Cûre, cîhaz û bingeha xebitandina destpêkeke gerîdeyê

Di otomobîlên yekem de, ji bo ku motorê were destpêkirin, neçar bû ku ajokarê di otomobîlê de destûrek taybetî hebe. Bi alîkariya wê, wî crankshaft zivirand. Bi demê re, endezyaran amûrek taybetî pêş xist ku vê pêvajoyê hêsan dike. Ev destpêkeke gerîdeyê ye. Armanca wê ew e ku ji bo destpêkirina motorê, pêdivî ye ku ajokar tenê kilîtê di qefesa pêxistinê de bizivirîne, û di gelek modelên nûjen de, tenê pêl bişkoka Destpêkê bikin (ji bo hûrguliyên li ser gihîştina bê kilît, binihêrin di gotarek din de).

Amûr, cûrbecûr û hilweşînên otostartê yên hevpar bifikirin. Ev agahdarî dê ji bo amadekirina materyalê dîplomeyê ne alîkar be, lê bi rengek pirtir ew ê dihêle hûn biryar bidin ka di rewşa hilweşînê de hêja ye ku hûn vê mekanîzmayê sererast bikin.

Destpêkek gerîdeyê çi ye

Li derveyî, destpêkera xwerû motorek elektrîkê ya piçûk e ku bi ajokarek mekanîkî ve hatî bicîh kirin. Karûbarê wê ji hêla pargîdaniyek 12-volt ve tête peyda kirin. Her çend modelên cîhazên cihêreng ji bo modelên cûrbecûr cûrbecûr têne afirandin jî, ew di bingeh de di pergala serşûyî de xwedan heman prensîba girêdanê ne.

Wêne ya jêrîn diagramek pêwendiya cîhazê ya hevpar nîşan dide:

1) destpêker; 2) bloka girêdanê; 3) koma têkiliyê ya kilîta şewitandinê; 4) pîl; A) heya relayê sereke (pin 30); B) heya termînalê 50 ya yekeya kontrola elektronîkî; C) li ser qutiya sîgorteya sereke (F3); KZ - relayê destpêker.

Prensîpa xebata destpêkek di otomobîlek de

Xincî ku tirimbêlek an kamyonek hebe, destpêker dê bi heman rengî bixebite:

• Piştî aktîvkirina pergala barkirî ya gerîdeyê, mifte di qulika şewatê de tê zivirandin, û dûv re jî ew tev dizivire. Vortexek magnetîkî di relayê rakêşker de çêdibe, ji ber ku kulîlk di navîn de dest bi kişandinê dike.
• Bendîksek bi navikê ve girêdayî ye. Vê ajokara mekanîzmayî bi taca firîn ve girêdayî ye (avahî û bingeha xebata wê têne vegotin di pêdaçûnek din de) û bi girêdana gearek re têkildar dibe. Li aliyek din, qurûşek li ser binî tê saz kirin, ku têkiliyên motora elektrîkê digire.
• Wekî din, elektrîk ji lengerê re tête peyda kirin. Li gorî qanûnên fîzîkê, çerxa têlê ya ku di navbera polên magnetekê de hatî danîn û bi elektrîkê ve girêdayî ye dê bizivire. Ji ber qada magnetîsî ya ku stator diafirîne (di modelên kevn de, dorpêçek heyecanê hate bikar anîn, û di yekîneyên nûjen de, pêlavên magnetîkî têne saz kirin), armature dest bi zivirandinê dike.
• Ji ber zivirîna zendê bendîx, firîna ku bi keleşokê ve hatî girêdan, dizivire. Mekanîzmaya qirkirinê Motora şewata navxweyî dest pê dike ku pistonan di sîlîndiran de bigerîne. Di heman demê de, pergala şewitandinê и pergala sotemeniyê.
• Gava ku van mekanîzma û pergalên hanê dest bi xebata serbixwe bikin, êdî hewcedarî bi destpêkek heye.
• Dema ku ajokar dest bi girtina mifteyê di qulikê de dike mekanîzmayê tê betal kirin. Bihara koma têkiliyê ew yek helwest vedigerîne paş, ku çerxa elektrîkê ya destpêker de-enerjî dike.
• Hema ku kehrebay diherike destpêkerê, qada magnetîs di relayê xwe de winda dibe. Ji ber vê yekê, koka bihar-barkirî vedigere cîhê xwe, dema ku têkiliyên armature vedike û bendix ji taca firrîdê dûr dixe.

