"Aramkirina trafîkê"
Gotina " aramkirina trafîkê " bi me re zêde ne populer e. Ji ber rewşa rêyên me, îhtîmal e ku em li ser lezê bifikirin.
|
Girav ronahiya rê û ajokar hinekî teng dikin ew bixweber hêdî dikin. Ji bo peyayan dabeş bikin rê ji 2 qonaxan - rehetiyek din - Ne hewce ye ku ew li bendê bin heya ku her du rê azad bibin. |
|
|
Tevn û rengê rûkalê cûda di hundurê de xaçerêyan ji bo ku bala ajokar bikişîne hatine çêkirin. Derî li xaçerêyê di heman demê de pir nerm e polîsê derewan. Di leza 40-50 km / h de bi zorê xwarinê em hîs dikin lê bi lez û beztir em dikevin hundir bi bandorên neyînî ve girêdayî ye. |
Di vê navberê de, li rojava û bakurê Ewropayê, ku pergala rêwîtiya bilez baş dixebite, li ser kêmkirina leza û çêtirkirina ewlehiyê di civatan de balek mezin heye. Li Elmanya an Avusturya ajotinê, hûn dikarin giravan li ber deriyên bajaran bibînin ku divê hûn li dora rêyek hindik teng de zigzag bikin. Çêlek û rêyek teng du faktor in ku hema hema bêhiş dibe sedem ku ajokar hêdî bike.
Girav, dorhêlên tevlihev û lezgehên cihêreng jixwe li wir gelemperî ne. Em nû dest pê dikin ku nîşan bidin. Heya nuha, di forma pêkhateyên cûda de, û ne pergalek tevahî. Îsal, li nêzîkî Miedzyzdroj, min gundê Kolçevo dît, ku dikare bibe nimûne ji bo aramkirina trafîkê.
Li gund dordorek, giravî, û hetta pêlên lezê hatin çêkirin, ku tevahiya xaçerêyan vegirt. Ev ne biryarên bilind in, hema bêje bi zorê bendeyên li bajarên me li ber dibistanan hatine danîn rawestînin. Lê eger em bi lez û bezên ji 50 km/h zêdetir bimeşin, ew dibin sedema tansiyona suspensionê ya ne xweş.
Li Katowice, bendek bi vî rengî heye, mînakî, li nuqteya kontrolê ya li rektorê Zanîngeha Silesian. Li Kolchevo, li ser riya qelebalix Kolobrzeg-Swinoujscie, sê xaçerê hene: yek bi dorveger, û du yên din veguherîbûn gemarên bilez. Di ketina gund de li her du aliyan girav hene.
Zehmet e ku meriv li bendê be ku di demek nêzîk de dê hemî bajarên me bi vî rengî bin, lê çareseriyên weha dê her ku diçe zêdetir di nav de xuya bibin. qadên jiyanê.
