Herî otomobîlên cîhanê

Li ser rûpelên kovar û malperên otomotîvê, rêjeyên cûrbecûr yên gerîdeyê bi frekansa çavnebar têne weşandin: Otomobîlên herî biha, otomobîlên herî erzan, çêtirîn SUV, otomobîlên herî dizîn. Berî sala nû ya pêşîn, TOP 10 otomobîlên çêtirîn ên sala derketinê têne destnîşankirin.

Em, li ser rûpelên otoportala xwe Vodi.su, tenê dixwazin li ser gerîdeyên kategoriya "herî-herî" binivîsin: Otomobîlên herî mezin, herî piçûk, herî firotan an herî neserkeftî di tevahiya dîroka pîşesaziya otomotîvê de.

Otomobîlên herî mezin

Yên herî mezin, bê guman, kamyonên avêtinê yên madenê ne.

Li vir çend model hene:

- Belaz 75710ku di sala 2013 de hate destpêkirin. Pîvanên wê ev in: 20600 mm dirêj, 9750 fireh û 8170 bilind. Dikare 450 ton bar hilgire, rekor jî 503 ton e. Du motorên mazotê dikarin hêza 4660 hesp bidin. Bi du tankên ku her yek ji wan 2800 lître ye ve girêdayî ye. Ango ji bo 12 saetên xebatê bi barkirina tijî çiqas sotemenî dixwe, lê heke bargiran di navbera kamyonên daholê yên asayî yên celebê KAMAZ de were dabeş kirin, ew ê çend qat zêdetir sotemeniyê "bixwin".

- Liebherr T282B - xwedan mezinahiyek nermtir e - dirêjahiya wê tenê 14 metre ye. Giraniya wê bê barkirin 222 ton e. Dikare 363 ton bar hilgire. Mazota 20 silindir 3650 hesp derdixe.

- Terex 33-19 Titan - kapasîteya hilgirtina 317 ton, bilindahiya bi laşê bilindkirî - 17 metre, tank 5910 lître mazotê digire, û motora 16 silindir hêza 3300 hespan pêşdixe.

Kamyonên weha dump tenê di çend kopiyan de têne hilberandin. Lê SUV-yên mezin bi girseyî têne hilberandin, ku hin ji wan nav bikin:

- Ford F 650 / F 750 Super Duty (wekî Alton F650 jî tê zanîn). Dirêjahiya wê 7,7 metre ye, giranî - 12 ton, ku bi motorek benzînê ya 10 cylinder 7.2 lître ye. Salon 7 derî ye, guhertoyek pickup jî heye. Ew di destpêkê de wekî kamyonek sivik hate fikirîn, lê Amerîkî ji wê hez kirin û wekî otomobîlek malbatê tê bikar anîn.

- Toyota mega cruiser - Wesayîta derve ya herî bilind (2075 mm), ku hem ji bo hewcedariyên artêşê hem jî wekî wesayitek sivîl a rêzefîlm hatî çêkirin. Turbodieseleke 4 lîtreyî ya bi kapasîteya 170 hesp heye.

- Ford Excursion - SUV-ya tevahî bi dirêjahiya 5760 milîmetre. Ew bi çend celeb motoran ve hate hilberandin, ku ya herî mezin motorek mazotê ya 7.3 lîtreyî 8 silindir bû û bi 250 hp bû.

Welê, dê balkêş be ku meriv lîmûzên herî mezin bi bîr bîne:

- Midnight Rider - Bi rastî, ev ne lîmûzînek e, lê bi tenê nîv-raylorek bi traktorek ku ji bo jiyanê hatî çêkirin e. Dirêjahiya wê 21 metre ye. Di hundurê trailerê de, hûn ê her tiştê ku hûn hewce ne bibînin, ji ber ku ew bêtir mîna gerîdeya trênê ya serokatiyê xuya dike: salonek, bar, serşok û hwd. Qada qada hundurîn 40 metrekare ye, ango wekî apartmanek piçûk a du-ode ye.

- Xewna Amerîkî - Lîmûzîna 30 metre, ku tê de:

• du kabîneyên ajokaran, wekî di trênê de - pêş û paş;
• 12 axên teker;
• du motor;
• jacuzzi, û ne di hundurê kabînê de, lê li ser platformek cûda.

Lê ya herî girîng helipad e! Lîmûzînek wusa 30 metre dê ji tevahî trênek rê dirêjtir be, û hûn ê nikaribin li dora bajêr siwar bibin, ji ber vê yekê 2 kasib ji bo ajokar têne saz kirin - hêsantir e ku meriv tenê ji kabloyek berbi yekî din vegere. ji zivirî.