Amûra destpêker

Destpêkek gerîdeyê enerjiya elektrîkê vediguhêze enerjiya mekanîkî, bêyî ku ne gengaz e ku hûn balafirê bizivirin. Her motora şewitandina navxweyî bi vê amûra elektrîkê ve hatî girêdan.

Wêne ya jêrîn beşek xaçerê ya destpêkera otomobîlê nîşan dide.

Sêwirana motora elektrîkê wiha ye:

1. Stator. Dê li hundurê dozê pêlavên magnetîkî hebin. Wekî ku berê jî hate gotin, ev magnîteyên gelemperî ne, û berê guhertinek magnetîsek elektrîkê ya bi dorpêçek heyecanê re hate bikar anîn.
2. Anchor Ev şafta ku bingeh li ser tê zexm kirin e. Ji bo çêkirina vê hêmanê, pola elektrîkê tê bikar anîn. Grooves di wê de têne çêkirin, li ku derê çarçove têne saz kirin, ku gava ku elektrîkê tête peyda kirin, dest bi veguherînê dikin. Berhevkar di dawiya van çerçavan de ne. Firçe bi wan ve girêdayî ne. Bi gelemperî çar ji wan hene - du ji bo her polê dabînkirina hêzê.
3. Xwediyên firçe. Her firçeyek di xaniyên taybetî de tête rast kirin. Di heman demê de çavkaniyên wan hene ku têkiliya domdankên bi berhevker re misoger dikin.
4. Kevir. Pêdivî ye ku her perçeyek zivirî bi bîrek be. Ev hêman hêza frîksiyonê ji holê radike û nahêle ku şehît dema ku motor dimeşe germ bibe.
5. Bendix. Li ser şafta motora elektrîkê alav, ku bi firîneyê re tevdigere, alavek tê saz kirin. Ev parçe dikare di rêça axial de bimeşe. Bendix bixwe ji alavê ku di xaniyek de hatî danîn pêk tê (ew ji qefesek derveyî û hundurîn pêk tê, tê de rollerên bihar-barkêş hene ku pêşî li veguhastina tewra ji firînê digirin û şûşa destpêkerê digire). Lêbelê, ji bo ku ew derbasî taca firiyayî bibe, mekanîzmayek din hewce ye.
6. Relaya solenoîd. Ev magnetîsek elektrîkî ya din e ku armatûvê têkiliyê çêbike / bişkîne. Her weha, ji ber tevgera vê hêmanê bi çengek (prensîba xebitandina lever), bendîks di rêça axî de, û ji ber biharê vedigere.

Têkiliyek erênî ya ku ji pîlê tê ji jor xaniyê destpêker ve girêdayî ye. Elektrîk di nav çarçovên li ser armature hatine siwarkirin de derbas dibe û diçe têkiliya neyînî ya firçeyan. Ji bo destpêkirina motorê pêdivî ye ku motora destpêk bi rahijmendiyek destpêkirinê ya mezin hebe. Bi modela cîhazê ve girêdayî, ev parameter dikare bi qasî 400 amper be. Ji bo vê sedemê, dema hilbijartina bataryayek nû, hûn hewce ne ku hesabê dema destpêkê bikin (ji bo bêtir agahdarî li ser awayê hilbijartina çavkaniyek hêza nû ya ku divê makîneyek taybetî hebe, binihêrin cuda).

Saziyên sereke

Ji ber vê yekê, destpêkera destpêkirina motorê dê ji van pêk were:

• Stator bi magnets;
• Shaaftên bi çarçov, ku bi kehrebayê têne peyda kirin;
• Relayek solenoîd (ew ê ji magnetîsek elektrîkî, navok û têkiliyan pêk were);
• Xwediyê bi firçeyan;
• Bendiksa;
• Forksên Bendix;
• Corps.

Cûreyên destpêkan

Bi celebê motorê ve girêdayî, guherînek cûda ya destpêkerê hewce ye, ku bikaribe crankshaft qul bike. Mînakî, tewra mekanîzmayê ji bo yekeya benzîn û mazotê cuda ye, ji ber ku xebitandina motorek mazotê bi zexmkirina zêde re têkildar e.

Ger em bi şertê hemî guherînan ji hev veqetînin, wê hingê ew in:

• Cureyê kêmker;
• Cureyê bê gear.

