Di kîjan rewşan de mafê ajokar heye ku li ser lampeya sor ajotinê bike

Rêzikên trafîkê komek rêzik û qedexeyên hişk in ku divê ji hêla hemî bikarhênerên rê ve bêne şopandin da ku ji rewşên xeternak an acîl dûr nekevin. Lêbelê, ji her qaîdeyê re îstîsna hene. Di hin rewşan de, ajokar her maf heye ku guh nede ronahiya trafîkê ya qedexe.

Ger ajokar wesayîtê ji bo rewşên awarte kar dike

Heger ajokar wesaîteke acîl ajot bike, mafê wê heye ku çiraya sor bixe. Armanca xizmetên weha, wek nimûne, pêşkêşkirina alîkariya lezgîn an vemirandina agir e. Ev di heman demê de ji bo karûbarên din ên acîl jî derbas dibe, lê di her rewşê de divê di otomobîlê de alarmên deng û ronahiyê werin vemirandin.

Ger li xaçerêyê kontrolkerek trafîkê hebe

Li gorî qaîdeyên hatine destnîşan kirin (benda 6.15 ya qaîdeyên trafîkê), tevgerên kontrolkerê trafîkê li ser roniyên trafîkê pêşîn e. Ji ber vê yekê, heke li xaçerêyek mufetîşekî bi baton hebe, wê hingê divê hemî beşdarên trafîkê guh bidin fermanên wî û guh nedin îşaretên ronahiya trafîkê.

Tevgera qedandinê

Wusa diqewime ku di dema ronahiya sor a trafîkê de otomobîlek ket nav xaçerêyek, û dûv re bi ronahiya qedexe an hişyar (zer) li wir dimîne. Di rewşek wusa de, pêdivî ye ku tevgerê di rêça riya orjînal de biqedînin, guh nedin nîşana sor. Bê guman, ger ku dest bi derbasbûna xaçerê bikin, maşîne mecbûr e ku rê bide peya derbas bibin.

Rewşa acîl

Di rewşên taybetî yên lezgîn de, ger ku ev yek ji hêla pêdivîbûna zehf rastdar be, gerîdeyek dikare di bin ronahiya sor de bimeşîne. Bo nimûne, kesek di hundurê otomobîlê de heye ku divê di zûtirîn dem de were rakirin nexweşxaneyê da ku ji xetereya jiyana wî dûr nekeve. Dê sûc were tomarkirin, lê mufetîş dê bi karanîna Beş 3, Beş 1, Xala 24.5 a Qanûna Sûcên Îdarî ya Federasyona Rûsyayê vekolin.

Frenkirina acîl

Rêzikên trafîkê (bendên 6.13, 6.14) dema ku îşaretek ronahiya trafîkê ya qedexekirî hebe, û her weha çirayek zer an jî destê rakirî yê kontrolkerek trafîkê hebe, kiryarên ajokar destnîşan dikin. Ger di rewşên weha de otomobîl tenê bi firnê acîl were sekinandin, wê demê xwediyê otomobîlê xwedî maf e ku ajotinê bidomîne. Ev e ji ber ku frena acîl dikare bibe sedema şûştina otomobîlek an jî lêdana otomobîlek ku li paş ve diçe.

Di hin rewşan de, pir mimkun e ku meriv di ronahiya sor de ajotin. Beriya her tiştî ev yek ji bo xizmetên acîl û rewşên acîl derbas dibe, lê mînakên weha ji qaîdeyên ku ji bo ajokar divê qanûn be îstîsna ne. Beriya her tiştî, jiyan û tenduristiya mirovan bi rêzgirtina qaîdeyên trafîkê ve girêdayî ye.