastîk

VAZ 2107 otomobîlek pir kevn e, ku niha di hilberînê de nemaye. Digel vê yekê, "heft" heya roja îro jî li welatê me populer e, û gelek ajokar dixwazin bi rengekî otomobîla xwe ji nav elaletê derxînin. Pir caran, ji bo vê yekê bi navê kîtek laş tê bikar anîn, ku tê de çîpên plastîk tê de hene (carinan ji van parçeyan re tê gotin şilavên çîp, carinan jî pêlên plastîk, hemî heman tişt in). Fonksiyona bendên plastîk bi tenê dekoratîf e; ev hûrgulî pirsgirêkek pratîkî çareser nakin.

Komek bendên plastîk ên fabrîkî yên ji bo VAZ 2107, ku meriv dikare li her firotgeha parçeyên yedek a tunekirinê were kirîn

Bi taybetî ajokarên pêşkeftî bi xwe tixûbên plastîk çêdikin. Lê ji bo vê yekê hûn hewce ne ku ji bo xebata bi materyalê polîmer re alavên taybetî hebin, ji bilî vê jî hûn hewce ne ku hûn polîmera pîşesaziyê bixwe li cîhek bigirin, ku ew qas ne hêsan e. Ji ber vê yekê, xwediyên gerîdeyan riya hêsantir digirin û bi tenê bendikên plastîk dikirin; xwezî, niha kêmasiya wan tune. Lê gava ku li firotgehek pêlavan hilbijêrin, divê hûn çend nuansan bifikirin:

• Ji bilî taybetmendiyên paqij ên estetîkî, divê balê bikişîne ser taybetmendiyên mekanîkî yên bendavan jî. Pêdivî ye ku xêzên ku têne kirîn pir hişk nebin, ji ber ku hilberên weha zû diqelişin, nemaze ger makîne li herêmên sar ên welêt were xebitandin. Ji ber vê sedemê, pêdivî ye ku dev ji pêlên fiberglassê berdin;
• Hilbijartina çêtirîn ji bo "heft" dê xêzên plastîk ên bi lêzêdekirina rezîlên sentetîk bin. Van xêzikan maqûl in û ji ber guheztinên germahiyê an rûbirûbûna kîmyewî ya rê napelçiqînin.

Wekî ku hûn texmîn dikin, bendên plastîk li ser bendavên pola standard têne saz kirin. Li vir tiştê ku hûn hewce ne ku wan saz bikin ev e:

• boyaxa ku bi rengê otomobîlê ve girêdayî ye;
• primera reş ji bo plastîk;
• drill
• set of screws self-tapping;
• marker;
• komek bendên plastîk.

Wek çalakiyên

Xala herî girîng: di qonaxa destpêkê de, nîşaneyên rast ên ji bo pêçan pir girîng in. Serkeftina tevahiya sazkirina pêvekan bi wê ve girêdayî ye.

1. Kulîlk li ser sînorê standard tê sepandin, û kulên ji bo pêçan bi karanîna nîşankerek têne nîşankirin. Pêdivî ye ku meriv pê ewle bibe ku di dema pêvajoya nîşankirinê de pêvek li hember sînorê standard hişk tê pêçan. Alîkariya hevalbendek dê pir alîkar be. Ger hevalbendek we tune be, hûn dikarin pêlavê bi çend kelepçeyan ji bo guncana herî hişk bixin bin ewlehiyê.
   

   Berî sazkirinê, pêdivî ye ku pêvek bi baldarî were ceribandin û ji bo çi şikestin an tehlûkê were nirxandin.
2. Piştî nîşankirinê, çîp tê rakirin, û kunên ji bo pêlên xwe-teqandinê di bendika standard de têne kolandin.
3. Berdêla standard bi baldarî ji boyaxa kevn tê paqij kirin. Li ser rûyê paqijkirî qatek aşîteyek nû tê danîn. Piştî ku ax zuwa dibe, bend tê boyaxkirin.
4. Dema ku boyaxa zuwa bû, pêlava plastîk bi pêlên xwe-teqandinê li ber sînorê standard tê xêzkirin.
5. Ger boyaxa li ser rûbera tixûbên standard zirarê nebîne, wê hingê hûn dikarin bêyî ku wan biqedînin û dûv re ji nû ve boyaxkirin bikin. Bi tenê kunên destnîşankirî bikolin û dûv re wan bişopînin.
   