Bi alav

Tîpa kincê bi mekanîzmayek gerdûnî ya gerdûnî ya piçûk ve hatî çêkirin. Ew leza motora destpêkerê bi mezaxtina hêza kêmtir zêde dike. Ev modela dihêle hûn bilez motorê bidin dest pê kirin, her çend pîl kevn be û zû were vala kirin.

Di destpêkerên wusa de, hundur dê ji magnetên daîmî pêk were, ji ber ku pêlika stator êş nakişîne, ji ber ku ew tine ye. Di heman demê de, cîhaz hêza pîlê naxwe da ku dorpêçkirina zeviyê çalak bike. Ji ber tunebûna dorpêçek stator, mekanîzma li gorî analogê klasîk piçûktir e.

Kêmasiya van celeb amûran tenê ev e ku gêrîk dikare zû bi zû bişewite. Lê heke beşa febrîqeyê bi kalîteyeke bilind were çêkirin, ev xeletî ji destpêkerên kevneşopî pir caran pêk nayê.

Bê gear

The type bê gear destpêkek kevneşopî ye ku tê de gear bendix rasterast bi taca flywheel tevlihev e. Avantaja guheztinên bi vî rengî lêçûn û hêsaniya temîrê ye. Ji ber beşên kêmtir, vê amûrê xwedan jiyanek dirêjtir e.

Dezavantajên vî rengî mekanîzmayan ev e ku ew ji bo xebitandinê bêtir enerjiyê hewce dikin. Heke di tirimbêlê de bataryayek mirî ya kevn hebe, wê hingê dibe ku tîna destpêkê ne bes be ku amûr tîrêjê bizivirîne.

Çewtî û sedemên mezin

A starter car kêm kêm ji nişkê ve têk diçe. Bi gelemperî, hilweşîna wê bi tevlihevkirina faktorên ku bi neyînî bandorê li karê wê dikin re têkildar e. Di bingeh de, têkçûna alavê berhevok in. Hemî xelet dikarin bi kevneşopî bibin du celeb. Ev têkçûnek mekanîkî an elektrîkî ye.

Danasîna têkçûnên mekanîkî ev e:

• Pelçiqandina plakaya têkiliyê ya relayê solenoid;
• Cilên xwezayî yên hilgiran û zeviyên cîhê;
• Pêşveçûna xwediyê bendîxê di nav rûniştekan de (ev kêmasî di destpêka motora şewitandina navxweyî de barê li ser rolan provoke dike);
• Wedge fork of bendix or rod of the retlay retlay.

Wekî xeletiyên kehrebayê, ew bi gelemperî bi pêşveçûna li ser firçeyan an lewheyên berhevkar ve têkildar in. Her weha, şikestinek dorpêçê pir caran di encama şewitandinê an girêdana kurt de pêk tê. Ger di windabûnê de veqetînek hebe, wê hingê hêsantir e ku meriv mekanîzmayê biguhezîne ji hewldana dîtina cihê têkçûnê. Di rewşa pêçandina firçeyan de, ew têne guhertin, ji ber ku ev materyalên ji bo motorên elektrîkê ne.

Têkçûnên mekanîkî bi dengên biyanî re, bi hev re dê bi têkçûnek taybetî re têkildar bin. Mînakî, ji ber zêdebûna berteka (pêşkeftina di bêrikan de), starter di dema destpêkirina motorê de dixe.

Di vîdyoya jêrîn de vekolînek berfireh a destpêker û sererastkirina wê tê nîqaş kirin:

TEMAM DESTPKA XWE

Pirs û bersivan:

Destpêker bi kurtasî çawa dixebite? Dema ku mifteya şewitandinê tê zivirandin, herik diherike ber solenoidê (relay-vekêşanê). Çermika bendix wê dizivirîne zengila flywheel. Motora elektrîkê bi gerandina flywheel bendikê dizivirîne.

Karê destpêker çi ye? Di gerîdeyê de destpêkek pêdivî ye ku yekîneya hêzê bi elektrîkî dest pê bike. Ew motorek elektrîkê ye ku ji hêla pîlê ve tê hêz kirin. Heya ku motor dest pê dike, destpêk enerjiyê ji pîlê distîne.

Bendix starter çawa dixebite? Dema ku mifteya agirpêdanê tê zivirandin, çeng bendix (gear) ber bi zengila flywheel ve diçe. Dema ku kilît tê berdan, herikîna berbi solenoidê disekine û biharê bendikê vedigerîne cihê xwe.