Otomobîlên herî piçûk

Weke erebeya hilberînê ya herî biçûk tê naskirin Peel P50, ku di nîvê salên 60-an de li Îngilîstanê hate hilberandin. Dirêjahiya wê tenê 1,3 metre bû, çerxa wê 1,27 metre bû. Di rastiyê de, ew erebeyek motorî ya asayî bû ku li ser bingehek sê teker hatibû çandin, kesek di otomobîlê de hate danîn û cîhek ji bo çenteyek piçûk hebû.

Motora 49 cc hêza 4,2 hesp derxistin. Eleqeya li ser vê pitik di sala 2007 de, piştî ku di pêşandana navdar a Top Gear de hate pêşandan, xuya bû. Ji sala 2010-an û vir ve, li gorî fermanê, hilberîn di beşên piçûk ên 50 perçeyan de ji nû ve dest pê kir. Rast e, kêfek wusa dê 11 hezar dolar biha be, her çend di salên 60-an de bi qasî 200 lîreyên Brîtanî lêçû.

Heya nuha, otomobîlên hilberîna herî piçûk ev in:

• Mercedes Smart Fortwo;
• Suzuki Twin;
• Fiat Seicento.

Ger em li ser SUV û crossoverên herî kompakt biaxivin, wê hingê ne gengaz e ku meriv modelên jêrîn derbas bike:

- Mini Countryman - dirêjahiya wê hinekî ji 4 metreyan zêdetir e, lê ew hem bi ajokera pêş û hem jî bi ajokera tev-teker û motorek mazotê ya du-lîtreyî ya têr hêzdar tê.

- Fiat Panda 4 × 4 - dirêjî 3380 mîlîmetre, giranî 650 kîlogram, bi motorên benzînê yên 0,63 û 1,1 lîtreyî ve girêdayî ye.

- Suzuki Jimny - 3,5 metre dirêj, SUV-ya tam, bi ajokera hemî teker û motorek mazotê ya nîv lître.

Otomobîlên herî bi hêz

Me li ser malpera xwe Vodi.su gotarek ji mijara otomobîlên herî bi hêz veqetand. Ne dijwar e ku meriv texmîn bike ku dê li vir otomobîlên werzîşê hebin. Di vê beşê de pêşbaziyek pir xurt heye.

Ji bo sala 2014, ya herî bi hêz hate hesibandin Aventador LP1600-4 Mansory Carbonado GT.

Ev hîpercar di 1600 rpm de hêza 1200 hesp, 6000 N/m torque heye. Hevalê ajotina bilez, ev otomobîl dê 2 mîlyon dolar lêçû. Leza herî zêde 370 km/h e.

Ji wî pir ne kêmtir e Mercedes-Benz SLR McLaren V10 Quad-Turbo Brabus Zêrîn spî. Motora wê jî jêhatî ye ku 1600 hp derxe. û di 2 çirkeyan de otomobîlê bi sedan belav bike.

Bihayê vê supercarê jî du milyon “kesk” e. Lê leza herî zêde ji ya Lamborghini hinekî kêmtir e - 350 km / h.

Nissan GT-R AMS Alpha 12 di nav otomobîlên herî bi hêz de di rêza sêyemîn de ye. Hêza wê 1500 hesp e, leza wê 370 km/h, max. torque 1375 N / m di 4500 rpm de tê bidestxistin, ew di 2,4 çirkeyan de bi sedan lez dike. Û digel van hemî nîşanan, ew pir kêmtir e - 260 hezar dolar.

Ger em li ser SUV-ya herî hêzdar biaxivin, wê hingê ev cîh bi mafî girêdayî Gelendvagen e - Mercedes-Benz G65 AMG.

16 mîlyon rûbil amade bikin û hûn ê bistînin:

• Motora 12-sîlindir bi qebareya 6 lître;
• hêza 612 hp li 4300-5600 rpm;
• lezbûn bi sedan di 5,3 çirkeyan de, leza herî zêde - 230 km / h;
• vexwarina A-95th - 22,7 / 13,7 (bajar / otoban).

Piştî wê modelên jêrîn têne:

• BMW X6 M 4.4 AT 4 × 4 - 575 l.с .;
• Porsche Cayenne Turbo S 4.8 AT — 550 l.с.;
• Land Rover Range Rover Sport 5.0 AT 4×4 Supercharged — 510 l.с.