   Kulîlka deriyê plastîk bi baldarî hatî danîn û li ser pêlên xwe-teqandinê tê siwarkirin
6. Berî ku çîtikê bi çîçekê ve bihejînin, hin ajokar qatek zirav a lîtolê li wê dikin. Ev arîkar dike ku nehêle zirav di binê xêzikê de çêbibe û yekitiya rengdêrê biparêze. Heman lîtol li ser pêçan tê sepandin berî ku ew di berbangan de werin çikandin.

Dermankirina dijî-korozyonê ya bendeyan

Dermankirina bendên bi pêkhateyên taybetî dikare jiyana karûbarê wan bi girîngî dirêj bike. Ji bo vê pêvajoyê çi hewce ye:

• camên ewlehiyê, destikên lastîkî û respiratorek;
• sonda elektrîkê bi firçeya metal;
• kaxiz sandê baş;
• avê
• kompozîsyona degreasing (bi gelemperî giyanê spî tê bikar anîn);
• ragên paqij;
• zuwakirina porê avakirinê;
• şûşeya dij-çîrokê.

Seqema operasyonan

Dermankirina dijî-korozyonê bixwe zêde wext nagire. Ji bo amadekirina pêşîn a makîneyê pir wext hewce ye.

1. Otomobîl tê şuştin, di dema şuştinê de guhdanek taybetî li berbendan tê dayîn.
2. Piştî zuwakirina bêkêmasî, makîneyê li ser çalekek an li ser dergehek tê saz kirin (derbazek bijartir e, ji ber ku hûn dikarin li wir bêyî ronahiyek ronahiyê bikin, lê dema ku di çalê de bixebitin hûn ê bê guman hewceyê ronahiya paşde bibin).
3. Bi firçeyek metalî jûrek bikar bînin da ku hemî berikên zirav ji berbendan derxînin. Dûv re çîp bi kaxiz têne qul kirin, dûv re qatek zirav ji veguherînera rustê li wan tê sepandin.
4. Piştî zuwakirinê, rûbera bendeyan bi giyanê spî tê rijandin û hişk dibe.
5. Hemî parçeyên laş ên ku li tenişta kulîlkan û ne hewceyî dermankirina dijî-korozyonê ne, bi tape maskê têne girtin.
6. Çend tebeqeyên antî-qolê (kêmtirî sê) ji tenekeyek spreyê li berbanan têne sepandin. Di vê rewşê de, kantik divê dem bi dem were hejandin û 30 cm ji rûyê ku were derman kirin dûr were girtin.
   

   Divê tenekeya antî-qokê sî santîmetre ji bendî dûr bê girtin
7. Kulîlka ku lê tê kirin bi zuwakirina porê tê zuhakirin. Germahiya germkirinê divê ji 40 ° C derbas nebe.
8. Piştî zuwakirina bendavan, tapeya maskeyê li dora wan tê rakirin. Hûn dikarin otomobîlek ji 3 demjimêran şûnda zûtir ajotin.

Zêdekirina sînorê

Dema ku bendavên ji bo "heftan" bikirin, ajoker di heman demê de cotek amplifikator jî werdigire. Ev cotek lewheyên çargoşeyî yên dirêj e ku di binê berbendan de hatine saz kirin. Li navenda her plaqekê rêzek kun heye. Dirêjahiya her yek ji wan bi qasî 2 cm ye (carinan ew jî zêdetir e). Kûrahiya amplifikatorê bixwe kêm caran ji 5 mm derbas dibe. Eşkere ye ku ji avahiyek wusa nayê gotin domdar. Ji ber vê sedemê ye ku gelek hezkiriyên gerîdeyê tercîh dikin, dema ku li şûna bendên xerabûyî, amplifikatorên nû, xwemalî yên ku bi navê wan re hevahengtir in saz bikin. Di vê rewşê de, her materyalek berdest tê bikaranîn. Ya ku herî zêde têne bikar anîn lûleyên pola yên çargoşe ne. Ango, keviyên teng ên du beşên boriyê yên yeksan têne wellandin, di encamê de struktur di wêneya jêrîn de tê xuyang kirin.

Hêzkirina tixûbê ku ji du lûleyên çargoşeyî yên paralel hatî weld kirin

Ev cot lûle li şûna amplifikatorek standard bi laş ve tê wellandandin, piştî ku bend li gorî rêbaza standard a ku li jor hatî destnîşan kirin têne saz kirin.

Çêkirina kromê ya derîyên derî

Digel vê yekê ku pêlên derî bixwe hêmanên xemilandî ne ji bo xemilandina gerîdeyek, ev yek hin ajokaran nahêle. Ew pêşdetir diçin û hewl didin ku awirek berbiçavtir bidin sêwiranan (lê xwediyên gerîdeyan hema hema qet bi xwe çîpan xemilandin).