Top Selling Machines

Otomobîla herî zêde dihat firotin bû Toyota Corolla. Ji 1966 heta Tîrmeha 2013, nêzîkî 40 mîlyon wesayît hatin firotin. Di vê demê de 11 nifş hatin berdan. Otomobîl di Pirtûka Rekoran a Guinnessê de cih girtiye.

Cihê duyemîn diçe hilberek tevahî-spî Ford F-Series. Zêdetirî 20 sal in ew li Dewletên Yekbûyî otomobîla herî firotanê ye. Otomobîlên pêşîn di sala 1948-an de ji xeta kombûnê derketin, û ji wê hingê ve 33 mîlyon ji van otomobîlan hatine firotin.

Di rêza sêyemîn de "Ereba Gel" e - Golf Golf volkswagen. Nêzîkî 1974 mîlyon yekîneyên ji 30 ve hatine firotin.

Belê, di rêza çaremîn de ji bo me hemûyan pir baş tê zanîn VAZ. Ji sala 1970-an vir ve, nêzîkî 18 mîlyon Zhiguli 2101-2107 hatine hilberandin. Ew bi navên Lada Riva û Lada Nova (2105-2107) li derveyî welat hatin şandin. Welê, heke hûn bi prototîpa wan Fiat 124 re bihesibînin, ku di demekê de di kargehên li Italytalya, Spanya, Bulgaristan, Tirkiye û Hindistanê de jî pir çalak dihat hilberandin, wê hingê bi tevahî ew ji 20 mîlyonî zêdetir yekîne derdikeve.

Otomobîlên herî xweşik ên cîhanê

Têgîna bedewiyê nisbî ye. Lêbelê, li ser bingeha sempatiya mirovên ji çar aliyên cîhanê, TOP 100 otomobîlên herî xweşik hatin berhev kirin. Piranîya vê navnîşê ji hêla hûrgelên cûrbecûr yên 30-60-an ve tê dagir kirin, mînakî Delahaye 165 Convertible 1938. Ev roadster bi rastî ji bo dema xwe baş xuya bû.

Welê, heke em qala dema xwe bikin, wê hingê otomobîlên herî xweşik ên 2013-2014 ev bûn:

• Jaguar f-type - rêwek du kursî ya bi 5-lître V8 bi kapasîteya 495 hp;
• Cadillac CTS Sedanek çîna karsaziyê ye, guhertoya wê ya barkirî CTS-V bi motorek 6 lîtreyî bi 400 hp ve hatî çêkirin, ku di 5 çirkeyan de otomobîlê bi sedan bilez dike, û leza herî zêde 257 km/h e.
• Maserati Ghibli - Sedanek çîna karsaziyê ya nisbeten erzan (65 hezar dolar), digel hemî bedewî û hêza xwe, ew hîn jî li gorî Euro NCAP-a herî pêbawer û ewledar a vê polê tê hesibandin.

Ew jî dikare were destnîşan kirin Mclaren p1 ji bo sêwirana aerodînamîkî ya futurîst û Aston Martin CC100 - rêça orjînal a bi du kokpîtan.

Otomobîlên herî xerab

Di dîroka pîşesaziya otomotîvê de erebe hebûn ku dihat pêşbînîkirin ku pêşerojek wan a mezin hebe, lê ji ber xuyabûna xwe wan tu carî xerîdarên xwe nedîtin.

Compact SUV Isuzu VehiCROSS ji bo tevahiya beşê wekî modelek tê fikirîn. Mixabin, ew ji sala 1997 heta 2001 pir kêm firot û pêdivî bû ku proje were betal kirin. Rast e, fîlimçêkeran xuyabûna wî qedr kir û ew tewra di rêzefîlma "Mutants X" de xuya bû.

Citroen ami - Otomobîlek pir neasayî, nemaze dawiya wê ya pêşiyê, li pişt endezyarên sêwirana fransî jî, tiştek kiriye. Lêbelê, otomobîl, her çend ne pir baş be jî, ji 1961 heta 1979 hate firotin.

Aston Martin Lagonda - Otomobîleke bi şûşek pir dirêj û bi heman berga paşîn a nehevseng. Hêjayî gotinê ye ku guhertoyek nûkirî ya Aston Martin Lagonda Taraf di van demên dawî de derket, bi taybetî ji bo şêxên Ereb. "Taraf" bi erebî tê wateya "lûks".

Loading