Vebijarka herî gelemperî ya ji bo xemilandina xêzikan lêkirina kromê ye. Di garajê de, ev dikare bi du awayan were kirin:

• bi fîlimek vinyl bi pêvekek kromê ve zeliqandin;
• boyaxkirina xêzikan bi emelê taybetî bi lêzêdekirina kromê.

Rêbaza yekem pir kêm kêm tê bikar anîn, ku tê fêm kirin: xêzên li nêzî erdê ne, ew hem di bin bandorên kîmyewî û hem jî mekanîkî de ne. Di şert û mercên weha de, tewra fîlima vinylê ya herî bilind jî dê pir dirêj neke.

Lê pir caran rengdêrên bi emelê taybetî têne bikar anîn. Ya ku hûn ji bo vê hewce ne ev e:

• ji bo VAZ 2107 komek xêzên plastîk;
• Ruhê Spî;
• primer (tercîhkirin reş);
• kaniyek emelê bi kromê zêdekirî;
• teneke ji varnîşa otomobîlê;
• kincên paqijkirinê;
• pejiqandin;
• kaxiz sandiqê baş.

Rêza kar

Amadekirina rûyê xêzikan gavek krîtîk e ku gelek hezkiriyên gerîdeyê paşguh dikin. Ev xeletiyek mezin e.

1. Xal bi kaxiz bi şuştinê têne paqij kirin. Ev pêdivî ye ku rûyê wan matte bibe.
   

   Kulîlkên derî bi kaxizên pir xweş hatine qumandin
2. Ruhê spî li ser rûyê xêzikan tê sepandin. Dûv re hûn hewce ne ku ew zuwa bikin (ev ê herî kêm 20 hûrdem bigire).
3. Tebeqek aşît li ser pêçan tê sepandin.
4. Piştî ku abek zuwa bû, emelê kromê bi şûşeyek spreyê tê sepandin, û divê herî kêm sê qatên emelê hebin.
   

   Enamel li ser çîpên çîp bi kêmî ve sê qatan tê sepandin
5. Bi gelemperî zuwabûna enamel bi qasî saetekê digire (lê ev bi marqeya emelê ve girêdayî ye; dema zuwakirinê ya rastîn li ser tenûrê tê dîtin).
6. Pelên hişkkirî bi qumaşên paqijkirinê têne derman kirin da ku ronahiyê zêde bikin.
   

   Digel pêlên kromê, "Heft" ya birêkûpêk pir çêtir xuya dike

Kulîlka navxweyî ya kromê

Kevirên tixûb ne tenê li derve, lê di hundurê kabînê de jî têne saz kirin. Kevirên hundurîn komek ji çar lewheyên kromê ne ku bi kunên lêdanê yên ji bo pêlên xwegirtinê ne. Di hin rewşan de, dibe ku qul tune bin, û dûv re xêzik bi tenê li ber derê têne girêdan.

Komek lewheyên hundurîn; di van lewheyan de qul tune

Wekî din, hin serpêhatî xwedî logoya gerîdeyê ne. Hemî ev di nav ajokarên ku biryar didin ku otomobîla xwe bêtir xemilînin de daxwazek mezin e. Sazkirina pêlavan bi taybetî ne dijwar e: xêzkirin li ser berxê tê saz kirin, bi nîşankerek tê nîşankirin, dûv re ji bo pêçan qul têne qut kirin û pêvek tê pêçandin. Ger kulîlk bi çîçekê ve were saz kirin, wê hingê her tişt hê hêsantir e: rûbera bend û çîpên rûnkirî ye, qatek zirav li ser wê tê danîn, û çîp têne pêçandin. Piştî vê yekê, zencîr tenê pêdivî ye ku bihêle ku zuwa bibe.

Carinan navê makîneyê an çêker li ser xêzên hundurîn tê sepandin

Ji ber vê yekê, tixûbên li ser VAZ 2107 dikarin bi tena serê xwe werin guheztin. Tişta ku hûn ji bo vê hewce ne ev e ku hûn di hilgirtina makîneya welding û grinderek goşeyê de jêhatîbûna hindiktirîn hebe. Lê ji bo pêkanîna tamîrên sînorê herêmî, xwedêgiravî gerîdeyê, mixabin, dê nikaribe bêyî arîkariya mekanîzmayek otomatîkî ya jêhatî bike.